Автомобиль Митсубиси Паджеро спорт. ОСМОТР И ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ

Митсубиси Паджеро спорт. ОСМОТР И ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ

Регулярно проверяйте состояние рулевого управления, так как от него зависит безопасность движения.

При осмотре рулевого управления особое внимание обращайте на состояние защитных чехлов и резьбовых соединений.

5. Проверьте состояние защитных чехлов наконечников рулевых тяг. При обнаружении на их поверхности или в складках гофрированной части надрывов, порезов и мелких трещин, детали необходимо заменить.

6. Резко поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях (это должен делать помощник), проверьте визуально и на слух крепление рулевого механизма, а также отсутствие заеданий и помех, препятствующих повороту рулевого колеса. Перемещение механизма и стуки не допускаются. Если вы обнаружите стуки и заедания, отсоедините рулевые тяги от рычагов поворотных кулаков и повторите проверку. Если стуки и заедания не прекратятся, снимите рулевой механизм с автомобиля и отремонтируйте.

7. Проверьте наличие люфтов в шарнирах рулевых тяг и в шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконечники, шарниры которых имеют ощутимый люфт, замените.

11. Проверьте наличие стопорных шплинтов А, надежность затяжки гаек Б пальцев шаровых шарниров рулевых тяг и состояние защитных чехлов В пальцев шаровых шарниров рулевых тяг. При обнаружении на поверхности защитных чехлов или в складках гофрированной части надрывов, порезов и мелких трещин детали необходимо заменить. При отсутствии износа конического

гнезда тяги и шарового пальца достаточно подтянуть гайку крепления моментом 44-54 Н м. Если есть износ, замените дефектные детали.

12. Регулярно смазывайте шарниры рулевых тяг и рулевой трапеции («Смазка шарниров рулевого управления», с. 179).