Автомобиль Lifan Smily 320. ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — ЧАСТЬ 2

Lifan Smily 320. ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ЧАСТЬ 2

Датчики концентрации кислорода установлены на катколлекторе системы выпуска отработавших газов.

Датчик на входе в нейтрализатор катколлектора - управляющий...

...датчик на выходе из нейтрализатора -диагностический.

По своим параметрам оба датчика одинаковы. Если хотя бы один из датчиков концентрации кислорода неисправен, токсичность отработавших газов может резко повыситься, а расход топлива - увеличиться.

Вам потребуется ключ или специальная разрезная головка «на 22».

Для снятия управляющего датчика концентрации кислорода выполните следующее.

5. Выверните управляющий датчик концентрации кислорода и извлеките его из верхнего отверстия в катколлекторе.

6. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ ~

Неисправный датчик концентрации кислорода можно заменить датчиком с более длинным жгутом проводов. В этом случае необходимо закрепить жгут таким образом, чтобы избежать его контакта с горячими деталями системы выпуска отработавших газов.

Для снятия диагностического датчика концентрации кислорода выполните следующее.

4. ...и извлеките его из нижнего отверстия в катколлекторе.

5. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

Датчик детонации установлен на задней стенке блока цилиндров в зоне между 2-м и 3-м цилиндрами. При отказе датчика контроллер заносит в память код неисправности и использует резервную программу управления двигателем (с уменьшенным углом опережения зажигания для исключения детонации).

Вам потребуется ключ «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Датчик абсолютного давления во впускной трубе установлен на впускной трубе с правой стороны. Он фиксирует изменение давления (разрежения) во впускной трубе в зависимости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. ЗБУ подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает сигналы датчика, поступающие по цепи передачи сигнала. В зависимости от сигнала датчика ЗБУ рассчитывает количество воздуха, поступающего в двигатель.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.