Автомобиль Hyundai Santa Fe. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Hyundai Santa Fe. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», торцовые ключи «на 8», «на 10», на «32», ключ-ше- стигранник «на 10», большая отвертка или монтажная лопатка, пассатижи, съемник для шаровых шарниров, ключ для гаек крепления колес, молоток...

...и оправка для центрирования ведо­мого диска.

Основные неисправности, для устране­ния которых необходимы снятие и разбор­ка сцепления:

- повышенный (по сравнению с привы­чным) шум при включении сцепления;

- рывки при работе сцепления;

- неполное включение сцепления (сце­пление буксует);

- неполное выключение сцепления (сце­пление «ведет»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При выходе из строя сцепления рекоменду­ем заменять одновременно все его элемен­ты (ведомый и ведущий диски, подшипник выключения сцепления), так как замена сце­пления - трудоемкая работа, а ресурс непов­
режденных элементов сцепления уже сни­жен. Если их установить вновь, может потре­боваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.

1. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка механической коробки пере­дач», с. 131).

2. Если предполагается установка преж­него нажимного диска, пометьте взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в преж­нее положение (для сохранения баланси­ровки).

3. Удерживая маховик большой отверт­кой (или монтажной лопаткой) от провора­чивания...

4.

5. Снимите нажимной и ведомый диски с маховика, придерживая ведомый диск.

6. Осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не до­пускаются.

7. Проверьте степень износа фрикцион­ных накладок. Если головки заклепок уто­плены менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ос­лаблены заклепочные соединения, то ведо­мый диск надо заменить.

8. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ве­домого диска, пытаясь переместить их в гнездах ступицы рукой. Если пружины легко перемещаются в гнездах или сломаны, за­мените диск.

9. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено
его коробление. Если биение превышает

0, 5 мм, замените диск.

10. Осмотрите рабочие поверхности тре­ния маховика...

11.

12. При ослаблении заклепочных соеди­нений А деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе. Внеш­ним осмотром оцените состояние ди- афрагменной пружины Б нажимного диска. Наличие трещин на тарельчатой пружине не допускается.

13. Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления дол­жны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не дол­жен превышать 0,8 мм). В противном слу­чае замените нажимной диск в сборе.

14. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформирова­ны или сломаны, замените нажимной диск в сборе.

15. Внешним осмотром оцените состоя­ние опорных колец диафрагменной пружи­ны. Кольца не должны иметь трещин и сле­дов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.

16. Перед установкой сцепления про­верьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефект­ные детали.

17. На шлицы ступицы ведомого диска нанесите тугоплавкую консистентную смазку.

18. При монтаже сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск...

19. ...а затем кожух нажимного диска на три центрирующих штифта и вверните бол­ты крепления кожуха к маховику. Вворачи­вайте болты равномерно, по одному оборо­ту каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру. Затяните болты момен­том 25-36 Н'М.

Установите ведомый диск таким образом, чтобы выступающая часть ступицы диска (показана на фото стрелкой) была направле­на в сторону диафрагменной пружины кожу­ха сцепления.

20. Выньте оправку и установите коробку передач (см. «Снятие и установка механи­ческой коробки передач», с. 131).

21. Отрегулируйте высоту педали сце­пления (см. «Проверка и регулировка хода педали сцепления», с. 124).