Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 29
Revi — Ottobre 2005
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Figura 149
Figura 150
Figura 151
Figura 152
Fissare mediante le staffe 99361035 il basamento motore al
cavalletto 99322230.
Montare le canne cilindri come descritto a pag. 52.
Montare gli spruzzatori dell’olio (2) facendo coincidere il gra-
no con il foro (3) sul basamento.
Sistemare i semicuscinetti (1) sui supporti di banco.
Sistemare i semicuscinetti (1) sui supporti di banco nel sotto-
basamento (2).
Applicare sul basamento mediante appropriata attrezzatura
(1) silicone LOCTITE 5970 IVECO N. 2995644 come indica-
to in figura.
Schema di applicazione del sigillante.
Montare il sottobasamento entro 10’ dall’applica-
zione del sigillante.
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Figura 153
Lubrificare i semicuscinetti quindi montare l’albero motore
(2) mediante un paranco ed il gancio 99360500 (1).
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NOTA
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MONTAGGIO MOTORE AL BANCO
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Figura 154
Figura 155
Figura 156
Montare il sottobasamento e mediante chiave dinamometri-
ca (2), chiudere le viti esterne (1) esascanalate alla coppia di
25 Nm seguendo gli schemi riportati alla pagina seguente.
Mediante chiave dinamometrica (3), chiudere le viti interne
(1) alla coppia di 140 Nm, quindi mediante attrezzo
99395216 (4) con ulteriori due fasi ad angolo di 60
° + 60°.
Ripassare le viti esterne (1, Figura 155) con chiusura ad ango-
lo di 90
°, mediante attrezzo 99395216 (3, Figura 155).
Mediante paranco e ganci appropriati montare il sottobasa-
mento (1).
α
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LATO
ANTERIORE
Quarta fase:
chiusura ad
angolo viti
interne
(60º)
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Figura 157
Prima fase:
preserraggio
viti esterne
(25 Nm)
LATO
ANTERIORE
LATO
ANTERIORE
LATO
ANTERIORE
Seconda fase:
preserraggio viti
interne
(140 Nm)
Quinta fase:
chiusura ad
angolo viti
esterne
(90º)
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LATO
ANTERIORE
Terza fase:
chiusura ad
angolo viti
interne
(60º)
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SCHEMA DELL’ORDINE DI SERRAGGIO DELLE VITI DI FISSAGGIO SOTTOBASAMENTO
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Ruotare il gruppo cilindri disponendolo verticalmente.
Lubrificare i semicuscinetti (1) e montarli sulla biella e sul cap-
pello.
Figura 158
Complessivo biella—stantuffo
Zona di stampigliatura sul cielo stantuf-
fo ideogramma posizione di montaggio
e classe di selezione
Zona di stampigliatura biella
Figura 159
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Con l’ausilio della fascia 99360605 (1), montare i complessivi
biella—stantuffo (2) nelle canne cilindri, controllando che:
- le aperture degli anelli elastici siano sfasate tra di loro di
120º;
- gli stantuffi siano tutti della stessa classe A o B;
- l’ideogramma (2, Figura 159) stampigliato sul cielo degli
stantuffi sia rivolto verso il volano motore; o l’incavo rica-
vato sul mantello degli stantuffi corrisponda alla posizio-
ne degli spruzzatori olio.
Montaggio complessivi biella stantuffo nelle
canne cilindri
Figura 160
1
2
3
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Non avendo riscontrato la necessità di sostituire i
cuscinetti di biella, occorre rimontare gli stessi
nell’identico ordine e posizione riscontrati allo
smontaggio.
Dovendoli sostituire, scegliere i cuscinetti di biella
in base alla selezione descritta da pag. 57 a pag. 63.
Non effettuare nessuna operazione di adattamen-
to sui semicuscinetti.
Lubrificare i semicuscinetti (1) e montarli sulla biella e sul cap-
pello.
Di ricambio, gli stantuffi sono forniti di classe A e
possono essere anche montati nella canna cilindro
di classe B.
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