Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 181

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PONTE POSTERIORE 451391

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Il ponte posteriore è del tipo a doppia riduzione: la prima ridu-
zione è ottenuta dal gruppo pignone—corona conica, mentre
la seconda è ottenuta per mezzo di un gruppo epiciloidale
situato nei mozzi ruote.
La scatola del differenziale, con corona conica, è supportata da
due cuscinetti a rulli conici la cui registrazione è resa possibile
da due ghiere filettate.
Il pignone è supportato da due cuscinetti a rulli conici e da un
terzo cuscinetto a rulli cilindrici.

La registrazione del gruppo pignone conico si effettua tramite
anelli di registro posti tra i due cuscinetti a rulli conici.
Il ponte è dotato di un dispositivo, a comando pneumatico, per
il bloccaggio del differenziale.
Dal differenziale si dipartono i semialberi che trasmettono il
moto ai riduttori epicicloidali.
Il freno è a tamburo del tipo Simplex.

PONTE POSTERIORE 451391/1

Figura 1

PONTE POSTERIORE 451391

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DESCRIZIONE

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PONTE POSTERIORE 451391

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CARATTERISTICHE E DATI

Tipo di ponte:

Portante a doppia riduzione con
bloccaggio

del

differenziale

a

comando pneumatico

451391/1

Cuscinetti pignone conico

2 a rulli conici e 1 a rulli cilindrici

Rapporto coppia conica di
riduzione

27/32 (1,185) — 29/37 (1,276) — 27/37 (1,370) — 28/37 (1,321)

— 24/35 (1,458) — 23/36 (1,565) — 21/34 (1,619) — 19/33

(1,737) — 21/40 (1,905) — 17/35 (2,059) — 19/37 (0,513) —

19/39 (0,487)

Rapporto riduttore epicicloidale sul-
le ruote

3,2

Coppia di rotolamento cuscinetti
pignone conico senza guarnizione
di tenuta

Nm

1,5

÷ 3,5

Registrazione coppia di rotola-
mento cuscinetti pignone conico

mediante anelli di registro

Spessori anelli di registro coppia di
rotolamento cuscinetti pignone
conico

mm

10 — 10,02 — 10,04 — 10,06 — 10,08 — 10,10 — 10,12 — 10,14 —

10,16 — 10,18 — 10,20 — 10,22 — 10,24 — 10,26 — 10,28 — 10,30

— 10,32 — 10,34 — 10,36 — 10,38 — 10,40 — 10,42 — 10,44 —

10,46 — 10,48 — 10,50

Spessori anelli di registro per posi-
zionamento

pignone

conico

rispetto alla corona

mm

3,3 — 3,4 — 3,5 — 3,6 — 3,7 — 3,8 — 3,9 — 4,0 — 4,1 — 4,2 — 4,3 —

4,4 — 4,5 — 4,6 — 4,7

Giuoco fra pignone e corona mm

0,20

÷ 0,33

Registrazione giuoco fra pignone
e corona

Mediante ghiere

MOZZI RUOTE

Cuscinetti mozzi ruote

Due a rulli conici

Coppia di rotolamento cuscinetti
mozzi ruota:
cuscinetti nuovi con protezione
superficiale

Nm

6

÷ 7 + (12 ÷ 16)

Coppia di rotolamento cuscinetti
mozzi ruota:
cuscinetti rodati e anelli di tenuta
nuovi e lubrificanti

Nm

6

÷ 7 + (5 ÷ 7)

Coppia di rotolamento cuscinetti
mozzi ruota:
cuscinetti e anelli di tenuta
rodati

Nm

6

÷ 7 + (2,5 ÷ 4,5)

Giuoco assiale semialbero

mm

0,5

÷ 1

Olio ponte

Quantità

Litri
kg

TUTELA W140/MDA

16

14,5

Portata massima G.R.W.

kg

13.000

39383

Figura 2

z

z

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

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COPPIE DI SERRAGGIO

PARTICOLARE

COPPIA

PARTICOLARE

Nm

kgm

1

Dado di bloccaggio pignone conico

700

± 50

70

± 5

2

Vite fissaggio supporto pignone conico alla scatola differenziale

165

± 15

16,5

± 1,5

3

Vite fissaggio scatola differenziale alla scatola ponte

160

± 10

16

± 1

4

Vite fissaggio scatola differenziale alla scatola ponte

♦

160

± 10

16

± 1

5

Vite fissaggio supporto pignone conico alla scatola differenziale D

280

± 15

28

± 1,5

6

Vite fissaggio corona conica alla scatola ruotismi

300

± 10

30

± 1

7

Vite fissaggio piastrina di sicurezza al coperchio scatola ruotismi

60

± 6

6

± 0,6

8

Pressostato

61

± 6

6,1

± 0,6

9

Vite a testa cilindrica fissaggio cilindro di comando

25

± 2

2,5

± 0,2

10

Tappo introduzione olio

—

—

11

Vite autobloccante

120

± 10

12

± 1

D Bloccare con LOCTITE AVX
♦ Spalmare con sigillante LOCTITE 573