Iveco Stralis AT/AD. Manuale — parte 322
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Figura 161
L’impianto di climatizzazione ha lo scopo di rendere conforte-
vole l’interno cabina in relazione ai seguenti parametri:
- temperatura e umidità relativa dell’aria esterna;
- temperatura e umidità relativa nell’abitacolo.
L’impianto sottopone l’aria a delle trasformazioni termodina-
miche che modificano la temperatura, l’umidità relativa e la pu-
rezza dell’aria. Questo è ottenuto mediante:
- la ventilazione, ossia l’immissione all’interno dell’abitacolo
di aria prelevata dall’esterno (perciò con temperatura e
umidità propria dell’ambiente circostante);
- la climatizzazione, ossia il raffreddamento e la deumidifi-
cazione dell’aria, con la possibilità di post—riscaldarla a pia-
cere in modo da variare la temperatura e l’umidità presen-
te nell’abitacolo.
SCHEMA VENTILAZIONE INTERNO CABINA
VENTILAZIONE
Descrizione
La ventilazione è quella funzione di aspirazione di aria fresca
esterna, depurata da pollini e pulviscolo tramite un apposito
filtro, o di riciclo dell’aria interno cabina.
Il sistema è composto da un involucro, configurato in modo
da alloggiare il gruppo elettroventilatore, le canalizzazioni per
il passaggio dell’aria, la presa per aria fresca e quella di ricircolo.
L’elettroventilatore ha diverse velocità in modo da aspirare e
mettere in circolazione delle grandi masse di aria.
Generalità
CLIMATIZZAZIONE INTERNO CABINA
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CLIMATIZZAZIONE
Descrizione
La climatizzazione è ottenuta mediante l’integrazione tra un
impianto di condizionamento e uno di riscaldamento.
Questa integrazione permette di ottenere la variazione della
temperatura e dell’umidità presente nell’abitacolo.
Condizionamento
Il condizionamento viene realizzato sfruttando l’elevata capa-
cità di alcuni gas detti “frigogeni” di determinare, nella fase di
espansione, un notevole abbassamento della temperatura,
permettendo in tal modo di assorbire calore dall’abitacolo del
veicolo.
Questa condizione si ottiene mediante due differenti livelli di
pressione (alta, in cui il fluido refrigerante è allo stato liquido
e bassa, in cui il fluido è allo stato gassoso) che si stabiliscono
e si mantengono durante il funzionamento dell’impianto.
Riscaldamento
Il riscaldamento viene realizzato da un radiatore, presente
all’interno del gruppo riscaldatore, nel quale circola il liquido
di raffreddamento del motore.
Appositi sportelli permettono il passaggio dell’aria attraverso
il radiatore solo quando è richiesta la funzione di riscaldamen-
to.
I componenti principali dell’impianto di climatizzazione sono:
- il compressore;
- il condensatore;
- il filtro essiccatore (incorporato nel condensatore);
- il pressostato a tre livelli;
- la valvola di espansione;
- l’evaporatore;
- il gruppo riscaldatore/elettroventilatore;
- il filtro antipolline.
Figura 162
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Gruppo comandi climatizzazione
Manuale
Riscaldamento e ventilazione
1.
Manopola per la regolazione della temperatura dell’aria,
con posizioni estreme per l’inserimento delle funzioni HI
e LO (max e min temperatura aria / rotazione a sinistra
aria fresca — rotazione a destra aria calda).
2.
Manopola dell’elettroventilatore con relative velocità di
funzionamento e selezione di funzionamento
—
spento (0)
—
funzionamento manuale (1—2—3—4).
3.
Manopola comando immissione aria.
- aria zona viso
- aria zona viso e piedi
- aria zona piedi
- aria zona piedi e parabrezza
- aria zona parabrezza
4.
Interruttore per inserire il ricircolo aria: impedisce l’afflus-
so di aria esterna.
5.
Interruttore per l’inserimento del condizionatore
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Legenda
42045 Trasmettitore temperatura esterna
82000 Gruppo riscaldatore
42608 Pressostati segnalazione pressione liquido refrigerante
25332 Teleruttore inserzione compressore
84019 Compressore
86116 Body Computer
72021 Connettore 30 poli per diagnosi
Figura 163
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UBICAZIONE COMPONENTI (CLIMATIZZATORE WEBASTO)
A. Motoriduttore ricircolo (Ric) — E. Sensore temperatura evaporatore — F. Sensore temperatura aria soffiata — G. Modulo
comando soffiante — H. Valvola di espansione.
Figura 164
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UBICAZIONE COMPONENTI GRUPPO RISCALDATORE (WEBASTO)
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