Honda Civic Hatchback (2023). Instruktionsbog — 29
470
uu
Honda Sensing
u
Kørsel
Du kan få vist den aktuelle tilstand for den aktive
fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed,
vognbaneassistenten og Traffic Jam Assist.
■
Instrumentvisning
Modeller med instrument af A-typen
a
Angiver, at den aktive fartpilot med
følgefunktion ved lav hastighed er klar til at
blive aktiveret.
•
Grøn: Systemet er aktiveret.
•
Hvid: Systemet er i standby.
•
Gul: Der er et problem med systemet.
b
Angiver, at vognbaneassistenten eller Traffic
Jam Assist er klar til at blive aktiveret.
•
Grøn: Systemet er aktiveret.
•
Hvid: Systemet er i standby.
•
Gul: Der er et problem med systemet.
c
Angiver, at vognbaneassistenten eller Traffic
Jam Assist er aktiveret, og hvorvidt der
registreres vognbanelinjer.
•
Grønne linjer: Systemet er aktiveret.
•
Hvide linjer: Der registreres vognbanelinjer.
•
Gule linjer: Der registreres vognbaneskift.
471
uu
Honda Sensing
u
Kørsel
Modeller med instrument af B-typen
d
Angiver, om der registreres et forankørende
køretøj.
•
Målkøretøj: Hvid og markeret med grøn
•
Uden for målkøretøjet: Grå
e
Angiver, at den aktive fartpilot med
følgefunktion ved lav hastighed viser den
indstillede kørehastighed.
f
Angiver, at den aktive fartpilot med
følgefunktion ved lav hastighed viser det
indstillede køreinterval.
Modeller med instrument af B-typen
472
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Systemet kan hjælpe dig, når det konstaterer, at der er risiko for, at bilen kolliderer med et
forankørende køretøj (inklusive motorcykler) bagfra, et modkørende køretøj forfra, en
fodgænger eller en cyklist (cykel i bevægelse). Det kollisionsbegrænsende bremsesystem er
konstrueret til at advare dig, når en mulig kollision registreres, samt medvirke til at sænke
hastigheden, undgå kollisioner og minimere kollisionens alvor.
1
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Vigtig sikkerhedspåmindelse
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem er konstrueret til
at begrænse voldsomheden af en uundgåelig kollision. Det
forhindrer ikke kollisioner og stopper ikke bilen automatisk.
Det er stadigvæk dit ansvar at betjene bremsepedal og rat
korrekt under hensyntagen til kørselsforholdene.
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem aktiveres muligvis
ikke eller kan ikke registrere et forankørende køretøj under
visse forhold:
2
Betingelser og begrænsninger for
kollisionsbegrænsende bremsesystem
S. 478
Du kan læse om håndtering af kameraet, der er udstyret med
dette system.
2
Frontkamera med bred visningstilstand
S. 545
Når det kollisionsbegrænsende bremsesystem er aktiveret, vil
det fortsætte med at arbejde, selv om speederen trædes
delvist ned. Systemet deaktiveres imidlertid, hvis speederen
trædes helt ned.
FORTSÆTTES
473
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
■
Sådan virker systemet
Systemet starter overvågning af kørebanen foran, når bilens hastighed er ca. 5 km/t eller
derover og vil søge efter et køretøj, en fodgænger eller en cykel i bevægelse foran.
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem aktiveres, når:
•
Hastighedsforskellen mellem din bil og et køretøj, en fodgænger eller en cykel i bevægelse
registreret foran bliver ca. 5 km/t og derover med en risiko for en kollision.
•
Bilen kører med ca. 30 km/t eller derunder, og der er risiko for en frontal kollision med et
registreret modkørende køretøj, når du svinger til venstre
*1
/højre
*2
i et vejkryds.
•
Bilen kører omkring 100 km/t eller mindre, og systemet vurderer, at der foreligger risiko for
kollision med:
-
Et modkørende eller holdende køretøj, der registreres foran.
-
En fodgænger eller en cyklist, der registreres foran.
*1: Venstrestyret model
*2: Højrestyret model
1
Kameraet i det kollisionsbegrænsende bremsesystem er også
udviklet til at registrere fodgængere.
Funktionen til fodgængerdetektering aktiveres muligvis ikke
eller registrerer muligvis ikke en fodgænger foran bilen under
visse forhold.
Se forhold vedrørende begrænsninger for
fodgængerdetektering på listen.
2
Betingelser og begrænsninger for
kollisionsbegrænsende bremsesystem
S. 478
a
Frontkameraet med bred visningstilstand er placeret på bagsiden af bakspejlet.
Hvornår systemet skal benyttes
474
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem annulleres, når bilen standser, eller systemet
registrerer, at der ikke længere er risiko for en kollision.
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem annulleres ligeledes, når en fører drejer på rattet, og
bremsepedalen eller speederen aktiveres for at undgå en kollision.
■
Når systemet aktiveres
Systemet giver både visuelle og hørbare advarsler
om en mulig kollision, og stopper, hvis kollisionen
undgås.
u
Træf de nødvendige forholdsregler for at
undgå en kollision (træd på bremsepedalen,
skift kørebane osv.).
Du kan ændre den afstand (
Lang
/
Normal
/
Kort
) mellem køretøjerne, hvor systemets tidligste
alarm, før en eventuel kollision aktiveres.
2
a
Visuelle advarsler
b
Hørbar advarsel
475
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
FORTSÆTTES
Kørsel
Systemet har tre advarselstrin før en mulig kollision. Men afhængigt af forholdene går det kollisionsbegrænsende bremsesystem muligvis ikke alle trin
igennem, før sidste trin indledes.
■
Advarselstrin før mulig kollision
Afstand mellem bilerne
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Sensorerne registrerer en
bil
Hørbare og visuelle ADVARSLER
Bremsning
Trin 1
Der er risiko for en kollision
med den forankørende bil.
I indstillingen
Lang
aktiveres visuelle og hørbare
advarsler ved en længere afstand fra et forankørende
køretøj end i indstillingen
Normal
og i indstillingen
Kort
ved en kortere afstand end i indstillingen
Normal
.
—
Trin 2
Risikoen for en kollision er
øget, og tiden til at reagere
er reduceret.
Visuelle og hørbare advarsler.
Let aktivering
Trin 3
Det kollisionsbegrænsende
bremsesystem vurderer, at en
kollision er uundgåelig.
Kraftig aktivering
a
Din bil
d
Normale kørselsforhold
b
Forankørende bil
e
Kort
c
Lang
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
476
Kørsel
Når du slår det kollisionsbegrænsende
bremsesystem til og fra, skal du benytte følgende
fremgangsmåde:
1.
Tryk på kontakten til sikkerhedshjælp.
2.
Rul på venstre vælgerhjul til
symbolet, og
tryk på det.
2.
Rul højre vælger til
symbolet, og tryk på det.
u
Meddelelsen vises i
førerinformationssystemet, når systemet slås
til eller fra.
u
Et flueben vises i boksen, og farven på
symbolet skifter til grøn, når systemet er
aktiveret. Fluebenet forsvinder, og farven på
symbolet skifter til grå, når systemet er
deaktiveret.
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem aktiveres,
hver gang du aktiverer elsystemet, også selv om du
deaktiverede systemet, sidste gang du kørte i bilen.
■
Aktivering og deaktivering af kollisionsbegrænsende
bremsesystem
1
Aktivering og deaktivering af kollisionsbegrænsende
bremsesystem
Du kan ikke deaktivere det kollisionsbegrænsende
bremsesystem under kørsel.
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem kan blive deaktiveret
automatisk, og indikatoren for sikkerhedshjælp (gul) tændes og
bliver ved med at lyse under visse betingelser.
2
Betingelser og begrænsninger for
kollisionsbegrænsende bremsesystem
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem aktiveres ikke i ca.
15 sekunder, efter at elsystemet er slået til.
Du kan også vælge sikkerhedshjælpens indhold fra
førerinformationssystemet.
2
Førerinformationssystem (måler af A
typen)
2
Førerinformationssystemets område i
højre side (måler af B-typen)
Indikatorerne for VSA-system, VSA-system deaktiveret
*
,
kollisionsbegrænsende bremsesystem, udvidet
vognbaneassistent, aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav
hastighed, advarselssystem for lavt dæktryk/
dæktrykadvarselssystem samt sikkerhedshjælp kan begynde
at lyse gult, samtidig med at der vises en meddelelse på
instrumentet, når du indstiller strømtilstanden til TIL efter
gentilslutning af 12 V batteriet.
Kør en kort tur med mere end 20 km/t.
De enkelte indikatorer skal slukke. Hvis nogen af dem ikke
slukker, skal bilen efterses af en forhandler.
Få bilen efterset af en forhandler, hvis du oplever
uregelmæssigheder i systemet (f.eks. hvis
advarselsmeddelelsen vises regelmæssigt).
Modeller med instrument af A-typen
a
Kontakt til sikkerhedshjælp
b
Venstre vælgerhjul
Modeller med instrument af A-typen
Modeller med instrument af B-typen
* Ikke tilgængelig på alle modeller
477
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
FORTSÆTTES
Kørsel
Modeller med instrument af B-typen
a
Kontakt til sikkerhedshjælp
b
Højre vælgerhjul
478
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
I følgende situationer kan kameraet muligvis ikke registrere køretøjer, fodgængere, cykler i
bevægelse eller vejforhold korrekt, hvilket kan medføre, at det kollisionsbegrænsende
bremsesystem ikke fungerer korrekt.
2
Frontkamera med bred visningstilstand
S. 545
■
Omgivende forhold
•
Kørsel i dårligt vejr (regn, sne, tåge osv.).
•
Pludselige ændringer mellem lys og mørke såsom kørsel ind og ud af en tunnel eller skyggen
fra træer, bygninger osv.
•
Kørsel mod lavtstående sol (f.eks. ved solopgang eller solnedgang).
•
Kraftigt lys reflekteres på køretøjer, fodgængere, cykler i bevægelse eller vejbanen.
•
Vand sprøjtes op af eller sne blæses af et forankørende køretøj.
•
Kørsel i mørke om aftenen/natten eller et mørkt sted som f.eks. en tunnel (på grund af
dårlige lysforhold registreres køretøjer, fodgængere eller cykler i bevægelse muligvis ikke).
■
Vejforhold
•
Når der køres på snoede, kuperede eller skrånende veje.
•
Der er pytter eller en film af vand på vejbanen.
•
Kørsel i hjulspor (snedækkede veje eller grusveje osv.).
•
Bilen ryster kraftigt på ujævne vejbaner.
■
Betingelser og begrænsninger for kollisionsbegrænsende
bremsesystem
479
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
FORTSÆTTES
Kørsel
■
Bilens tilstand
•
Bilen hælder på grund af tung bagage i bagagerummet eller på bagsæderne.
•
Der er monteret snekæder.
•
Kørsel i mørke om aftenen/natten eller et mørkt sted (f.eks. i en tunnel) med forlygterne
slukket.
•
Fronten af kameraet er dækket af snavs, tåge, regn, mudder, våd sne, pakninger, tilbehør,
klistermærker eller film på forruden.
•
Vinduesviskerne har ikke visket forruden helt ren.
•
Når lyset er svagt på grund af snavs, der dækker forlygteglassene, eller hvis der er dårlig
sigtbarhed et mørkt sted, fordi forlygterne er forkert indstillet.
•
Unormale forhold for dæk eller hjul (forkert størrelse, forskellig størrelse eller konstruktion,
forkert dæktryk, kompakt reservehjul
*
osv.).
•
Affjedringen er blevet ændret.
•
Bilen kører med en anhænger.
* Ikke tilgængelig på alle modeller
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
480
Kørsel
■
Eksempler på begrænsninger i forhold til kameraets korrekte registrering på grund af et
forankørende køretøjs tilstand, modkørende køretøjer, fodgængere eller cykler i bevægelse
•
Afstanden mellem din bil og det forankørende køretøj, det modkørende køretøj,
fodgængeren eller cyklen i bevægelse foran dig er for kort.
•
Det forankørende køretøj, det modkørende køretøj, fodgængeren eller cyklisten skærer
pludselig ind foran eller springer ud foran dig.
•
Cyklen er standset.
•
Det modkørende eller forankørende køretøj har siden til eller vender diagonalt i forhold til
bilen.
•
Når det forankørende køretøj, det modkørende køretøj, fodgængeren eller cyklen i
bevægelse går i ét med baggrunden og forhindrer systemet i at registrere dem.
•
Når flere fodgængere bevæger sig foran dig i en gruppe.
•
Når flere cykler bevæger sig foran dig i en gruppe.
•
Når en fodgænger eller en cykel i bevægelse krydser vejen for hurtigt.
•
En fodgænger eller en cykel i bevægelse nærmer sig fra den modsatte retning.
•
Forlygterne på et forankørende køretøj eller et modkørende køretøj er tændt i den ene side
eller er ikke tændt i den ene eller den anden side et mørkt sted.
•
Når en del af en fodgænger (hoved, arme, ben osv.) er skjult af bagage.
•
Når en fodgænger bøjer sig forover, sidder på hug eller løber, eller hvis vedkommendes
hænder er løftet.
•
Når fodgængeren er lavere end ca. 1 meter eller højere end ca. 2 meter.
•
Når fodgængeren skubber en klapvogn eller trækker en cykel.
1
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kontrollér, at alle dæk er af samme angivne størrelse, type og
mærke, og at de er ensartet slidt.
Hvis du bruger dæk af forskellig størrelse, type, mærke eller
grad af slid, fungerer systemet muligvis ikke korrekt.
Der må ikke foretages ændringer i affjedringen. Ændring af
bilens højde kan forhindre, at systemet fungerer korrekt.
481
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
FORTSÆTTES
Kørsel
■
Eksempler på andre begrænsninger i forhold til systemets funktion
•
Når det forankørende køretøj er en lille motorcykel, en motorcykel med sidevogn, en
rullestol eller et andet specielt formet køretøj.
•
Når et køretøj er lavere bagtil end fortil som f.eks. lastbiler, som ikke er lastet, eller et smalt
køretøj.
•
Når det forankørende køretøj, det modkørende køretøj, fodgængeren eller cyklisten ikke
befinder sig foran bilen.
•
Når hastighedsforskellen mellem din bil og det forankørende køretøj, det modkørende
køretøj, fodgængeren eller cyklen i bevægelse er meget stor.
•
Når køretøjet eller en cyklist foran dig bremser pludseligt.
•
Når føreren træder på bremsepedalen og drejer rattet for at undgå en kollision.
•
Når du nærmer dig det forankørende køretøj, det modkørende køretøj, fodgængeren eller
cyklen i bevægelse ved hurtig acceleration eller betjening af rattet (undtagen ved
venstresving
*1
/højresving
*2
i et vejkryds osv.)
*3
.
•
Når cyklisten kører på en cykel i børnestørrelse, en sammenklappelig cykel, en 3-hjulet cykel
eller anden form for cykel med små dæk, eller en lang cykel som f.eks. en tandemcykel.
•
Når kameraet ikke kan identificere formen af et forankørende køretøj, et modkørende
køretøj, en fodgænger eller en cykel i bevægelse korrekt.
•
Når minimumsfrihøjden på et forankørende køretøj er ekstremt stor.
*1: Venstrestyret model
*2: Højrestyret model
*3: Når der er risiko for en frontal kollision med et modkørende køretøj, mens der svinges til
venstre
*1
/højre
*2
, aktiveres det kollisionsbegrænsende bremsesystem. Det aktiveres dog
muligvis ikke, hvis du drejer voldsomt på rattet.
482
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
■
Automatisk deaktivering
Det kollisionsbegrænsende bremsesystem kan blive deaktiveret automatisk, hvorved
indikatoren for sikkerhedshjælp (gul) tændes og bliver ved med at lyse i følgende tilfælde:
•
Der køres i terræn, på en bjergvej eller på kurvede og snoede veje igennem længere tid.
•
Kørsel i dårligt vejr (regn, sne, tåge osv.).
•
Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret.
•
Kameraets temperatur bliver for høj.
•
Fronten af kameraet er dækket af snavs, tåge, regn, mudder, våd sne, pakninger, tilbehør,
klistermærker eller film på forruden.
•
Der registreres en unormal dæktilstand (forkert dækstørrelse, fladt dæk osv.).
Når de problemer, der fik det kollisionsbegrænsende bremsesystem til at blive deaktiveret
automatisk, er blevet afhjulpet (f.eks. gennem rengøring af forruden), aktiveres systemet igen.
483
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
FORTSÆTTES
Kørsel
Selv om der kun er en lille risiko for en kollision, kan det kollisionsbegrænsende bremsesystem
aktiveres under følgende omstændigheder:
Systemet kan også blive aktiveret, hvis det registrerer en risiko for kollision med fodgængere,
cykler i bevægelse eller køretøjer.
•
Bilen nærmer sig eller overhaler en anden bil, der svinger til venstre eller højre.
•
Bilen nærmer sig en forankørende bil, og du skifter kørebane for at overhale.
■
Med lille risiko for en kollision
484
uu
Honda Sensing
u
Kollisionsbegrænsende bremsesystem
Kørsel
•
Når bilen nærmer sig køretøjer, fodgængere eller cykler i bevægelse.
•
Når køretøjer, fodgængere eller cykler i bevægelse passerer foran dig.
•
Når du kører under noget lavt eller gennem en smal låge ved høj hastighed.
•
Når der er trafikskilte eller konstruktioner som f.eks. rækværk langs vejen i et sving.
•
Bilen når ved kørsel gennem et sving til et punkt, hvor det modkørende køretøj er lige foran
dig.
•
Når du nærmer dig holdende køretøjer eller mure som f.eks. ved parkering.
485
uu
Honda Sensing
u
Aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed
FORTSÆTTES
Kørsel
Aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed
Hjælper med at opretholde en konstant kørehastighed og en indstillet følgeafstand bag et
registreret forankørende køretøj og sænker hastigheden og standser bilen, hvis det
registrerede forankørende køretøj standser, uden at du behøver at holde foden på bremsen
eller speederen.
Når den aktive fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed sænker bilens hastighed ved at
aktivere bremserne, tændes bilens stoplygter.
•
Kørehastighed for aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed:
En bil registreres
længere fremme inden for området for den aktive fartpilot med følgefunktion ved
lav hastighed
- Den aktive fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed fungerer ved
hastigheder op til 180 km/t.
Der er ikke registreret en bil inden for området for den aktive fartpilot med
følgefunktion ved lav hastighed
- Den aktive fartpilot med følgefunktion ved lav
hastighed fungerer ved hastigheder på 30 km/t eller derover.
•
Skifteposition for aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed: i
(
D
.
1
Aktiv fartpilot med følgefunktion ved lav hastighed
3
ADVARSEL
Forkert brug af den aktive fartpilot med
følgefunktion ved lav hastighed kan forårsage
trafikulykker.
Brug kun den aktive fartpilot med følgefunktion
ved lav hastighed til kørsel på motorvej og under
gode vej- og vejrforhold.
3
ADVARSEL
Den aktive fartpilot med følgefunktion ved lav
hastighed har begrænset bremseevne og
standser muligvis ikke bilen i god tid for at
undgå en kollision med et forankørende køretøj,
der standser brat.
Vær altid parat til at træde på bremsepedalen,
hvis forholdene kræver det.
a
Frontkameraet med bred visningstilstand er placeret på bagsiden af bakspejlet.
Hvornår systemet skal benyttes
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст