Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 55
Controllare gli stantuffi che non devono presentare tracce di
grippaggio, rigature, crettature o usure eccessive; in caso con-
trario sostituirli.
60608
60607
Figura 92
Figura 93
COMPLESSIVO STANTUFFO — BIELLA
1. Corpo biella — 2. Semicuscinetti — 3. Cappello di biella — 4. Viti fissaggio cappello — 5. Anello elastico —
6. Anello raschiaolio a feritoie con molla a spirale — 7. Anello di tenuta ad unghia —
8. Anello di tenuta trapezoidale — 9. Perno stantuffo — 10. Stantuffo
Smontaggio anelli elastici dallo stantuffo (2) mediante pinza
99360184 (1).
Smontaggio
Gli stantuffi sono muniti di tre anelli elastici: il primo, di tenuta,
a sezione trapezoidale; il secondo, di tenuta, ad unghia; il terzo
raschia olio.
Gli stantuffi sono selezionati in due classi A e B relative al dia-
metro.
49024
Figura 94
Smontaggio anelli elastici (2) di ritegno perno stantuffo me-
diante pinza a punte tonde (1).
180
MOTORE F3A
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
5408
COMPLESSIVO STANTUFFO BIELLA
49025
32618
49026
Figura 95
Figura 96
Figura 97
Figura 98
Smontaggio perno stantuffo (1).
Qualora lo smontaggio risulti difficoltoso usare un appropria-
to battitoio.
Misurazione diametro stantuffi
Misurazione del diametro del perno (1) mediante microme-
tro (2).
Condizioni per un corretto accoppiamento perno—stantuffo
Lubrificare con olio motore, il perno (1) e al relativa sede sui
mozzetti dello stantuffo; il perno si deve inserire nello stantuf-
fo con una leggera pressione delle dita e non deve sfilarsi dallo
stesso per gravità.
47584
Misurare, mediante micrometro (2), il diametro dello stantuf-
fo (1) per determinare il giuoco di montaggio; il diametro de-
ve essere rilevato al valore indicato.
1
2
MOTORE F3A
181
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333
Base — Giugno 2004
Revi — Ottobre 2005
DATI PRINCIPALI DEGLI STANTUFFI, ANELLI ELASTICI E PERNO
*
Stantuffo MAHLE PISTON: X = 0,8
± 0,51
J La quota è rilevata sul
∅ di 120 mm.
** Stantuffo NUERAL:
X = 0,7
± 0,1
F La quota è rilevata sul
∅ di 122 mm.
Y La quota è misurata a 2,5 mm dal
∅ esterno.
16552
3513
Figura 100
Figura 101
Controllo spessore anello elastico (2) mediante micrometro (1).
L’anello di tenuta (2) della 1
a
cava è di forma trapezoidale. Il
rilievo del giuoco “X” tra l’anello di tenuta e la sede si esegue
disponendo lo stantuffo (1) con il relativo anello nella canna
cilindri (3) in modo che l’anello di tenuta fuoriesca per metà
dalla canna cilindri.
540842
Anelli elastici
60610
Controllare il giuoco fra gli anelli di tenuta (2) e le relative sedi
sullo stantuffo (1) mediante calibro a spessori (3).
36134
Controllare, con un calibro a spessori (2), l’apertura fra le
estremità degli anelli di tenuta (1) introdotti nella canna cilin-
dri (3).
Riscontrando una distanza fra le estremità inferiore o superio-
re a quella prescritta procedere alla sostituzione degli anelli
elastici.
Figura 99
Figura 102
Figura 103
106221
182
MOTORE F3A
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333/A
Print 603.93.333/A
47557
44927
Figura 104
Figura 105
DATI PRINCIPALI DELLA BOCCOLA, DELLA BIELLA, DEL PERNO E DEI SEMICUSCINETTI
* Quota da ottenere dopo il piantaggio della boccola.
SCHEMA STAMPIGLIATURA BIELLA
Lettera indicante la classe di peso:
A
=
4043
÷ 4073 g.
B
=
4074
÷ 4104 g.
C
=
4105
÷ 4135 g.
Numero indicante la selezione del diametro sede
cuscinetto testa di biella:
1
=
87,000
÷ 87,010 mm
2
=
87,011
÷ 87,020 mm
3
=
87,021
÷ 87,030 mm
Numeri identificativi accoppiamento capello—biella.
1
2
3
Sulla testa di biella sono stampigliati i dati relativi alla se-
zione in classi relative alle sedi di biella e ai pesi.
Al montaggio delle bielle controllare che sia-
no tutte della stessa classe di peso.
VISTA DA “A”
54,000
54,030
54,085
54,110
50,019*
50,035*
49,994
50,000
1,970
2,000
87,000
87,030
NOTA
Revi — Ottobre 2005
MOTORE F3A
183
S
TRALIS
AT/AD
Print 603.93.333/A
Base — Giugno 2004
540830
BIELLA
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст