Lexus SC300 / Lexus SC400. Manual — part 713

TORQUE SPECIFICATIONS

Part tightened

N

⋅

m

kgf

⋅

cm

ft

⋅

lbf

Engine drain plug X Cylinder block

18

180

13

Coolant filler plug X Water inlet housing

44

450

33

Water pump X Cylinder block

18

185

13

Water inlet housing X Water pump

18

185

13

Water inlet X Water inlet housing

18

185

13

Radiator fan shroud X Radiator

4.9

50

43 in.

⋅

lbf

Radiator X Body

12

120

9

Cooling fan reservoir tank X Radiator fan shroud

4.9

50

43 in.

⋅

lbf

Cooling fan inlet pipe X Radiator fan shroud

4.9

50

43 in.

⋅

lbf

Cooling fan pressure hose X Hydraulic motor

64

650

47

Radiator reservoir tank X Upper radiator support

4.9

50

43 in.

⋅

lbf

Radiator reservoir tank X Radiator reservoir tank support

4.9

50

43 in.

⋅

lbf

Hydraulic pump rear housing X End plug (for spool valve)

19

200

14

Hydraulic pump front housing X Rear housing

21

210

15

Hydraulic pump pulley X Drive shaft

59

600

43

Solenoid valve X Hydraulic pump rear housing

39

400

28

Hydraulic pump suction port union X Rear housing

13

135

10

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Hydraulic pump X Cylinder block

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

12 mm head

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

16

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

12

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

14 mm head

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

20

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

310

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

22

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cooling fan pressure hose X Hydraulic pump

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

64

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

650

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

47

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

RH No.2 timing belt cover X Cylinder block

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

16

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

160

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

12

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive belt idler pulley X Hydraulic pump

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

37

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

380

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

27

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor X Hydraulic pump

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

49

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

500

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

36

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor X Cylinder block

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

49

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

500

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

36

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

A/C compressor stay X Oil filter bracket

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

29

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

22

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Hydraulic motor cover X Motor housing

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

28

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

290

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

21

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Hydraulic motor X Radiator fan shroud

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

4.9

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

50

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

43 in.

⋅

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cooling fan X Hydraulic motor

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

15

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

150

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

11

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Cooling fan oil cooler X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

18

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

180

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

13

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Water temperature sensor X Radiator

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

7.4

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

75

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

65 in.

⋅

lbf

–

COOLIING SYSTEM

Service Specifications

CO–65

EMISSION CONTROL SYSTEM

NOTE: The specification descriptions ”USA Spec.” and
”Exc. USA Spec.” used in this section indicate the following
specifications.
USA Spec.: USA (50 States) Specifications
Exc. USA Spec.: USA (except California) and Canadian
Specifications.

EC–1

DESCRIPTION

The emission control systems are installed to reduce the amount of HC, CO, and NOx emitted from the en-

gine, and to also prevent the release of evaporated fuel from the gasoline tank and prevent atmospheric release
of blow–by gas.

The system consists of the PCV, EVAP, EGR and TWC.
The function of each system is shown in the following table.

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

System

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Abbreviation

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Purpose

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Positive crankcase ventilation

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

PCV

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Reduces blow–by gas (HC)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Fuel evaporative emission control

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EVAP

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Reduces evaporative HC

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Exhaust gas recirculation

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EGR

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Reduces NOx

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Three–way catalyst

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

TWC

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Reduces HC, CO, and NOx

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Electronic fuel injection*

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

EFI

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Regulates all engine conditions for

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

reduction of exhaust emissions.

Remarks: * For inspection and repair of the EFI system, refer to EFI section.

COMPONENTS LAYOUT

EC–2

–

EMISSION CONTROL SYSTEMS

Description

COMPONENTS LAYOUT (Cont’d)

–

EMISSION CONTROL SYSTEMS

Description

EC–3