Автомобиль Hyundai Santa Fe. СТАРТЕР
Hyundai Santa Fe. СТАРТЕР
Стартер автомобиля представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.
Передняя крышка 1 (рис. 10.5), задняя крышка 7 и корпус статора 12 стянуты двумя болтами 8. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. На валу ротора установлена роликовая муфта 17 свободного хода.
Ротор вращается в двух металлокерамических втулках подшипников, запрессованных в крышки.
На передней крышке закреплено тяговое реле 6, якорь 4 которого через рычаг 16 перемещает муфту 17.
При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «START» напряжение от аккумуляторной батареи подается на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле 6, якорь 4 которого перемещает рычаг привода 16, и шестерня муфты привода стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается), и на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Ротор стартера проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превышает частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и будет проскальзывать, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений.
Режим работы стартера кратковременный (рекомендуемая длительность до 10 с).
Рис. 10.4. Детали стартера: 1 - передняя крышка; 2 - бинты крепления тягового реле; 3 - резиновое уплотнение; 4 - якорь тягового реле; 5 - возвратная пружина; 6 - тяговое реле; 7 - задняя крышка; 8 - стягивающие болты; 9 - винты крепления задней крышки; 10 - щеточный узел; 11 - ротор; 12 - корпус статора; 13 - сателлиты планетарного редуктора; 14 - вал привода; 15 - коронная шестерня планетарного редуктора; 16 - рычаг привода муфты свободного хода; 17 - муфта свободного хода; 18 - ограничительное кольцо муфты свободного хода; 19 - стопорное кольцо
При отрицательной температуре допускается длительность работы до 15 с. Стартер питается от аккумуляторной батареи емкостью 45 А*Ч и относится к восстанавливаемым, обслуживаемым изделиям.
Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации:
- пуская двигатель, включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно - через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания;
- после пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни муфты может привести к повреждению муфты свободного хода стартера;
- не передвигайте автомобиль с помощью стартера, так как это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| Причина неисправности | Способ устранения |
| При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает | |
| Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите или замените аккумуляторную батарею |
| Сильно окислены клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов или слабо затянуты наконечники | Очистите клеммы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином |
| Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв | Замените тяговое реле |
| Обрыв в цепи питания тягового реле стартера | Проверьте провода и их соединения в цепи между управляющим контактом тягового реле стартера и выключателем (замком) зажигания |
| Неисправна контактная часть выключателя зажигания | Замените контактную часть выключателя зажигания |
| Заедание якоря тягового реле | Снимите тяговое реле, проверьте легкость перемещения якоря |
| Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ | Зачистите коллектор, замените щеткодержатель |
| При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | |
| Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите или замените аккумуляторную батарею |
| Окислены клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники | Очистите клеммы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином |
| Ослаблено крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом | Подтяните крепления наконечников провода |
| Окислены контактные болты тягового реле или ослаблены гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах | Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов |
| Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ | Зачистите коллектор |
| Обрыв или замыкание в обмотке якоря | Замените якорь |
| При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается | |
| Разряжена аккумуляторная батарея | Зарядите батарею |
| Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле | Замените тяговое реле |
| Значительное падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов | Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до управляющего контакта тягового реле стартера |
| При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается | |
| Пробуксовка муфты свободного хода | Замените муфту |
| Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика (прослушивается шум, появился износ зубьев маховика) | Замените привод или маховик |
| Шум стартера при вращении якоря | |
| Чрезмерный износ подшипников (втулок вала якоря) | Замените подшипники или крышки стартера |
| Ослаблено крепление стартера или сломана его крышка со стороны привода | Подтяните гайки крепления или замените крышку стартера со стороны привода |
| Повреждены зубья шестерни муфты или венца маховика | Замените муфту или маховик |
| Шестерня не выходит из зацепления с маховиком | |
| Заедание муфты на шлицах вала ротора | Очистите шлицы и смажьте их моторным маслом |
| Заедание якоря тягового реле | Замените тяговое реле или устраните заедание |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст