Автомобиль Hyundai Matrix (2008+). КУЗОВ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Кузов автомобилей Hyundai Matrix типа компакт-вэн (универсал увеличенной высоты), не­сущей конструкции, цельнометаллический. Каркас кузова включает в себя основание, бо­ковины, крышу и детали; соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой нераз­борную конструкцию, обладающую достаточ­ной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова и детали интерьера.

К навесным узлам относятся боковые две­ри, капот, дверь задка, передние крылья, пе­редний и задний бамперы. Боковые двери, капот, дверь задка прикреплены к кузову пет­лями, передние крылья - болтами.

Боковые двери оснащены электростекло­подъемниками.

Стекла боковых дверей и боковин, а также стекло двери задка гнутые, полированные, за­каленные. Стекло ветрового окна трехслой­ное. Стекло ветрового окна и стекло окна двери задка вклеены в соответствующие про­емы кузова. Стекла боковин установлены в проемах через специальные рамки. Стекло двери задка оснащено электрообогревом.

Оба бампера пластмассовые. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, прикреплены к кузову болтами, винтами и пластмассовыми фиксаторами. Облицовка радиатора съемная, прикреплена винтами к переднему бамперу.

Передние сиденья раздельные, с механи­ческой регулировкой продольного положения и угла наклона спинки. В зависимости от ком­плектации предусмотрены дополнительная регулировка высоты сиденья водителя и элек­трообогрев передних сидений. Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по вы­соте, установлены на спинках всех сидений. На спинке заднего сиденья установлены три подголовника.

Задние сиденья раздельные, с механичес­кой регулировкой продольного положения и уг­ла наклона спинки. При необходимости спинки заднего сиденья складываются по частям для увеличения вместимости багажного отсека.

Задние ремни безопасности для всех пас­сажиров инерционные.

В целях повышения пассивной безопасно­сти автомобиль оборудован системой SRS. В нее входят две фронтальные подушки безо­пасности (в вариантном исполнении возмож­на установка передних боковых подушек бе­зопасности водителя и пассажира) и мредна- тяжители передних ремней безопасности, которые срабатывают в момент аварии.

В салоне автомобиля установлены энерго­поглощающая панель приборов, прикурива­тель, противосолнечные козырьки, система отопления, вентиляции и кондиционирования, зеркало заднего вида, поручни.

Объем, температуру, направление и интен­сивность воздушных потоков регулируют пе­реключателями, установленными в блоке уп­равления системой отопления, кондициони­рования и вентиляции.

Вытяжная вентиляция кузова осуществля­ется через дефлекторы с клапанами.

Для буксировки другого автомобиля (или использования его в качестве буксировщи­ка) под днищем кузова в его задней и пе­редней части установлены специально предназначенные для этой цели несъемные проушины.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного ма­териала. Намокший под дождем чехол со­здает при нагреве на солнце паровую «ба­ню», лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемеща­ется и стирает краску на выступающих час­тях кузова.

Не кладите на кузов резиновые предметы. Через некоторое время резина оставит на по­крытии (особенно светлом) несмываемые пятна.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ КУЗОВА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ