Автомобиль Nissan Note. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

Nissan Note. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Приемы пуска инжекторного двигателя од­ни и те же при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя.

Для пуска достаточно только включить стар- тер. не нажимая педаль акселератора Систе­ма управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и опережения зажигания.

2. Маслоизмерительным щупом измерьте уровень масла

3 Он должен располагаться между двумя метками на конце щупа.

4 Проверьте уровень охлаждающей жидко­сти. Он должен располагаться между метками «MIN» и «МАХ».

5. Внимательно осмотрите двигатель и под­капотное пространство Обратите внимание на потеки бензина, масла, тормозной и ох­лаждающей жидкостей. Убедитесь в целост­ности электропроводки

6. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выклю­чателе (замке) зажигания из положения «LOCK в положение «ON». При этом включит­ся электробензонасос Пустите двигатель, повернув ключ в выключателе зажигания в по­ложение «START*.

Капот лучше закрыть после того, как двига­тель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в от­сутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудач­ной попытки пуска будут «залиты» свечи за­жигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль ак­селератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, свечи зажигания при этом сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

Если двигатель не пустился, существуют три основные причины

- не работает система пуска,

- не работает система зажигания,

- не работает система питания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправ­ности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.

Nissan Note. НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ ПУСКА

Неисправности в системе пуска проявля­ются в ненормальной работе стартера. Мож­но выделить следующие пять основных неис­правностей стартера.

1. Стартер не включается. Причины - на­рушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стар­тера, неисправность тягового реле

2. При включении стартера слышны много­кратные щелчки. Причины - неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослабле­ны контактные соединения в цепи стартера.

3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины - разряжена аккумуляторная бата­рея, нарушены контактные соединения, под­горели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках.

4. Стартер включается, его якорь вращает­ся, но маховик остается неподвижным. При­чины ослабление крепления стартера к кар­теру сцепления, повреждение зубьев махови­ка или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.

5. Стартер не выключается после пуска двигателя. Причины - неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контак­тов тягового реле В случае такой неисправ­ности немедленно остановите двигатель!

Указанные неисправности требуют квали­фицированного вмешательства в автосервисе или по приезде в гараж. Предварительно можно проверить лишь степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольт­метра (например, в составе автотестера) и за­тяжку контактных соединений в цепи стартера

Nissan Note. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

На вашем автомобиле установлена микро­процессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным прово­дам подведено напряжение примерно 25 ООО В. Несмотря на то, что при малой си­ле тока такое напряжение неопасно для жиз­ни, возможный удар током при проверке си­стемы зажигания может привести к тяжелым последствиям. Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном за­жигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижа­ми с изолированными ручками.

1

На двигателе CR проверьте при выключен­ном зажигании целость и посадку высоковольт­ных проводов в гнездах модуля зажигания.

2 Проверьте исправность модуля зажига­ния .

3 Если низковольтная цепь модуля зажига­ния исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Вставьте в наконечник провода запасную свечу зажига­ния и прижмите ее металлической частью К «массе» автомобиля (например, к термо­экрану выпускного коллектора) Попросите помощника провернуть стартером коленча­тый вал двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Надежный контакт корпуса свечи с «массой» обязателен, так как при появлении дополни­тельного искрового промежутка, большего, чем зазор между электродами свечи, воз­можно повреждение высоковольтной цепи модуля зажигания или блока системы управ­ления двигателем.

Указанную проверку проводите не более пяти секунд, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов при попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.

4. Если искры нет, замените высоковольт­ные провода новыми. Можно предварительно попробовать установить проверенные свечи с «рабочей» машины.

5. Если после замены проводов искра не появилась, замените модуль зажигания н.:.м "Снятие и установка катушек зажигания»,

- -) Если искра есть, но двигатель не заво­дится, замените свечи зажигания новыми.

6. На двигателе HR проверьте целость и по­садку катушек зажигания на свечах.

7. Проверьте наличие искры на свечах зажи­гания. Если искры нет, проверьте катушки зажи­гания, установив в катушку проверенную свечу с «рабочей» машины. В случае неисправности замените катушку зажигания м ие м ус­тановка катушек зажигания», с. 233),

8. Если и после этого двигатель не заводит­ся, проверьте исправность системы управле­ния двигателем