Lexus NX300h. Руководство — часть 178

772

9-1. Технические характеристики

*

: Минимальный свободный ход педали при нажатии с усилием 490 N (50,0 кгс)

при работающей гибридной системе.



Тип A

*

1

: Коды моделей AYZ10L-AWXLBW, AYZ15L-AWXLBW, AYZ10R-AWXLBW и

AYZ15R-AWXLBW

*

3

*

2

: Коды моделей AYZ10L-AWXEBW и AYZ10R-AWXEBW

*

3

*

3

: Код модели указан на заводской табличке. (

стр. 765)

Тормозная система

Свободный
ход
педали

*

Автомобили с
левосторонним
управлением

105 mm (мм) Мин.

Автомобили с
правосторонни
м управлением

100 mm (мм) Мин.

Люфт педали

1,0 - 6,0 mm (мм)

Тип рабочей жидкости

SAE J1703 или FMVSS No.116 DOT 3
SAE J1704 или FMVSS No. 116 DOT 4

Рулевое колесо

Люфт

Менее 30 mm (мм)

Шины и диски

Размер шин

225/65R17 102H

Давление в шинах
(Рекомендованное давление
в холодных шинах)



Передние шины

240 kPa (2,4 kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

*

1

250 kPa (2,5 kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

*

2



Задние шины

240 kPa (2,4 kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

*

1

250 kPa (2,5 kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

*

2

Размер колеса

17

 7 J

Момент затяжки колесной
гайки

103 N

•

m (10,5 кгс

•

м)

773

9

9-1. Технические характеристики

Те
хни
чески

е

ха

ра
ктер

ис

ти

ки

ав

то

мо
би
ля



Тип B



Тип С



Компактное запасное колесо (при наличии)

Размер шин

225/60R18 100H

Давление в шинах
(Рекомендованное давление
в холодных шинах)

Скорость
автомобиля

Переднее
колесо
kPa (kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

Заднее
колесо
kPa (kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

Более 160 km/h
(км/ч)

270 (2,7)

270 (2,7)

160 km/h (км/ч)
или менее

220 (2,2)

220 (2,2)

Размер колеса

18

 7 1/2 J

Момент затяжки колесной
гайки

103 N

•

m (10,5 кгс

•

м)

Размер шин

235/55R18 100V

Давление в шинах
(Рекомендованное давление
в холодных шинах)

Скорость
автомобиля

Переднее
колесо
kPa (kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

Заднее
колесо
kPa (kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

Более 160 km/h
(км/ч)

270 (2,7)

270 (2,7)

160 km/h (км/ч)
или менее

220 (2,2)

220 (2,2)

Размер колеса

18

 7 1/2 J

Момент затяжки колесной
гайки

103 N

•

m (10,5 кгс

•

м)

Размер шин

T165/80D17 104M

Давление в запасном колесе
(Рекомендованное давление
в холодных шинах)

420 kPa (4,2 kgf/cm

2

(кгс/см

2

))

Размер колеса

17

 4 T

Момент затяжки колесной
гайки

103 N

•

m (10,5 кгс

•

м)

774

9-1. Технические характеристики

■

При буксировке прицепа

(модели AWD)

Увеличьте рекомендованное давление в шинах на 20,0 kPa (0,2
kgf/cm

2

(кгс/см

2

)) и двигайтесь на скорости ниже 100 km/h (км/ч).

■

При установке компактного запасного колеса (при наличии)

Не буксируйте прицеп, если на автомобиль установлено
компактное запасное колесо.

Лампы фонарей

Лампы фонарей

W (Вт)

Тип

Внешние

Фары

Дальний свет (галогенные лампы)

60

A

Передние указатели поворота (тип
лампы)

21

B

Задние указатели поворота

21

B

Фонари заднего хода

16

C

Салонные

Лампы подсветки косметических
зеркал

8

C

Фонарь

освещения

багажного

отделения

5

C

A: Галогенные лампы HB3

B: Бесцокольные лампы (янтарные)

С: Бесцокольные лампы (прозрачные)

775

9

9-1. Технические характеристики

Те
хни
чески

е

ха

ра
ктер

ис

ти

ки

ав

то

мо
би
ля

■

Использование этилированного бензина в бензиновом двигателе
Lexus разрешает использование этилированного бензина с содержанием
этанола до 10%. Убедитесь, что октановое число этилированного бензина с
содержанием этанола по исследовательскому методу соответствует указанному
выше.

■

Если двигатель детонирует

●

Обратитесь к дилеру Lexus.

●

Иногда можно замечать легкую детонацию в течение короткого времени при
ускорении или движении в гору. Это нормальное явление, не требующее
вмешательства.

Информация о топливе



Зона ЕС

Следует использовать только неэтилированный бензин,
соответствующий Европейскому стандарту EN228.

Выберите неэтилированный бензин с октановым числом по
исследовательскому методу 91 или выше в целях обеспечения
оптимальной производительности двигателя.



Кроме зоны ЕС

Используйте для вашего автомобиля только неэтилированный
бензин.

Выберите неэтилированный бензин с октановым числом по
исследовательскому методу 91 или выше в целях обеспечения
оптимальной производительности двигателя.