Автомобиль Opel Meriva. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Opel Meriva. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или осмотровой канаве (с вывешенными зад­ними колесами).

Выясните, нет ли на деталях подвески тре­щин или следов задевания о дорожные пре­пятствия или кузов, деформации рычагов, де­талей задка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.

Проверьте состояние резинометалличес­ких шарниров, резиновых подушек, состояние (осадку) пружин подвески.

Резинометаллические шарниры и резино­вые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а так­же при подрезании ихторцовых поверхностей.

Расположение элементов задней подвески на автомобиле показано на рис. 8.5.

На резинометаллических шарнирах не до­пускаются:

признаки старения, трещины;

- одностороннее выпучивание резинового массива.

Дефектные детали замените.

Проверьте отсутствие механических по­вреждений (деформаций, трещин и т.п.) эле­ментов подвески. При проверке выполните следующее.

2. ...и нижние резиновые втулки крепления амортизаторов.

3. Проверьте резинометаллические шарни­ры (сайлентблоки) крепления балки задней подвески.

4. Проверьте пружины Б и состояние за­щитного кожуха амортизатора А, а также сам амортизатор. На нем не допускаются потеки жидкости и запотевание.

5. Проверьте также подшипники ступиц зад­них колес на наличие люфта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Обратите внимание на систему выпуска отра­ботавших газов. Посторонние стуки, издавае­мые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных дета­лей или обрыв элементов подвески глушителя может вызвать сильный стук, особенно при пе­регазовках. Для проверки остановите двига­тель, внимательно осмотрите систему выпус­ка, проверьте надежность крепления и подве­ску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.