Автомобиль Hyundai Matrix (2008+). ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Hyundai Matrix (2008+). ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Передняя подвеска независимая, рычаж­но-пружинная типа Макферсон, с телескопиче­скими амортизаторными стойками 2 (рис. 7.1), витыми цилиндрическими пружинами, попе­речными рычагами 4, стабилизатором попе­речной устойчивости торсионного типа.

Основные элементы передней подвес­ки - телескопические амортизаторные стойки 2, совмещающие функции телескопического эле­мента направляющего механизма и демпфи­рующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.

На амортизаторных стойках собраны витые цилиндрические пружины, буфера сжатия с защитными кожухами и верхние опоры с упорными подшипниками. Через верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомо­биля. Амортизаторная стойка соединена с ры­чагом 4 подвески через поворотный кулак 5 шаровой опорой 6.

Стабилизатор поперечной устойчивости со­единен с кузовом автомобиля двумя скобами через резиновые подушки, а с рычагами под­вески - стойками 3 через резиновые втулки.

Рычаги 4 подвески прикреплены к поперечи­не 1 через сайлентблоки и резиновые втулки.

Ступицы передних колес установлены на не­регулируемых двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.

Hyundai Matrix (2008+). ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Все проверки и работы проводите снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве (с вывешенными пе­редними колесами).

При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять со­стояние защитных чехлов шаровых опор под­вески, на чехлах не должно быть механичес­ких повреждений.

Выясните, нет ли на деталях подвески тре­щин или следов задевания о дорожные пре­пятствия или кузов, деформации рычагов, штанги стабилизатора и ее стоек, деталей пе­редка кузова в местах крепления узлов и де­талей подвески.

Проверьте состояние резинометалличес­ких шарниров, резиновых подушек, шарниров подвески, а также состояние (осадку) верхних опор амортизаторных стоек подвески.

Резинометаллические шарниры и резино­вые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.

Расположение элементов передней подве­ски на автомобиле показано на рис. 7.1.

На резиновых деталях подвески не допус­каются:

- признаки старения резины;

- механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не до­пускаются:

- признаки старения, трещины, односто­роннее выпучивание резинового массива;

- отрыв резинового массива от арматуры. Неисправные детали замените.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины и пр.) элементов подвески, особенно рычагов.

1. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, за­мените шаровые опоры в сборе.

2. Проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Для этого вставьте монтажную лопатку между поворотным кулаком и ры­чагом подвески и, опираясь на рычаг, попытайтесь покачать поворотный кулак. Если есть люфт шарового пальца, замените шаровую опору.

3. Проверьте с помощью монтажной лопат­ки состояние передних...

4. ...и задних шарниров рычагов передней подвески. Упираясь монтажной лопаткой в по­перечину, попытайтесь покачать рычаг подве­ски. Если есть люфт в заднем шарнире, его необходимо заменить. При люфте в перед­нем шарнире замните рычаг в сборе.

5. Проверьте состояние верхнего и нижнего шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Качая рукой штангу стабилизатора попе­речной устойчивости, проверьте состояние подушек ее крепления к поперечине. При на­личии стуков замените подушки.

7. Проверьте состояние защитного чехла амортизаторной стойки.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ