Автомобиль Киа Рио 3. ГЕНЕРАТОР
Киа Рио 3. ГЕНЕРАТОР
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобили устанавливают трехфазный генератор переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (если смотреть со стороны привода).
Статор 15 (рис. 10.4) и крышки 4 и 13 стянуты четырьмя болтами 12. Вал ротора 7 вращается в подшипниках, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком, прикрепленным к задней крышке 13.
Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу L регулятора напряжения.
Работа генератора отслеживается сигнализатором разряда аккумуляторной батареи, расположенным в комбинации приборов. При включении зажигания сигнализатор должен гореть, после пуска двигателя - гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение сигнализатора или его свечение вполнакала свидетельствует о неисправностях.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не увере-ны, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и по вполне доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Рис. 10.4. Детали генератора: 1 - гайка крепления шкива; 2 - шкив; 3 - дистанционное кольцо; 4 - передняя крышка; 5 - прижимная пластина подшипника; 6 - винт крепления прижимной пластины; 7 - ротор; 8 - винт крепления кожуха; 9 - кожух; 10 - болт крепления щеткодержателя; 11 - щеткодержатель с регулятором напряжения; 12 - стяжной болт; 13 - задняя крышка с выпрямительным блоком; 14 - установочный штифт; 15 - статор
Киа Рио 3. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| Причина неисправности | Способ устранения |
| При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи | |
| Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнальной лампой | Устраните обрыв |
| Перегорела сигнальная лампа | Замените лампу |
| Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен диодный мост или регулятор напряжения) | Замените или отремонтируйте генератор |
| Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | |
| Слабое натяжение ремня привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремня |
| Неисправен диодный мост генератора | Отремонтируйте генератор |
| Замыкание провода между генератором и сигнальной лампой на «массу» | Изолируйте провод |
| Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании | |
| Неисправен генератор | Замените или отремонтируйте генератор |
| Генераторная установка не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи | |
| Окисление клемм аккумуляторной батареи | Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином |
| Неисправна аккумуляторная батарея | Замените аккумуляторную батарею |
| Слабое натяжение ремня привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремня |
| Неисправен генератор (выпрямительный мост) | Отремонтируйте генератор |
| Аккумуляторная батарея перезаряжается | |
| Неисправен генератор (регулятор напряжения, выпрямительный мост) | Отремонтируйте генератор |
| Повышенное падение напряжения в цепи генератор – аккумуляторная батарея | Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные соединения в замке зажигания, предохранителях, разъемах, проверьте соединение корпуса генератора с «массой» |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст