Автомобиль Hyundai Accent (ТагАЗ). ГЕНЕРАТОР

Hyundai Accent (ТагАЗ). ГЕНЕРАТОР

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ

Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения.

На маркировке генератора указаны ток и напряжение, выдаваемые генератором.

Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.

Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. На роторе расположена обмотка возбуждения генератора. Ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения.

Обмотки генератора и выпрямительный блок охлаждаются двумя крыльчатками, расположенными на роторе Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом.

Генератор

Hyundai Accent (ТагАЗ). СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем приводной ремень генератора (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора», с. 38).Нажав на фиксатор...

...отсоединяем колодку проводов.

Нажав на фиксатор...

...открываем защитный колпачок вывода «В+» генератора.

Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления провода...

...и снимаем его с вывода «В+» генератора.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления генератора к регулировочной планке...

...и снимаем натяжное устройство ремня генератора.

Снимаем масляный фильтр (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 31). Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора на несколько оборотов.

Приподнимая генератор...

...выводим болт из прорези корпуса масляного насоса...

...и снимаем генератор.

Установку генератора проводим в обратной последовательности и проверяем натяжение приводного ремня (см. «Регулировка натяжения и замена ремня привода генератора», с. 38).