Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 86
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Figura 84
Figura 85
Figura 86
Figura 87
Figura 88
Montare il perno (4). Sull’albero (3), montare il riparo (2) e la
leva di comando (1) nella posizione contrassegnata allo smon-
taggio.
Pulire accuratamente le superfici delle sedi di accoppiamento
degli ingranaggi e dell’albero.
Raffreddare l’albero (1) se è possibile, oppure, scaldare gli
ingranaggi a 160
°C ÷ 180°C e mediante una presa idraulica
montare sul medesimo nell’ordine: l’ingranaggio doppio I—II
velocità (2) l’ingranaggio III velocità (3), e l’ingranaggio IV velo-
cità (4).
Montare l’anello elastico (5) e controllare che il giuoco assiale
del medesimo nella sede sia di 0
÷ 0,1 mm.
In caso contrario scegliere tra gli anelli forniti di ricambio quello
di spessore più adeguato.
Scaldare gli anelli interni dei cuscinetti: anteriore e posteriore
a
~ 85°C per 15’ e montarli sull’albero secondario mediante
idoneo battitoio.
Serrare l’albero primario (1) in morsa e montare sul mede-
simo: il cuscinetto a rullini (3) e l’ingranaggio della marcia di
spunto (2).
Scaldare il mozzo (2) del manicotto scorrevole d’innesto
retromarcia e marcia di spunto alla temperatura di 100
°C per
circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato (1).
Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un gioco
assiale di: 0
÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli
forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (2) della mar-
cia di spunto sia di 0,20
÷ 0,45 mm.
MONTAGGIO ALBERO SECONDARIO
L’azione della pressa, deve essere mantenuta per
~
1’ dopo che ogni singolo ingranaggio si è posizionato
a battuta.
NOTA
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Figura 89
Figura 90
Figura 91
Figura 92
Figura 93
Figura 94
Montare il manicotto scorrevole (3) d’innesto retromarcia —
marcia di spunto, il cuscinetto a rullini (2) e l’ingranaggio della
retromarcia (1). Scaldare il cuscinetto (5) a rulli conici, a 85
°C
per circa 15 minuti e montarlo con battitoio (4) appropriato.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio della retro-
marcia sia di 0,40
÷ 0,75 mm.
Scaldare l’ingranaggio planetario (1) a 160
÷ 180°C per
~ 15’
e montarlo in modo che i fori (
→) per il passaggio olio sul
medesimo e sull’albero (2) siano corrispondenti.
Controllare che l’anello elastico (1) in sede, abbia un giuoco
assiale di: 0
÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli
forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.
Capovolgere l’albero (4) in morsa e montare: il cuscinetto a
rullini (1), l’ingranaggio (3) della I velocità ed il corpo di accop-
piamento (2).
Montare l’anello sincronizzatore (2). Scaldare il mozzo (1), alla
temperatura di 85
°C, per circa 15 minuti, e montarlo, con bat-
titoio appropriato, facendo attenzione che i risalti dell’anello
sincronizzatore (2) si inseriscano nelle sedi sul mozzo (1).
Controllare che il giuoco dell’ingranaggio I velocità (3) sia di
0,20
÷ 0,45 mm.
Montare il manicotto scorrevole (2) di innesto I—II velocità.
Inserire nelle rispettive sedi sul mozzo (1) i pernetti (3) le
molle (4) e i pernetti (5) e comprimendoli, posizionarli sotto
il manicotto scorrevole (2).
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Figura 95
Figura 96
Figura 97
Figura 98
Figura 99
Figura 100
Montare l’anello sincronizzatore (3), il corpo di accoppia-
mento (2) e il cuscinetto a rullini (1).
Montare l’ingranaggio II velocità (1). Scaldare la boccola cali-
brata (2) alla temperatura di 85
°C, per circa 15 minuti e mon-
tarla con battitoio appropriato.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (1) sia di 0,20
÷ 0,45 mm.
Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un giuoco
assiale di: 0
÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli
forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.
Montare: il cuscinetto a rullini (4), l’ingranaggio IV velocità (3),
il corpo di accoppiamento (2) e l’anello sincronizzatore (1).
Scaldare il mozzo (1) alla temperatura di 85
°C, per circa 15
minuti, e montarlo con battitoio appropriato con la gola spor-
gente rivolta verso il basso. Nel montare il mozzo fisso (1) fare
attenzione che i risalti dell’anello sincronizzatore (2) si inseri-
scano nelle sedi sul mozzo.
Controllare che il giuoco assiale dell’ingranaggio (2) della III
velocità sia di 0,20
÷ 0,45 mm.
Controllare che l’anello elastico (1) in sede abbia un giuoco
assiale di: 0
÷ 0,1 mm, in caso contrario scegliere tra gli anelli
forniti di ricambio quello di spessore adeguato e montarlo.
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Figura 101
Figura 102
Figura 103
Figura 104
Figura 105
Figura 106
Sistemare nelle rispettive sedi sul mozzo (1): le molle (3), i per-
netti (4) ed i tasselli (5). Comprimere i tasselli e montare il
manicotto scorrevole d’innesto (2) III—IV velocità controllando
che i tasselli si posizionino correttamente sotto il manicotto
stesso.
Scaldare il cuscinetto a rulli conici (1) alla temperatura di 85
°C,
per circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato.
Scaldare il cuscinetto a rulli conici (1) alla temperatura di 85
°C,
per circa 15 minuti, e montarlo con battitoio appropriato.
Posizionare nella scatola cambio la molla (1). Montare la pia-
stra (3) e la leva (4) inserendo l’estremità di quest’ultima molla
(1).
Vincolare i particolari alla scatola cambio o mediante l’anello
elastico (2).
Scaldare le sedi, sulla scatola cambio degli anelli esterni dei
cuscinetti a rulli conici: (1), per albero primario: (2) per albero
secondario e montarli.
Applicare l’attrezzo 99370449 (1) all’albero primario (2) e
agganciarlo al sollevatore.
Posizionare la forcella (3) sull’albero (2) e introdurre il mede-
simo nella scatola cambio.
MONTAGGIO ALBERO ENTRATA MOTO
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MONTAGGIO SCATOLA CAMBIO
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