Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 250
Revi — Ottobre 2005
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SOSPENSIONI
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CARATTERISTICHE E DATI
Impianto pneumatico
DENOMINAZIONE
Valvola a pressione controllata
- Tipo: KNORR—BREMSE DR 4248 — WABCO 434 100 299
Pressione di apertura
8,5
+ 0
— 0,3
bar
Distributori elettropneumatici
- Tipo: WABCO:
•
472 880 020 — cabinati: 4X2/P — 6x2p/FP — 6X2c/FP; trattori:4X2T/FP
•
472 880 030 — trattori 4 x 2TP (per ponte)
•
472 880 001 — cabinati 4 x 2 FP/P; trattori: 4X2T/FP — 6X4T/P
•
472 880 103 — cabinati 6 x 2p P/FP; trattori: 6X2p/P — 6X2c/P
•
472 880 100 — cabinati 6 x 2 c P/FP
Tensione di alimentazione
24
V
+6
—4,4
Corrente nominale
0,32A — 0,34A
Pressione di esercizio
5
÷ 13 bar
Sensori di livello
- Tipo: WABCO 441 050 012
Tensione di alimentazione
Impulso 8
÷ 16V
Principio di misura
Induttivo
Assorbimento di corrente
Max 90 mA
Campo di lavoro della leva
Max 100
°
Valvola di ritenuta
- Tipo: VOSS 56900209
Pressione massima di esercizio
12 bar
Pressostato sospensione
- Tipo: WABCO 441 044 002
Tensione di alimentazione
8
÷ 32 V
Assorbimento di corrente
≤ 15 mA
Campo di misura
0
÷ 10 bar
Sovrapressione ammissibile
Coppia di serraggio
16 bar
27 ¦ 2 Nm
Interruttore manometrico bassa pressione aria
- Tipo: TDS F13046 S
Tensione di lavoro
12/24 V
Carico elettrico ammesso
0,01
÷ 1 A
Pressione massima di esercizio
Coppia di serraggio massima
Taratura con pressione crescente
12 bar
30 Nm
6,6
± 0,3 bar
Valvola spurgo condensa manuale
- Tipo: VOSS 52089975 — TECHNOMATIK TP 1609.00.00
Pressione massima di esercizio
13 bar
Serbatoi aria
Serbatoi
30 Litri
Serbatoi
20 Litri
Serbatoi
15 Litri
Centralina elettronica
- WABCO 446170211 (veicoli 4 x 2 — 6x4 senza optional misurazione carico assi)
- WABCO 446170212 (veicoli 4 x 2 — 6 x 4 con optional misurazione carico assi e
veicoli 6 x 2 con e senza optional misurazione carico assi)
Tensione di alimentazione
24 V
Il sensore è composto da una bobina, fissata sul telaio, nella
quale viene mosso un pistone collegato, tramite un
eccentrico, alla leva, quest’ultima ancorata all’asse del veicolo.
Con una variazione di altezza tra telaio e asse veicolo, la leva
ruota, muovendo il pistone con conseguente variazione
dell’induttanza della bobina collegata elettricamente alla
centralina elettronica.
Sensore di livello
Il sensore di livello informa costantemente la centralina
elettronica sulla variazione di assetto del telaio rispetto al
piano stradale.
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73807
Figura 41
Figura 42
La valvola è del tipo con ritorno limitato ed assolve a due
funzioni:
- Interrompe il flusso d’aria compressa di alimentazione
serbatoi quando in questi ultimi la pressione scende al di
sotto di un determinato valore (taratura) in seguito ad
avaria od eccessivi prelievi.
- Alimenta detti serbatoi non appena l’impianto di
frenatura raggiunge un valore che assicura una perfetta
efficienza nell’applicazione dei freni.
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PRINCIPALI COMPONENTI DELL’IMPIANTO PNEUMATICO
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Valvola a pressione controllata
Diagnostica
INCONVENIENTE
CAUSA POSSIBILE
RIMEDIO
Sfiato allo scarico
Perdita dalla membrana
Revisionare l’apparecchio sostituendo i particolari usurati
Fuga d’aria dalla
giunzione dei due
semicorpi
Perdita dall’incastro della membrana
Sfiato di erogazione (in
atmosfera) con
alimentazione ad una
pressione inferiore a
quella della taratura
Perdita della valvola di immissione o
relativa sede
Revisionare l’apparecchio sostituendo i particolari usurati.
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Figura 43
Figura 44
Figura 45
Figura 46
Figura 47
Le elettrovalvole sono pilotate direttamente dalla centralina
elettronica e permettono l’aumento, la riduzione o il mante-
nimento del volume di aria nelle celle pneumatiche.
DISTRIBUTORE ELETTROPNEUMATICO PONTE
per trattori 4x2 P
DISTRIBUTORE ELETTROPNEUMATICO AL PONTE
per trattori 4x2 FP — 6x4 P e carri 4x2 P/FP
DISTRIBUTORE ELETTROPNEUMATICO PONTE
per cabinati 6x2p P/Fp
trattori 6x2 c/P — 6x2 p/P
DISTRIBUTORE ELETTROPNEUMATICO PONTE
per cabinati 6x2C P/FP
Distributore elettropneumatico
Il distributore elettropneumatico è costituito da un gruppo
di valvole elettromagnetiche, la cui concentrazione riduce sia
il volume della struttura che l’impiego di allacciamenti.
DISTRIBUTORE ELETTROPNEUMATICO ASSALE
per cabinati 4x2/P —6x2p/FP — 6x2c/FP e trattori 4x2 — FP
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Centralina ECAS
La centralina elettronica mantiene costante l’altezza da terra
del telaio veicolo in funzione dei valori in essa memorizzati
o stabiliti dal conducente.
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Figura 48
Sensore di pressione rilevatore di carico
L’interruttore manometrico è ubicato in prossimità del
serbatoio aria servizi, sulla tubazione di mandata per le
sospensioni pneumatiche.
La sua funzione è quella di segnalare tramite indicatore ottico
in plancia, una bassa pressione di alimentazione (< 8 bar).
Figura 49
52723
30106
È un elemento elastico destinato a contenere l’aria in
pressione
e
capace
di
variare
la
sua
estensione
indipendentemente dal valore del carico applicato.
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Molla ad aria
Figura 50
Figura 51
Interruttore manometrico bassa
pressione aria
I pressostati delle sospensioni sono ubicati sulle celle
pneumatiche.
I pressostati trasducono una pressione in segnale elettrico
per informare la centralina delle condizioni di carico gravante
sugli assi interessati per permettere eventuali sollevamenti,
abbassamenti automatici e ausilii in fase di spunto.
Nei veicoli con sistema ECAS CAN 2 è possibile in aggiunta
la misurazione del carico sugli assi e la visualizzazione di
queste informazioni direttamente su Cluster.
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