Автомобиль Kia Ceed (2009+). СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ G4FB
Kia Ceed (2009+). СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ G4FB
Система смазки служит для смазывания трущихся поверхностей, удаления продуктов износа и отвода тепла от деталей двигателя. Система смазки двигателя комбинированная, наиболее нагруженные детали смазываться под давлением, остальные - разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между движущимися деталями, или направленным разбрызгиванием. Система смазки состоит из масляного картера 10 (рис. 5.17), масляного насоса с маслоприемником, полнопоточного масляного фильтра, редукционного клапана, датчика 6 и масляных каналов. Корпус масляного насоса крепится тремя винтами 5 и болтом 11 к крышке 1 цепи привода газораспределительного механизма.
Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник 7 с сетчатым фильтром, а затем через полнопоточный масляный фильтр с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров. От главной масляной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала. К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к подшипникам распределительных валов. Помимо этого от главной масляной магистрали
Рис. 5.17. Детали системы смазки: 1 - крышка цепи привода газораспределительного механизма; 2 - ведущая шестерня масляного насоса; 3 - ведомая шестерня масляного насоса; 4 - корпус масляного насоса; 5 - винты крепления корпуса масляного насоса; 6 - датчик аварийного падения давления масла; 7 - маслоприемник; 8 - болты крепления масляного картера; 9 - пробка маслосливного отверстия; 10 - масляный картер; 11 - болты крепления масляного насоса
двигателя масло подается под давлением в натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и в систему изменения фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (при ее наличии). Для смазки подшипников распределительных валов масло из масляной магистрали в головке блока цилиндров поступает по отдельным каналам.
Излишек масла сливается из головки блока в масляный картер через вертикальный дренажный канал.
Kia Ceed (2009+). СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ G4FB
Масляный насос снимают для замены при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, и при течи масла через уплотнение привалочных поверхностей корпуса насоса и блока цилиндров.
Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, торцовый ключ «на 10».
1. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. «Снятие
и установка цепи привода газораспределительного механизма», с. 77).
2. Выверните два болта... |
3. ...и три винта крепления корпуса масляного насоса...
4. ...снимите корпус масляного насоса с крышки цепи привода газораспределительного механизма.
5. Выверните пробку из отверстия редукционного клапана...
6. ...извлеките из корпуса пружину.. |
7. ...и плунжер редукционного клапана.
8. Осмотрите детали редукционного клапана. Искривленную или треснутую пружину замените. На плунжере не должно быть зади- ров и загрязнений. Промойте плунжер и гнездо в корпусе масляного насоса бензином или керосином и просушите струей сжатого воздуха. Небольшие царапины и задиры на плунжере удалите «нулевой» наждачной бумагой. Если сделать это не удается, замените плунжер.
9. Извлеките из крышки цепи привода газораспределительного механизма ведущую...
10. ...и ведомую шестерни масляного насоса.
11. Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен масляного насоса. Зазор должен составлять 0,18 мм.
12. Измерьте зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен масляного насоса. Номинальный зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен масляного насоса - 0,376 мм.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При каждом снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма заменяйте сальник коленчатого вала (см. Замена сальников коленчатого вала», с. 77).
13. Установите шестерни масляного насоса таким образом, чтобы метки на ведущей и ведомой шестернях были обращены внутрь крышки цепи привода газораспределительного механизма.
14. Нанесите валик герметика по всему периметру привалочных поверхностей крышки цепи привода газораспределительного механизма и корпуса масляного насоса.
15. Установите крышку масляного насоса и все ранее снятые детали в обратном порядке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пускать двигатель после установки масляного насоса можно не ранее чем через один час - это время необходимо для полимеризации герметика.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст