TATRA T815. Снятие и установка генератора

TATRA T815. Снятие и установка генератора

Причины снятия
1. Замена генератора проводится в случае, если:

не поставляет электрический ток к сети автомобиля
напряжение в сети автомобиля находится за пределами рекомендуемого диапазона от

26,5 – 28,5В
механически поврежден
сильно шумит (из-за дефектных подшипников)

б) Технические условия

Замену генератора желательно произвести после надежной диагностики его плохого функционирования, напр., измерением напряжения в сети автомобиля при остановленном и работающем двигателе, в различных режимах вращения и режимах нагрузки рабочим вольтметром.
После замены генератора напряжение в сети автомобиля при работающем двигателе должно оставаться в диапазоне от 26,5 до 28,5В в различных режимах вращения и режимах нагрузки. После монтажа исправного генератора он должен работать бесшумно и без проскальзывания приводных клиновидных ремней.
При запуске двигателя автомобиль должен быть зафиксирован, а рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

в) Порядок снятия

Выключить выключатель "массы".
Поднять кабину.
Ослабить стопорную гайку 2 натяжного болта

3, болт 5, крепящий натяжное устройство к двигателю и верхнюю установку

генератора к пальцу натяжного устройства 1.
Освободить болт 4 нижней установки генератора.
Завинчиванием натяжного болта 3 и гайки 2

освободить натяжение клиновидного ремня.

Рис. 15.108 Натяжной механизм - снятие

Рис. 15.109 Состав генератора - снятие

г) Порядок установки
Снять клиновидный ремень 7 с ведущего ременного шкива генератора 4 .
Освободить скобу 2 и снять всасывающий шланг 1 с генератора 3.
Демонтировать болт с пальцем натяжного устройства 1 (См. Рис. 15.108).
Открыть натяжное устройство направлением вверх.
Отвинтить болт 8, в нижней установке генератора 3, с упругой шайбой 9 и шайбой 10.
Отсоединить присоединенные провода от зажимов генератора 3 и вынуть генератор.

Рис. 15.110 Состав генератора PAL 28V/ 55A - установка

Установить генератор 3 в положение его закрепления и подсоединить все присоединяющие провода зажимами генератора.
Вставить генератор 3 в кронштейн в нижней части и фиксировать его болтом 8, упругой шайбой 9 и шайбой 10. Болт не затягивать.
Установить всасывающий шланг 1 на генератор 3 и фиксировать скобой 2.

Рис. 15.111 Натяжной механизм - установка
Вставить болт 3 со шайбой в отверстие в верхней части генератора, продеть через проточку в кронштейне натягивания 2

и завинтить в палец натяжного устройства 8.

Болт не затягивать.
Завинчиванием натяжного болта 5 и гайки 7 установить кронштейн натягивания 2 таким образом, чтобы клиновидные ремни могли проходить.
Надеть клиновидный ремень на ременный шкив генератора и на ременный шкив управляющих устройств (ведущий).
Натянуть клиновидный ремень привода генератора натяжным болтом 3 таким образом, чтобы при давлении силой 50 N рукой в середине между ременными шкивами прогибание ремней было 9 - 3 мм. Болт 3 фиксировать гайкой 2.
Затянуть болты 1.

Рис. 15.112 Натяжение клиновидных ремней генератора
Демонтировать верхнюю крышку ящика аккумуляторных батарей.
Между плюсовым зажимом правой аккумуляторной батареи и каркасом автомобиля подсоединить рабочий вольтметр с диапазоном 30 или 60 В постоянного напряжения.
Включить выключатель "массы" – вольтметр будет отчитывать напряжение аккумуляторных батарей.
Запустить двигатель автомобиля.
С помощью вольтметра проконтролировать напряжение аккумуляторных батарей автомобиля в различных режимах вращения и режимах нагрузки генератора, которое должно быть в диапазоне от 26,5 до 28,5В.

Примечание:

Различные режимы нагрузки можно достичь путем включения различных электрических потребителей автомобиля – фары, вентилятора масляного отопления и т.д.
Одновременно необходимо проконтролировать функционирование контрольной лампы на панели приборов водителя.
Остановить двигатель автомобиля.
Выключить выключатель "массы".
Демонтировать рабочий вольтметр, прикрепленный к аккумуляторным батареям, установить и закрепить крышку ящика аккумуляторных батарей.
Опустить кабину автомобиля в рабочее положение.