Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 232
Figura 22
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SPURGO DELL’ARIA DAL CIRCUITO IDRAULICO
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Riempimento e spurgo del circuito
idraulico idroguida (circuito 1)
Eseguire lo spurgo dell’aria dal circuito idroguida procedendo
come segue:
- riempire con olio prescritto (GI/A) il serbatoio del circuito;
- far ruotare il motore con il motorino d’avviamento e rab-
boccare l’olio in continuazione onde evitare che la pom-
pa aspiri aria;
- rabboccare l’olio fino a quando il livello non scende più
sotto il segno superiore dell’astina;
- mettere in moto il motore e farlo girare al minimo con-
trollando che il livello dell’olio non scenda sotto il segno
superiore dell’astina;
- ruotare il volante più volte da arresto ad arresto in modo
che l’aria possa uscire dal cilindro dell’idroguida fino a che
non si notino più bollicine d’aria in arrivo nel serbatoio;
- accelerare al massimo il motore, fermarlo e verificare che
il livello dell’olio nel serbatoio non salga più di 1
÷ 3 cm.
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Riempimento e spurgo del circuito
idraulico del terzo asse (circuito 2)
Portare il veicolo in posizione di centro guida. Staccare la val-
vola ABS ed il cilindro operatore (1) dal telaio e sospenderlo
in posizione orizzontale.
Collegare la pompa idraulica 99305446 (2, Figura 22), me-
diante uno dei raccordi 99305450, alla linea L
3
come indicata
in Figura 22; collegare un tubo (6, Figura 22) al raccordo z
(L
3
) sul cilindro di centraggio (5) ed inserirlo in un apposito
recipiente. Mediante la pompa idraulica (2) immettere olio
nell’impianto fino alla pressione di circa 20 bar. Aprire la vite
di spurgo (4) e far fuoriuscire l’olio misto ad aria mantenendo
la pressione intorno ai 15 bar. Far fuoriuscire olio finché non
si nota la totale assenza di aria. Ripetere l’operazione suddetta
sul raccordi X ed W del cilindro di centraggio (5). Ripetere
inoltre la stessa operazione sulle prese di controllo (3,
Figura 22) con il seguente ordine di spurgo: L
1
— L
2;
collegan-
do la tubazione di spurgo alle prese di pressione mediante
uno dei raccordi 99305450. Portare l’impianto a 12 +1 bar
e rimontare il cilindro operatore (1, Figura 22) e la valvola
ABS.
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Base — Giugno 2004
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ASSALE AGGIUNTO POSTERIORE STERZANTE A SOLLEVAMENTO PNEUMATICO 57080/TI (N 8072)
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Base — Giugno 2004
Assale aggiunto
posteriore sterzante
a sollevamento pneumatico
57080/TI (N 8072)
Pagina
DESCRIZIONE
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CARATTERISTICHE E DATI
110
. . . . . . . . . . . . . . .
COPPIE DI SERRAGGIO
112
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
ATTREZZATURA
113
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INTERVENTI RIPARATIVI
116
. . . . . . . . . . . . . . . . .
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