Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 284
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Schema di principio impianto ABS—EBL per veicoli 6x2C (carri)
1. Gruppo A.P.U. — 2. Valvola di spurgo condensa manuale — 3. Serbatoio aria da 20 litri — 4. Serbatoio aria da 20 litri — 5. Ser-
batoio aria da 30 litri — 6. Presa controllo pressione — 7. Valvola di ritenuta — 8. Valvola di arresto — 9. Distributore a mano
comando freno di stazionamento — 10. Interruttore bassa pressione — 11. Valvola a relais comando stazionamento — 12. Micro
interruttore comando luci stop — 13. Micro interruttore per centralina EDC — 14. Ruota fonica — 15. Sensore di giri — 16. Cilin-
dro freno combinato — 17. Complessivo freno a tamburo — 18. Complessivo freno a disco per veicoli di recente produzione —
19. Cilindro freno a membrana — 20. Valvola a relais — 21. Elettrovalvola ABS — 22. Sensore di pressione — 23. Centralina elet-
tronica — 24. Distributore Duplex — 25. Cilindro a membrana — 26. Complessivo freno a disco — 27. Freno di stazionamento
assale — 28. Valvola di sicurezza 14 bar — 29. Compressore — A. Alle sospensioni pneumatiche — B. Ai servizi — * Optional.
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Schema di principio impianto ABS—EBL per veicoli 6x4
1. Compressore — 2. Air Processing Unit — 10,5 bar — 3. Serbatoio aria assale — 20 l — 4. Serbatoio aria stazionamento — 20 l
5. Serbatoio aria ponte — 30 l — 6. Valvola di scarico manuale — 7. Serbatoio aria ponte — 20 l — 8. Presa di controllo pneuma-
tica — 9. Distributore a mano comando stazionamento — 10. Interruttore bassa pressione freno a mano inserito — 6,4 bar —
11. Valvola a relè comando stazionamento — 12. Distributore a mano rallentamento rimorchio — 13. Servodistributore
comando frenatura rimorchio — 14. Interruttore bassa pressione impianto rimorchio — 6,4 bar — 15. Semi giunti di accoppia-
mento rimorchio per trattori — 16. Valvola unidirezionale impianto stazionamento — 17. Distributore duplex — 18. Cilindro
combinato ponte posteriore — 19. Complessivo freno a tamburo ponte posteriore — 20. Cilindro combinato ponte anteriore —
21. Complessivo freno a tamburo ponte anteriore — 22. Ruota fonica ponte — 23. Sensore di velocità ponte — 24. Elettrovalvo-
le ABS ponte — 25. Sensore di pressione EBL — 26. Centralina elettronica ABS — 27. Valvola a relè comando frenatura ponte —
28. Doppia valvola di arresto — 29. Valvola a pressione controllata senza ritorno per ASR — 7 bar — 30. Elettrovalvola comando
intervento ASR — 31. Valvola a relè comando frenatura assale — 32. Elettrovalvola ABS assale — 33. Cilindro freno a membrana
assale — 34. Ruota fonica assale — 35. Sensore di velocità assale — 36. Complessivo freno a disco assale — 37. Micro interruttore
comando luci stop — 38. Micro interruttore per centralina EDC — A. All’impianto sospensione pneumatica — B. All’impianto
servizi — * Optional.
Figura 42
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Base — Giugno 2004
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Schema di principio impianto ABS—EBL per veicoli isolati 4x2 (carri)
1. Compressore — 2. Air Processing Unit — 10,5 bar — 3. Serbatoio aria — 20 l — 4. Serbatoio aria — 30 l
5. Valvola di scarico manuale — 6. Presa di controllo pneumatica — 7. Distributore a mano comando stazionamento — 8. Inter-
ruttore bassa pressione freno a mano inserito — 6,4 bar — 9. Valvola unidirezionale impianto stazionamento — 10. Distributore
duplex — 11. Cilindro combinato ponte — 12. Complessivo freno a disco ponte (H) — 13. Ruota fonica ponte
14. Sensore di velocità ponte — 15. Elettrovalvole ABS ponte — 16. Sensore di pressione EBL — 17. Doppia valvola di arresto
18. Valvola a relè comando frenatura ponte — 19. Elettrovalvola comando intervento ASR — 20. Valvola a pressione controllata
senza ritorno per ASR — 7,5 bar — 21. Centralina elettronica ABS — 22. Valvola a relè comando frenatura assale
23. Elettrovalvola ABS assale — 24. Cilindro freno a membrana assale — 25. Complessivo freno a disco assale — 26. Ruota fonica
assale — 27. Sensore di velocità assale — 28. Freno di stazionamento assale — 29. Micro interruttore comando luci stop
30. Micro interruttore per centralina EDC — 31. Valvola di sicurezza 14 bar — A. All’impianto sospensione pneumatica —
B. All’impianto servizi — * Optional.
(H) Nei veicoli di non recente produzione i freni posteriori sono a tamburo.
Figura 43
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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI
Base — Giugno 2004
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Schema di principio impianto ABS—EBL per veicoli 6x2P (carri)
Legenda
1. Compressore
2. Air Processing Unit — 10,5 bar
3. Air Processing Unit — 12,5 bar
4. Serbatoio aria assale — 20 l
5. Serbatoio aria stazionamento — 20 l
6. Serbatoio aria ponte — 30 l + 20 l
7. Valvola di scarico manuale
8. Presa di controllo pneumatica
9. Distributore a mano comando stazionamento
10. Interruttore bassa pressione freno a mano inserito — 6,4 bar
11. Valvola a relè comando stazionamento
12. Distributore a mano rallentamento rimorchio
13. Servodistributore comando frenatura rimorchio
14. Interruttore bassa pressione impianto rimorchio —6,4 bar
15. Semi giunti di accoppiamento rimorchio
16. Valvola unidirezionale impianto stazionamento
17. Distributore duplex
18. Valvole a relè rapporto carico per frenatura asse aggiunto
19. Cilindro a membrana
20. Complessivo freno a disco asse aggiunto (j)
21. Cilindro combinato ponte
22. Complessivo freno a disco ponte (j)
23. Ruota fonica ponte
24. Sensore di velocità ponte
25. Molle ad aria sospensione asse aggiunto
26. Doppia valvola di arresto rapporto carico asse aggiunto
27. Elettrovalvole ABS ponte
28. Sensore di pressione EBL
29. Centralina elettronica ABS
30. Valvola a relè comando frenatura ponte
31. Doppia valvola di arresto
32. Valvola a pressione controllata senza ritorno per ASR — 7 bar
33. Elettrovalvola comando intervento ASR
34. Valvola a relè comando frenatura assale
35. Elettrovalvola ABS assale
36. Cilindro freno a membrana assale
37. Ruota fonica assale
38. Sensore di velocità assale
39. Complessivo freno a disco assale
40. Freno di stazionamento assale
41. Micro interruttore comando luci stop
42. Micro interruttore per centralina EDC
43. Valvola di sicurezza 14 bar (optional)
A. All’impianto sospensione pneumatica
B. All’impianto servizi
*
Optional
•
Solo per veicoli CM
J Versione con ASR
Y Versione senza ASR
j Nei veicoli di non recente produzione i freni posteriori sono a tamburo.
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