Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 44
136/2
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TRALIS
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COPPIE DI SERRAGGIO
PARTICOLARE
COPPIA
Nm
kgm
Viti fissaggio sottobasamento basamento (vedere Figura 9)
♦
Viti esterne M12x1,75
Prima fase : preserraggio
30
3
Viti interne M17x2
Seconda fase : preserraggio
120
12
Viti interne M17x2
Terza fase : chiusura ad angolo
90
°
Viti interne M17x2
Quarta fase : chiusura ad angolo
45
°
Viti esterne M12x1,75
Quinta fase : chiusura ad angolo
60
°
Bocchettone ugello raffreddamento stantuffo
♦
35
± 2
3,5
± 2
Viti fissaggio scambiatore di calore al basamento
♦ (vedere Figura 13)
preserraggio
serraggio
11,5
19
1,15
1,9
Viti fissaggio distanziale coppa olio
♦ (vedere Figura 14)
preserraggio
serraggio
38
45
3,8
4,5
Viti fissaggio scatola ingranaggi al basamento M12x1,75
♦
63
± 2
6,3
± 0,7
Vite fissaggio testa cilindri: (vedere Figura 10)
♦
Prima fase
preserraggio
60
6
Seconda fase
preserraggio
120
12
Terza fase
chiusura ad angolo
120
°
Quarta fase
chiusura ad angolo
60
°
Viti fissaggio compressore aria
100
10
Vite fissaggio albero bilancieri
♦
Prima fase
preserraggio
80
8
Seconda fase
chiusura ad angolo
60
°
Controdado per vite registro bilancieri
♦
39
± 5
3,9
± 0,5
Viti per staffe fissaggio iniettori
♦
26
2,6
Viti fissaggio piastre spallamento alla testa
♦
19
1.9
Vite fissaggio staffa supporto motore alla testa cilindri
Prima fase
preserraggio
120
12
Seconda fase
chiusura ad angolo
45
°
Vite fissaggio staffa supporto motore al carter volano
Prima fase
preserraggio
100
10
Seconda fase
chiusura ad angolo
60
°
Viti fissaggio ingranaggio albero distribuzione
♦
Prima fase
preserraggio
60
6
Seconda fase
chiusura ad angolo
60
°
Viti fissaggio ruota fonica all’ingranaggio distribuzione
8,5
± 1,5
0,8
± 0,1
Viti fissaggio collettore di scarico
• (vedere Figura 11)
preserraggio
serraggio
40
± 5
70
± 5
4
± 0,5
7
± 0,5
Viti fissaggio cilindro attuatore freno motore
♦
19
1,9
Viti fissaggio cappello di biella
♦
Prima fase
preserraggio
60
6
Seconda fase
chiusura ad angolo
60
°
Viti fissaggio volano motore
♦
Prima fase
preserraggio
120
12
Seconda fase
chiusura ad angolo
90
°
♦ Prima del montaggio lubrificare con olio motore
D
Prima del montaggio lubrificare con olio grafitato
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PARTICOLARE
COPPIA
Nm
kgm
Viti fissaggio volano smorzatore:
♦
Prima fase
preserraggio
70
7
Seconda fase
chiusura ad angolo
50
°
Viti fissaggio perni ingranaggi intermedi:
♦
Prima fase
preserraggio
30
3
Seconda fase
chiusura ad angolo
90
°
Vite fissaggio bielletta per ingranaggio di rinvio
25
± 2,5
2,5
± 0,2
Viti fissaggio pompa olio
25
± 2,5
2,5
± 0,2
Vite fissaggio succhieruola e tubazione pompa olio al basamento
25
± 2,5
2,5
± 0,2
Viti fissaggio coperchio guarnizione albero motore
25
± 2,5
2,5
± 0,2
Viti fissaggio filtro/pompa combustibile
37
± 3
3,7
± 0,3
Vite fissaggio supporto centralina al basamento
19
± 3
1,9
± 0,3
Vite fissaggio pompa combustibile alla scatola coprivolano
19
± 3
1,9
± 0,3
Vite fissaggio scatola termostato alla testa cilindri
22
± 2
2,2
± 0,2
Vite fissaggio coperchio bilancieri (vedere Figura 15)
8,5
± 1,5
0,8
± 0,1
Viti e dadi fissaggio turbocompressore
• (vedere Figura 12)
preserraggio
serraggio
33,5
± 7,5
46
± 2
3,3
± 0,7
4,6
± 0,2
Viti fissaggio pompa acqua al basamento
25
± 2,5
2,5
± 0,2
Viti fissaggio distanziale/puleggia al ventilatore
30
± 3
3
± 0,3
Vite fissaggio tendicinghia automatico al basamento
50
± 5
5
± 0,5
Vite fissaggio tendicinghia fisso al basamento
105
± 5
10,5
± 0,5
Viti fissaggio supporto ventilatore al basamento motore
100
± 5
10
± 0,5
Viti fissaggio motorino d’avviamento
74
± 8
7,4
± 0,8
Viti fissaggio riscaldatore aria alla testa cilindri
37
± 3
3,7
± 0,3
Vite fissaggio compressore aria
74
± 8
7,4
± 0,8
Dado fissaggio ingranaggio comando compressore aria
170
± 10
17
± 10
Vite fissaggio tendicinghia automatico cinghia comando compressore
condizionamento al basamento
24,5
± 2,5
2,4
± 0,2
Vite fissaggio staffa alternatore al basamento:
M10x1,5 L = 35 mm
M10x1,5 L = 60 mm
M8x1,5 L = 30 mm
30
± 3
44
± 4
24,5
± 2,5
3
± 0,3
4,4
± 0,4
2,4
± 0,2
Viti fissaggio pompa idroguida
46,5
± 4,5
4,65
± 0,45
Viti fissaggio compressore climatizzatore al supporto
24,5
± 2,5
2,5
± 0,25
Viti fissaggio riparo
24,5
± 2,5
2,5
± 0,25
Fissaggio sensore intasamento filtro
55
± 5
5,5
± 0,5
♦ Prima del montaggio lubrificare con olio motore
D
Prima del montaggio lubrificare con olio grafitato
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PARTICOLARE
COPPIA
Nm
kgm
Fissaggio trasmettitore di pressione
8
± 2
0,8
± 0,2
Fissaggio sensore di temperatura acqua/combustibile
32,5
± 2,5
3,2
± 0,2
Fissaggio trasmettitore/interruttore termometrico
23
± 2,5
2,5
± 0,2
Fissaggio trasmettitore temperatura aria
32,5
± 2,5
3,2
± 0,2
Fissaggio trasmettitore di impulsi
8
± 2
0,8
± 0,2
Fissaggio connessioni all’iniettore—pompa
1,36
± 1,92
0,13
± 0,19
Vite M6x1 fissaggio cavi elettrici
8
± 2
0,8
± 0,2
Vite fissaggio cavi elettrici al riscaldatore aria:
M6x1
M8x1,25
7
± 1
9
± 1
0,7
± 0,1
0,9
± 0,1
Fissaggio sensore di pressione assoluta
10
± 2
1
± 0,2
Fissaggio elettrovalvola freno motore
32
3,2
Fissaggio elettrovalvola PWM
8
± 1
0,8
± 0,1
Motopropulsore con potenza di 300 CV — 310 CV — 352 CV
Vite M14x70/80 per fissaggio tassello elastico anteriore e posteriore al telaio
192,5
± 19,5
19,2
± 1,9
Vite M16x130 per fissaggi tassello elastico anteriore e posteriore al motore
278
± 28
27,8
± 2,8
Vite a testa esagonale flangiata M18x62 per tassello motore anteriore
1ª fase preserraggio
120
12
2ª fase chiusura ad angolo
45°
Vite TC esagono incassato M14x60 per tassello motore anteriore
1ª fase preserraggio
60
6
2ª fase chiusura ad angolo
45°
Vite testa esagonale flangiata per tassello motore posteriore
1ª fase preserraggio
100
10
2ª fase chiusura ad angolo
60°
♦ Prima del montaggio lubrificare con olio motore
D
Prima del montaggio lubrificare con olio grafitato
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