Топливная и выпускная система двигателей Scania. Руководство — часть 23

03:01-03

9

Ремонт форсунок

Наружная очистка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не должны применяться стальные про-
волочные щетки, ножи или подобные им инструменты и вра-
щающиеся инструменты со щетками. Они могут повредить от-
верстия в распылителе.

Стальные проволочные щетки и подобные им инструменты мо-
гут повредить края отверстий в распылителе, что ведет к появле-
нию дыма, увеличенному расходу топлива и падению мощности.











Очистите форсунку снаружи, используя латунную проволочную
щетку и очищающую жидкость (керосин, уайтспирит или анало-
гичную).

03:01-03

10

Ремонт форсунок

Проверка маркировки распылителя

Соответствующая маркировка приведена в Разделе «Прибо-
ры системы питания и регулировки числа оборотов коленча-
того вала двигателя».

Сопло фирмы Bosch

Проверка форсунок на загрузочном стенде

Примечание: Перед разборкой форсунка должна быть про-
верена на специальном стенде, таком как 587 635. В случае с
двухпружинными форсунками возможна проверка только
первой ступени.

Сопло фирмы Scania

На стенде для проверки форсунок проверяется следующее:

•

Давление начала подъема иглы

•

Работоспособность

•

Проверка конца впрыска

•

Качество распыления топлива распылителем

См. соответствующие разделы.

Если результаты проверки удовлетворительны, форсунка
может быть установлена на двигатель и ее можно продол-
жать использовать. Если результаты неудовлетворительны,
она должна быть отремонтирована или заменена.

03:01-03

11

Проверка форсунок

Подготовка

ПРЕДУПРЖДЕНИЕ! Во время проверки избегайте попа-
дания распыляемого топлива на руки. Брызги могут проник-
нуть сквозь кожу и вызвать заражение крови. Убедитесь в
наличии качественной вентиляции.

•

Поместите форсунку в распылительную камеру и под-
ключите ее к нагрузочному стенду. Не затягивайте гайку
на трубке. Закройте заслонку манометра. Накачивайте
рычаг до тех пор, пока калибровочное масло не достиг-
нет гайки. Затяните гайку.

•

Сделайте 5 – 10 быстрых, сильных качаний для удаления
воздуха и загрязнения из форсунки.

Проверка работоспособности

•

Откройте заслонку манометра.

•

Осушите наконечник иглы распылителя.

•

Накачайте давление до значения, которое ниже давления
открывания на 20 бар.

•

Поддерживайте это давление в течение 10 секунд. В про-
должение этого времени топливо не должно капать из
наконечника форсунки. Допустима влага на наконечнике
распылителя. Если форсунка протекает, она должна быть
обработана пастой или заменена.

03:01-03

12

Проверка форсунок

Проверка окончания вспрыска

•

Накачайте давление до давления открывания. Измерьте
время, требуемое для падения давления от 100 до 75 бар.

•

Это время не должно быть менее 6 секунд. Если время
меньше, распылитель должен быть заменен.

•

Если время более 25 секунд, кончик распылителя может
быть обработан или распылитель заменен.

Проверка давления начала подъема иглы

•

Медленно надавливайте на рычаг нагрузочного стенда до
тех пор, пока топливо не будет выпущено из распылителя.
Отметьте давление начала подъема иглы.