Автомобиль Nissan Almera Classic. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Вам потребуются: ключ «на 10», торцовая головка «на 13», удлинитель.
1. Выключите зажигание (если оно было включено) и откройте капот.


Рис. 10.3. Расположение реле на лицевой стороне монтажного блока, находящегося в салоне автомобиля: 1 - реле стеклоподъемников; 2 - реле заднего противотуманного фонаря; 3 - реле центрального замка



2. Ослабьте затяжку гайки шпильки стяжного клина наконечника провода «минус»...



3. ...и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.


Рис. 10.4. Расположение реле на обратной стороне монтажного блока, находящегося в салоне автомобиля: 1 - реле системы кондиционирования; 2-1-е реле зажигания; 3-2-е реле зажигания; 4 - реле дополнительного оборудования


Рис. 10.5. Расположение реле в большом монтажном блоке моторного отсека: 1 - реле ближнего света фар; 2 - реле противоугонной сигнализации; 3 - реле дальнего света фар; 4-2-е реле вентилятора радиатора; 5 - диагностический разъем ABS; 6-1-е реле вентилятора радиатора; 7 - реле звукового сигнала; 8 - реле кондиционера; 9 - реле автоматической коробки передач; 10 - 3-е реле вентилятора радиатора



4. Поднимите защитный чехол наконечника провода клеммы «плюс»...



5. ...ослабьте затяжку гайки шпильки клеммы...



6. ...и отсоедините провод от клеммы «плюс».



7. Ослабьте затяжку двух гаек крепления прижимной планки...



8. ...и снимите планку вместе со шпильками ее крепления.



9. Извлеките аккумуляторную батарею.

10. Установите аккумуляторную батарею и все ранее снятые детали в обратном порядке. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Провода подсоедините в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам батареи нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной ей (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Снятую с автомобиля аккумуляторную батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролите (см. «Обслуживание аккумуляторной батареи») и при необходимости доведите его до нормы (если на автомобиле установлена обслуживаемая аккумуляторная батарея).
Батарею заряжают при вывернутых пробка! током, составляющим 10% номинального значения тока аккумуляторной батареи. Батарее емкостью 65 А*ч заряжают током 6,5 А. Зарядку проводят до начала обильного газовыделения и достижения постоянного напряжена и плотности электролита в течение 3 ч. Плотность электролита заряженной батареи щ +25 *С должна соответствовать данным табл 10.3 для каждого климатического района.
При зарядке батареи периодически проверяйте температуру электролита и не допускайте ее повышения свыше +40 °С Если температура достигнет этого значения, то следует уменьшить наполовину зарядный ток или прервать зарядку и охладить батарею до +27 'С.
Зарядку прекращают, когда начнется обильное выделение газа во всех элементах батареи, а напряжение и плотность электролита, зафиксированные во время последних трех замеров (проводят через 1 ч после отключение батареи), будут оставаться постоянными.
Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом температурной по-правки) отличается от значения, указанного в табл. 10.3, то откорректируйте ее. При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированную воду. Если плотность электролита ниже нормы, то, отобрав его из элемента, долейте электролит повышенной плотности (1,4 г/см}).
После корректировки плотности электролита продолжайте зарядку батареи еще в течение 30 мин для перемешивания электролита. Затем отключите батарею и через 30 мин замерьте уровень электролита во всех элементах. Если уровень электролита окажете ниже нормы, долейте электролит, плотносъ которого соответствует данному климатическому району (см. табл. 10.3). Если уровень электролита выше нормы, отберите излишки резиновой грушей.