Lexus SC300 / Lexus SC400. Manual — part 344

ÑÑÑÑÑÑ

Crankshaft

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thrust clearance

ÑÑÑÑÑÑ

STD

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.020–0.220 mm (0.0008–0.0087 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Limit

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.30 mm (0.0118 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thrust washer thickness

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.440–2.490 mm (0.0961–0.0980 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main journal bore diameter on cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

67.026–67.033 mm (2.8388–2.6391 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

(with main bearing)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main journal oil clearance

ÑÑÑÑÑÑ

STD

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.026–0.045 mm (0.0010–0.0018 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Limit

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.055 mm (0.0022 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main journal diameter

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

66.988–67.000 mm (2.6373–2.6378 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main bearing center wall thickness (Reference)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Mark 1

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.486–2.489 mm (0.0979–0.0980 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Mark 2

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.489–2.492 mm (0.0980–0.0981 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Mark 3

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.492–2.495 mm (0.0981–0.0982 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Mark 4

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.495–2.498 mm (0.0982–0.0983 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

Mark 5

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.498–2.501 mm (0.0983–0.0985 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Crank pin diameter

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

51.982–52.000 mm (2.0465–2.0472 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Circle runout

ÑÑÑÑÑÑ

Limit

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.08mm (0.0031 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main journal taper and out–of–round

ÑÑÑÑÑÑ

Limit

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.02mm (0.0008 in.)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Crank pin taper and out–of–round

ÑÑÑÑÑÑ

Limit

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.02mm (0.0008.in)

EGOC6–0C

TORQUE SPECIFICATION

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Part tightened

ÑÑÑÑÑÑ

⋅

ÑÑÑÑÑ

kgf

⋅

ÑÑÑÑÑÑ

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.1 idler pulley x Cylinder Block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

350

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.2 idler pulley x Cylinder block

350

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Hydraulic pump x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

for 12 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

for 14 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

310

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Crankshaft pulley x Crankshaft

ÑÑÑÑÑÑ

245

ÑÑÑÑÑ

2,500

ÑÑÑÑÑÑ

181

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Camshaft timing pulley x Camshaft

ÑÑÑÑÑÑ

108

ÑÑÑÑÑ

1,100

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Timing belt tensioner x Oil pump

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

270

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Spark plug x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

180

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive belt tensioner x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Generator x Generator bracket

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

380

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Generator x Cylinder block

380

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Distributor housing x Cylinder head

185

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Distributor rotor x Camshaft timing pulley

3.8

34 in.

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Distributor cap x Distributor housing

3.8

34 in.

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

RH No.2 timing belt cover x Cylinder block

for 12 mm head

185

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive belt idler pulley x Fan bracket

380

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor x Cylinder block

500

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor x Fan bracket

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

500

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor stay x Oil filter bracket

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Upper radiator support x Body

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

120

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Exhaust manifold x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

450

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cylinder head x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

1st

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

400

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

2nd

ÑÑÑÑÑÑ

Turn 90

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Camshaft bearing cap x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cylinder head cover x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

5.9

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

52 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Engine hanger x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

380

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR pipe x RH exhaust pipe

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear water bypass joint x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

–

1UZ – FE ENGINE

ENGINE MECHANICAL

EG–209

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front water bypass joint x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Intake manifold x Cylinder head

185

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Delivery pipe x Intake manifold

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Fuel return pipe x Fuel pressure regulator

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

360

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Fuel inlet hose x Delivery pipe

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

400

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

for SST

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

340

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cold start injector x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Air intake chamber x Intake manifold

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR pipe x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR pipe x RH cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cold start injector tube x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

150

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Union (for brake booster) x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Throttle body x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

IAC valve x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR valve adaptor x Air intake chamber

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR valve x EGR valve adaptor

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Timing belt rear plate x Cylinder head

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Water outlet housing x Water pump

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main bearing stud bolt x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

150

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main bearing cap x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

for nut (1st)

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

275

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

(2nd)

ÑÑÑÑÑÑ

Turn 90

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

for bolt

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

500

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Connecting rod cap x Connecting rod

ÑÑÑÑÑÑ

1st

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

250

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

2nd

ÑÑÑÑÑÑ

Turn 90

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear oil seal retainer x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Water seal plate x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

145

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Generator bracket x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Oil pump x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

12 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

14 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

310

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.1 oil pan x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

10 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

12 mm head

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.1 oil pan x Oil pump

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.1 oil pan x Rear oil seal retainer

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Oil strainer x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Oil strainer x Oil pump

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Oil pan baffle plate x No.1 oil pan

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No.1 oil pan x No.2 oil pan

ÑÑÑÑÑÑ

7.8

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

69 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Water pump x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Water bypass pipe x Cylinder Block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

185

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Knock sensor x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

450

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Starter x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

400

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Engine mounting bracket x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

380

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive plate x Crankshaft

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

1,000

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Transmission x Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

580

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Transmission x No.1 oil pan

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

400

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive plate x Torque converter

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

340

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Transmission oil cooler pipe x Transmission

ÑÑÑÑÑÑ

for union nut

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

350

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear engine mounting member x Body

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

250

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear engine mounting member x Rear engine mounting insulator

135

EG–210

–

1UZ – FE ENGINE

ENGINE MECHANICAL

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front suspension crossmember x Engine mounting insulator

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

600

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

PS pump x Cylinder head

ÑÑÑÑ

for bolt

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

400

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

for nut

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

440

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Propeller shaft x Transmission

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

805

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Propeller shaft x Differential

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

805

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Propeller shaft x Body

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

375

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Center floor crossmember brace x Body

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

130

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Fuel inlet hose x Fuel tube

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

310

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

TWC (Front) x Exhaust manifold

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

530

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front exhaust pipe x TWC (Front)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

440

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front exhaust pipe support bracket x Transmission

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

440

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front exhaust pipe x Center Exhaust pipe

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

440

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Center exhaust pipe x Tailpipe

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

195

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Main heated oxygen Exhaust manifold

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

450

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Sub heated oxygen sensor x Front exhaust pipe

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

450

ÑÑÑÑÑÑ

–

1UZ – FE ENGINE

ENGINE MECHANICAL

EG–211

1UZ–FE ENGINE

EG–1

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

5 посетителей считают эту страницу полезной.

Lexus SC300 / Lexus SC400. Manual — part 344

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.