Автомобиль Lifan Smily 320. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

Lifan Smily 320. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из четырех колодок (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок уровень тормозной жидкости поднимется.
Вам потребуются: динамометрический ключ, головка «на 24», пассатижи, отвертка с плоским лезвием и раздвижные пассатижи.

Рис. 9.5. Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1,11- стержни опорных стоек колодок; 2,10 - пружинные пластины стержней опор стоек колодок: 3 - передняя колодка тормозного механизма: 4 - распорная планка; 5 - верхняя стяжная пружина тормозных колодок; 6 - рабочий тормозной цилиндр; 7 - заглушка клапана выпуска воздуха; 8 - стяжная пружина распорной планки и задней колодки барабанного тормозного механизма; 9 - разжимной рычаг привода полночного тормозного механизма; 12 - задняя колодка барабанного тормозного механизма; 13 - нижняя стяжная пружина колодок; 14 - механизм регулятора зазора

1. Включите I передачу и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны заменяемых колодок.

3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно выверните гайки крепления и снимите колесо.
Показана замена тормозных колодок с левой стороны.

4. Снимите ступицу в сборе с подшипниками; см Снятие и установка ступицы заднего колеса», с. 139).
ПРИМЕЧАНИЕ_

Тормозной барабан конструктивно объединен со ступицей заднего колеса.

21. Отсоедините от разжимного рычага привода стояночного тормозного механизма наконечник троса стояночного тормоза и снимите заднюю тормозную колодку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
22. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма (см. рис. 9.6). Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

23. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

24. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки и все детали в порядке, обратном снятию.

25. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого заднего колеса.

26. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

27. После установки новых тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (cn'. 'Регулировка привода стояночного тормоза-', с 173),
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные барабаны тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их не всей поверхностью, при этом практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве не приработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.