Автомобиль Mitsubishi Outlander XL. ГЕНЕРАТОР

Mitsubishi Outlander XL. ГЕНЕРАТОР

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На автомобили Mitsubishi Outiander XL устанавливают трехфазные генераторы пере­менного тока с электромагнитным возбужде­нием, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположен приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закры­того типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Вал приводится во вращение от шкива коленчато­го вала поликлиновым ремнем.
Крышки 5, 13 и статор 20 (рис. 10.4) стяну­ты четырьмя болтами 4. Вал ротора 8 враща­ется в шариковых подшипниках закрытого ти­па (показан только подшипник 6 со стороны привода, подшипник со стороны контактных колец и крышка 13 представляют собой не­разборный узел), не требующих дополнитель­ной смазки в течение всего срока службы.
Статор генератора снабжен трехфазной обмоткой, выполненной по схеме «звезда» (фазные обмотки имеют общую течку); другие выводы фазных обмоток соединены с выпря­мительным блоком 14,
Обмотка возбуждения расположена на ро­торе 8 генератора. Выводы обмотки возбужде­ния припаяны к двум медным контактным коль­цам 9, установленным на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подается через две контактные щетки 16 и контактные кольца.
Контактные щетки расположены в щетко­держателе 17, скомбинированном в одном корпусе с регулятором напряжения.
Схема соединений генератора показана на рис. 10.5.

Рис. 10.4. Детали генератора: 1 - гайка крепления шкива; 2 - шкив; 3 - винт крепления прижимной пластины подшипника; 4 - стяжной болт; 5 - крышка со стороны привода; б - подшипник со стороны привода; 7 - прижимная пластина подшипника; 8 - ротор; 9 - контактные кольца; 10 - клемма контактного болта; И - гайка контактного болта; 12 - крыш­ка контактного болта; 13 - крышка со стороны контактных колец; 14 - вы­прямительный блок; 15 - уплотнительная прокладка; 16 - щетка; 17 - щеткодержатель с регулятором напряжения; 18- накладка; 19 - вин­ты крепления щеткодержателя; 20 - статор

Рис. 10.5. Схема соединений генератора: 1 - генератор; 2 - обмотка возбуждения ротора; 3 - обмотка статора; 4 - выпрямительный блок; 5 - регулятор напряжения; 6 - блок управления двигателем; 7 - сигнальная лампа разря­да аккумуляторной батареи; 8 - аккумуляторная батарея

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импорт­ных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели ге­нератора (стартера), получить квалифици­рованную консультацию. Если вы не увере­ны, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обра­титься в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и, как правило, по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бы­вает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

Mitsubishi Outlander XL. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения