Hyundai Tucson. Замена опор подвески силового агрегата двигателя G4GC
Силовой агрегат установлен на двух опорах с резиновыми подушками справа и слева, а также на двух опорах (тоже с резиновыми подушками) впереди и сзади, установленных на подрамнике передней подвески и соединенных с силовым агрегатом через кронштейны на картере коробки передач.
Для снятия любой опоры подвески силового агрегата необходимо установить автомобиль на смотровую канаву или вывесить на подъемнике и снять защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ по метке на шкиве выпускного распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала в этом положении может находиться поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в совпадении меток на зубчатом шкиве коленчатого вала (если сняты шкив привода генератора и нижняя передняя крышка привода газораспределительного механизма). Если при этом метки на шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом случае необходимо снять ремень привода выпускного распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.
Метка (сквозное отверстие) на зубчатом шкиве распределительного вала должна быть совмещена с меткой (выемка) на крышке переднего подшипника выпускного распределительного вала...
...а метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с меткой на корпусе масляного насоса. Она становится видна после снятия шкива привода вспомогательных агрегатов и нижней передней крышки привода газораспределительного механизма. Прямоугольная метка на зубчатом шкиве должна совпасть с приливом на корпусе масляного насоса.
Помимо этого метки (вырезы) нанесены на края ручья шкива коленчатого вала для привода вспомогательных агрегатов...
...и на нижнюю переднюю крышку привода газораспределительного механизма (метки видны без разборки узлов).
Для наглядности установочные метки показаны на снятых шкиве коленчатого вала и нижней передней крышке привода газораспределительного механизма.
Вам потребуются:торцовая головка «на 10», накидной ключ (или торцовая головка) «на 22».
1. Снимите правое переднее колесо.
Ослабляйте затяжку гаек крепления колеса только на стоящем на земле автомобиле.
Если работаете на смотровой канаве или эстакаде, подложите упорные бруски под колеса, затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите переднюю часть автомобиля на надежную опору.
2. Выверните четыре болта крепления верхней крышки привода газораспределительного механизма...
3. ...и снимите крышку.
4. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания»).
5. Через отверстие в правом брызговике двигателя проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления шкива коленчатого вала...
6. ...до совпадения метки на шкиве (прорезь) коленчатого вала с меткой на приливе нижней передней крышки привода распределительного вала.
7. При этом метка (отверстие) в зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпасть с меткой (выемкой) на крышке переднего подшипника распределительного вала.
Надпись «UP» на зубчатом шкиве распределительного вала должна быть расположена вверху.
Визуально проконтролировать совпадение меток можно через отверстие в шкиве коленчатого вала.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст