Автомобиль Opel Meriva. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ (Z16XEP) 1,6 Л

Opel Meriva. ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ (Z16XEP) 1,6 Л

Согласно рекомендации завода-изготови- теля ремень привода газораспределительно­го механизма необходимо заменять через 150 тыс. км пробега. Ремень заменяют и в том случае, если при осмотре вы обнаружите:

- следы масла на любой поверхности ремня;

- следы износа зубчатой поверхности, тре­щины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;

- трещины, складки, углубления или выпук­лости на наружной поверхности ремня;

- разлохмачивание или расслоение на тор­цовых поверхностях ремня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ремень со следами моторного масла на лю­бой его поверхности надо обязательно заме­нить, так как масло быстро разрушает рези­ну. Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности саль­ников коленчатого и распределительных ва­лов) надо устранить немедленно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Работу проводите на смотровой канаве, эс­такаде или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: ключи TORX Е10, Е14, Е18, Т50, ключ-шестигранник «на 6».

1. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 122).

2. Для облегчения доступа снимите воз­душный фильтр (см. «Снятие и установка воз­душного фильтра и воздуховода», с. 174).

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите брызговик двигателя (см. «Сня­тие и установка брызговика двигателя», с. 121).

5. Установите поршень 1-го цилиндра в по­ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с. 127).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности последующие операции по казаны на снятом с автомобиля двигателе.

6. Выверните болт крепления натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов...

8. Выверните два болта крепления верхней крышки и два верхних болта крепления ни­жней крышки привода газораспределитель­ного механизма...

9. ...и снимите верхнюю крышку.

Если снимаете ремень не для замены, пометь­те фломастером направление движения рем­ня при работе двигателя, чтобы не изменить это направление при обратной установке. Зубья ремня привода газораспределительно­го механизма прирабатываются к зубчатым шкивам коленчатого и распределительных валов односторонне. Изменение направления движения ремня приведет к его ускоренному износу из-за повторной приработки.

10. Ослабьте затяжку болта крепления шки­ва коленчатого вала, зафиксировав от прово­рачивания коленчатый вал, например, как по­казано на фото (для этого необходимо снять стартер).

12.

...и снимите шкив.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Болт крепления шкива коленчатого вала за­тянут очень большим моментом. Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания на автомобиле с механиче­ской коробкой передач, включите V передачу и нажмите на педаль тормоза (это должен сделать помощник).

13. Выверните два нижних болта крепления нижней крышки привода газораспредели­тельного механизма...

15. Вставьте ключ-шестигранник в специаль­ное отверстие натяжного ролика ремня приво­да газораспределительного механизма...

16. ...и поверните ролик по часовой стрелке для того, чтобы ослабить натяжение ремня.

18. ...снимите ремень с зубчатого шкива ко­ленчатого вала и шкивов распределительных валов и извлеките ремень привода газорас­пределительного механизма.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

...и опорный ролики, так как их ресурс уже снижен и при установке прежних роликов через сравнительно короткий промежуток времени может потребоваться повторная разборка для их замены. Помимо этого ве­лик риск разрушения долго работавших ро­ликов, что приведет к аварийной поломке двигателя.

19. Выверните болт крепления опорного ролика...

21. Выверните болт крепления натяжного ролика...

22. ...и снимите натяжной ролик ремня при­вода газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЯ

На гладкую сторону зубчатого ремня также на­несена его маркировка (в процессе эксплуата­ции она может стереться). На двигателе Z 16 ХЕР применяется зубчатый ремень со 146 зу­бьями, шириной 24 мм и шагом зубьев 8 мм.

23. Установите ролики, если их снимали, в порядке, обратном снятию.

24. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительных ва­лов (см. «Установка поршня первого цилинд­ра 8 положение ВМТ такта сжатия», с. 127).

25. Наденьте ремень на зубчатый шкив ко­ленчатого вала. Заведите ведущую ветвь рем­ня за опорный ролик и, натянув ее, наденьте

на шкивы распределительных валов. Заведи­те заднюю ветвь ремня за натяжной ролик, предварительно повернув его по часовой стрелке до упора (см. п. 15).

ПРИМЕЧАНИЕ

После прекращения воздействия на натяж­ной ролик он под действием пружины примет необходимое для нормального натяжения ремня положение.

26. Вверните в хвостовик коленчатого вала болт крепления шкива и проверните коленча­тый вал на два оборота, чтобы натяжной ролик обеспечил номинальное натяжение ремня.

27. Проверьте совпадение установочных ме­ток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении повторите установку ремня.

28. Установите все ранее снятые детали в последовательности, обратной снятию.