Автомобиль Chevrolet Lanos (2011+). Замена колодок тормозных механизмов задних колес

Chevrolet Lanos (2011+). Замена колодок тормозных механизмов задних колес

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса.

Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Минимальная допустимая толщина накладок — 0,5 мм.

Максимальный допустимый внутренний диаметр барабана — 201 мм.
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Замену колодок показываем на левом заднем колесе.

Колодки тормозного механизма правого заднего колеса заменяются аналогично.

Снимаем колесо.

Снимаем стопорную шайбу.

Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров...

...и снимаем пружину.

Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.

Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Обратите внимание...
...что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного.

На резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка:

RH — для правого механизма;

LH — для левого механизма.

Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике. Это следует сделать для того, чтобы установить тормозной барабан. После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников (см. «Регулировка подшипников заднего колеса», с. 51). Регулируем положение тормозных колодок. Для этого нажимаем педаль тормоза 10-15 раз. При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Когда щелчки прекратятся, регулировка закончена. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза», с.45). Проверяем легкость вращения вывешенных колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.