Автомобиль Nissan Almera Classic. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА

Вам потребуются: накидной ключ «на 24», ключ-шестигранник TORX Т-45, отвертка с плоским лезвием, клещи типа «кобра».
1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).



2. Удерживая ключом-шестигранником вал генератора, отверните гайку крепления шкива.



3. Снимите с вала шкив...



4. ...и дистанционную втулку.
5. Пометьте взаимное расположение статора и крышек генератора.



6. Подденьте крышку клеммы генератора...



7. ...снимите крышку...



8. ...и отверните гайку крепления клеммы.



9. Отверните гайку крепления задней крышки...



10. ...и снимите крышку.



11. Выверните два болта и одну шпильку крепления реле-регулятора...



12. ...затем снимите реле-регулятор.



13. Выверните четыре стяжных болта



14. ...снимите с ротора заднюю крышку



15. ...и выньте ротор из крышки со стороны привода.



16. Подсоединяйте щупы тестера к корпус/ статора и поочередно к каждому выводу об моток. Измеренное сопротивление должно! стремиться к бесконечности. В противней! случае замените статор.



17. Проверьте замыкание обмотки роторе на «массу». Для этого подсоединяйте щупа тестера к полюсу ротора и поочередно к контактным кольцам. Измеренное сопротивление должно стремиться к бесконечности, в противном случае замените ротор.



18. Проверьте сопротивление обмотки ро- юра, подсоединив щупы тестера к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 3“5 Ом Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв нужно заменить ротор.



19. Для замены переднего подшипника ротора выверните четыре винта крепления приемной пластины...



20. ...и снимите пластину.



21. Выпрессуйте подшипник из крышки.
22. Запрессуйте новый подшипник в крышкой оправкой подходящего диаметра, прикладывая усилие к наружному кольцу.



23. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть следы подтекания смазки, подшипник следует заменить.
24. Проверьте выпрямительный блок. Для этого подсоедините щупы тестера к выводу фазной обмотки статора и воздушному радиатору диодов. Меняя щупы тестера местами, измерьте сопротивление. Если показания тестера одинаковы в обоих случаях, выпрями-тельный блок неисправен и требует замены.
25. Аналогично проверьте другие диодные цепи генератора.
26. Соберите генератор в порядке, обрат-ном разборке, сориентировав крышки генератора и корпус статора по ранее сделанным меткам.



27. Перед установкой реле-регулятора снимите с него защитную крышку...



28. ...установите реле-регулятор на генератор. а затем установите на него крышку.