Mazda 3 MPS (2006+). Руководство — часть 2

Общие сведения

Профилактическое техническое обслуживание и ремонт

•

Новый график профилактического технического обслуживания и ремонта для
автомобиля Mazda3 MPS с двигателем L3 Turbo.

Месяцы

12

24

36

48

60

72

84

96 108 120 132 144

×1000 км

5

15

30

45

60

75

90 105 120 135 150 165 180

×1000 миль

3

9

18

27

36

45

54

63

72

81

90

99

108

I

I

Заменять каждые 90 000 км (54 000 миль)

Заменять кадждые 60 000 км (36 000 миль) или 3 года

I

I

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

I

I

I

I

I

тип FL22 *4

Заменять каждые 195 000 км (117 000 миль) или 11 лет

Другие

Заменить после первых 90 000 км (54 000 миль) или 4 лет;

после этого каждые 2 года

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

R

R

R

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

T

T

T

T

T

Воздушный фильтр кузова, если установлен

Заменять каждые 40 000 км (24 000 миль) или 2 года

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Интервал обслуживания

M3_MPS_T00002

Передняя и задняя подвеска и шар. шарниры,
осевой люфт пошипника колеса

Топливопроводы и топливные шланги

Уровень и плотность электролита
аккумулят. батареи

Тормозные трубопроводы,шланги и соединения
Тормозная жидкость *5

Стояночный тормоз

Масло мех.кор.передач для авт.с прив.на
пер.колёса

Работа и тяги рулевого управления

Дисковые тормоза

Система охлаждения

Жидкость, трубопроводы, шланги и
соединен. рулевого привода с усилителем

Проверка по шуму каждые 120 000 км (72 000 миль),

если есть шум, отрегулир.

Сист. контроля за парами топлива
(если установл.)

Клапанный зазор двигателя

Приводные ремни *1

Свечи зажигания

Сменный элемент воздушного фильтра *2

Проверять ежегодно

Шины (включая запасную шину)
(с регулировкой давления накачки)

Охлаждающая
жидкость двигателя

Число месяцев или км (миль), что наступит раньше

Состояние кузова
(ржавчина, коррозия и дыры)

Пыльники ведущего вала

Система выпуска и тепловые экраны
Болты и гайки на шасси и кузове

Моторное масло *3

Масялный фильтр двигателя *3

I

I

I

I

R

I

I

I

T

Обучение обслуживанию Mazda3 MPS

00-5

Общие сведения

Обозначения в таблице

I:

Проверка: Проверка, чистка, ремонт или замена при необходимости.

R:

Замена

T:

Затягивание

Замечания:

Управление токсичностью отработавших газов и связанные с этим системы
•

Система зажигания и топливная система чрезвычайно важны для системы
управления токсичностью отработавших газов и для эффективной работы
двигателя.
Все проверки и регулировки должны выполняться высококвалифицированным
специалистом по ремонту. Мы рекомендуем Уполномоченного компанией Mazda
специалиста по ремонту.

•

По прошествии предусмотренного периода времени продолжайте следовать
описанному техническому обслуживанию с рекомендованными интервалами.

•

За описанием пунктов, помеченных * в графике технического обслуживания,
обратитесь ниже.
*1: Также проверьте и отрегулируйте приводные ремни рулевого привода с

усилителем и системы воздушного кондиционирования, если оно установлено.

*2: Если автомобиль эксплуатируется в очень пыльных или песчаных зонах,

чистите и при необходимости заменяйте воздушный фильтр чаще, чем
рекомендовано.

*3: Если автомобиль эксплуатируется, в основном, при любом из следующих

условий, заменяйте моторное масло и масляный фильтр каждые 10 000 км
(6 000 миль) или чаще.

a) Езда в условиях запылённости
b) Длительные периоды работы на холостом ходу или на низкой скорости
c) Длительный период езды при низких температурах или регулярная езда

только на короткие расстояния

*4: Используйте охлаждающую жидкость типа FL22 в автомобилях с надписью

“FL22” на самой крышке радиатора или в окружающей зоне. Используйте FL22
при замене охлаждающей жидкости.

*5: Если тормоза используются систематически (например, при длительном

управлении автомобилем в жёстком стиле или при езде по горной дороге) или
если автомобиль эксплуатируется в чрезвычайно влажном климате, заменяйте
тормозную жидкость ежегодно.

00-6

Обучение обслуживанию Mazda3 MPS

Общие сведения

Общие характеристики

•

Силовой агрегат

–

двигатель MZR 2.3 DISI TURBO с технологией DISI (Direct Injection Spark Ignition
= искровое зажигание с прямым впрыском)

–

6-скоростная механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом
A26M-R (привод на передние колёса)

–

самоблокирующийся дифференциал

•

Подвеска

–

распорные пластины в сочетании с передней балкой капота выполняют
функцию верхней распорки

–

увеличенные диаметры стабилизаторов

–

увеличенные коэффициенты жёсткости рессоры и демпфера

–

колёса 18 x 7J с шинами 215/45R 18 93Y

•

Тормоза

–

тормозные диски большого диаметра (320 мм спереди и 280 мм сзади)

–

спаренный усилитель тормозов 8+9 дюймов

–

главный цилиндр большего размера (диаметром 1 дюйм)

–

ABS (Antilock Brake System = антиблокировочная система тормозов), DSC
(Dynamic Stability Control = регулировка динамической стабильности), TCS
(Traction Control System = система контроля тягового усилия) и механическая
система EBA (Emergency Brake Assist = помощь при экстренном торможении)

•

Дополнительное оборудование

–

новые противотуманные передние фары

–

передние сиденья полуковшового типа

–

обтянутая кожей ручка переключения передач

–

комплект педали из сплава

–

накладки на ступеньки из нержавеющей стали

–

затемнённый спидометр с шкалой до 280 км/час

–

навигационная система (дополнительно)

–

аудиосистема Bose

Обучение обслуживанию Mazda3 MPS

00-7

Общие сведения

•

Внешнее оформление

–

имеется исключительно в виде 5-door Hatchback (5HB = 5-дверный хэтчбэк)

–

уникальный капот с единым воздуховодом для охладителя нагнетаемого
воздуха

–

форсунки омывателя перемещены на панель между кузовом и лобовым
стеклом

–

по-новому спроектированная спортивная решётка

–

уникальные задний спойлер, бамперы и боковые обтекатели

–

предлагаются четыре цвета: True Red (Ярко-красный), Black Mica (Чёрная
слюда), Cosmic Blue Mica (Космическая чёрная слюда), Sunlight Silver Mica
(Солнечная серебряная слюда)

•

Кузов

–

Сопротивление кручению увеличено за счёт усиленной передней балки капота,
которая крепится прямо к пластине в верхней части опоры переднего
амортизатора

–

В нижней части кузова для усиления тоннеля в полу используется большая
балка замкнутого профиля, что увеличивает сопротивления крутящему изгибу
всего кузова

–

В задней части угольник, вставленный на нижнем конце опор задней подвески,
сдерживает тенденцию опор к смещению внутрь и даёт правильную геометрию
подвески в задней части.

00-8

Обучение обслуживанию Mazda3 MPS