Автомобиль Nissan Note. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОНАСОСА ФАРООМЫВАТЕЛЯ

Nissan Note. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОНАСОСА ФАРООМЫВАТЕЛЯ

Вам потребуется: инструмент для сня­тия переднего бампера (см. <Снятие и ус­тановка переднего бампера», с. 271).

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

2. Снимите передний бампер (см •• Снятие и установка переднего бампера», с. 271),

ПРИМЕЧАНИЕ

3 Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электронасоса фароомывателя.

4. ...и отсоедините колодку от электронасоса.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Последующие операции показаны на снятом бачке стеклоомывателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ______________

Перед снятием электронасоса подставьте емкость для слива жидкости из бачка омывателя, если жидкость не была слита ранее.

5. Аккуратно выведите из держателей бачка стеклоомывателя электронасос...

7 Извлеките уплотнительную втулку и осмо­трите ее. Потерявшую эластичность надо­рванную втулку замените.

8. Установите новый электронасос и все де­тали в порядке, обратном снятию

Nissan Note. ЭЛЕКТРООБОГРЕВ СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА

Нагревательный элемент стекла двери зад­ка состоит из горизонтальных токопроводя­щих полос, соединенных по обеим сторонам вертикальными шинами. Одна шина соедине­на с «+» бортовой электросети, другая - с «массой» кузова. Напряжение питания элек­трообогревателя -12 В

Проверьте контрольной лампой или вольт­метром, есть ли напряжение питания на выво­дах нагревательного элемента стекла. Для этого подключите контрольную лампу (или вольтметр) к выводу«+» электрообогревателя и «массе» (кузов). Если напряжение питания отсутствует, проверьте электропроводку цепи питания элемента и устраните неисправность.

Проверьте надежность соединения контак­та переходной колодки провода питания

Проверьте контакт клеммы провода «мас­сы» с кузовом

Если цепь питания нагревательного элемен­та исправна, проверьте исправность его токо­проводящих полос. Проверку проводят при ра­ботающем двигателе и включенном электро­обогреве. Измерьте вольтметром поочередно напряжение на всех полосах, подсоединив один вывод вольтметра к «массе* кузова, а другой - последовательно подсоединяя к то­копроводящим полосам Если напряжение, из­меренное вольтметром в начале и конце по­лос, одинаково и примерно равно напряжению аккумуляторной батареи, проверьте надеж­ность контакта «массового» провода нагрева­тельного элемента с кузовом автомобиля

Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольт­метра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять, по крайней мере, в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исклю­чить вероятность пропуска поврежденного участка. При обнаружении несоответствия по­казаний на одной из полос перемещайте кон­такт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным ну­лю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на на­ружной поверхности стекла мелком или стек­лографом место разрыва, чтобы впоследствии отремонтировать поврежденный участок.

Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то, что наборы изготовлены разными про­изводителями, их состав примерно одинаков, все они снабжены инструкцией по примене­нию. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами

1 Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.

2 Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.

3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два от­резка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соот­ветствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.

4 Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упа­ковку с ним в горячую воду и подождите, пока отвердитель не станет жидким.

5. Нанесите композицию деревянной ло­паткой на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.

6. Установите нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места и нагревайте композицию в течение 1-2 мин. Минимальная температура нагрева 149°С.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых наборах состав не надо нагре­вать: он полимеризуется при комнатной тем­пературе.

7. Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав - цвет полосы восстановится. После того, как йодный состав в течение 30 с подсох­нет, вытрите его излишки чистой тканью без ворса. В течение всего времени полимериза­ции ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздей­ствие на отремонтированный участок полосы

8. Включите и проверьте работу нагрева­тельного элемента заднего стекла.

Если контакт оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и ка­нифольную пасту в качестве флюса, в следую­щем порядке.

1 Очистите место пайки на шине и на кон­такте.

2. Кисточкой нанесите на соединяемые места контакта и шины немного канифольной пасты.

3 Нанесите тонкий слой припоя на контакт.

4. Припаяйте контакт к шине, избегая пере­грева соединяемых деталей.