Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 576

Линия связи, использующая протокол LIN,
соединяет между собой все блоки управления
таким образом, что становится возможен обмен
данными, поступающими от датчиков
и переключателей, между блоками управления,
что, в свою очередь, позволяет уменьшить объем
проводки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

: Данный протокол связи был

детально спланирован, начиная от вопросов
программного обеспечения, таких как
необходимая скорость передачи данных для
эффективной связи, системы, формат данных
и метод регулирования синхронизации обмена
данными, до вопросов аппаратного
обеспечения, таких как тип проводки, ее длина
и значения сопротивлений.

СТРУКТУРА

Датчик контроля осве-

щения <Автомобили с

автоматическим вклю-

чением освещения>

Вспомогательный

переключатель стек-

лоподъемника за-

днего (правого) окна.

Вспомогательный

переключатель стек-

лоподъемника за-

днего (левого) окна.

Вспомогательный

переключатель

электростекло-

подъемника

Главный пере-

ключатель стек-

лоподъемников

Линия шины LIN

Главный ECU

Подчиненный ECU

ECU люка крыши

<Автомобили с

люком крыши>

Подрулевой пере-

ключатель (ECU

рулевой колонки)

ETACS-ECU

AC700188

Главные и вспомогательные блоки управления
присоединены к линиям шины LIN. Основным
блоком управления является ETACS

-блок

управления, а к вспомогательным блокам
относятся переключатель рулевой колонки (блок
управления рулевой колонки), блок управления
прозрачного люка крыши <автомобили
с прозрачным люком крыши>, датчик управления
световыми приборами <автомобили
с автоматическим включением освещения>,
главный переключатель окна с сервоприводом
стекла, вспомогательный переключатель

переднего окна с сервоприводом стекла,
вспомогательный переключатель (RH) заднего
окна с сервоприводом стекла и вспомогательный
переключатель (LH) заднего окна
с сервоприводом стекла. Главный блок
управления посылает запрос вспомогательным
блокам управления на осуществление обмена
данными друг с другом по линиям связи.
ПРИМЕЧАНИЕ:

: ETACS (Электронная

Система Управления Временем и Тревожной
Сигнализацией)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

ЛОКАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕТЬ (LIN)

54 В-3

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

M1545100100152

Инструмент

Номер

Название

Область применения

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

MB991825

MB991827

MB991824

MB991911

MB991955

MB991826

MB991910

MB991955

a. MB991824
b. MB991827
c. MB991910
d. MB991911
e. MB991825
f. MB991826

Подсистема M.U.T.-III

a. Интерфейс связи

транспортного
средства (V.C.I.)

b. Кабель USB

M.U.T.-III

c. Основной жгут

проводов
M.U.T.-III А (для
автомобилей
с коммуникацион-

ной шиной CAN)

d. Основной жгут

проводов
M.U.T.-III В (для
автомобилей без
коммуникацион-

ной шины CAN)

e. Адаптер для

проведения
измерений
M.U.T.-III

f. Жгут проводов

для запуска
M.U.T.-III

В автомобилях с линией
связи CAN для отправки
условной скорости
автомобиля используйте
основной жгут проводов (А)
M.U.T.-III Если подсоединить
основной жгут проводов (B)
системы M.U.T.-III, связь CAN
будет работать неправильно.
Проверка линии связи LIN
(сервисные данные и коды
диагностики)

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТАБЛИЦА КОДОВ ДИАГНОСТИКИ

M1545100200137

ОСТОРОЖНО

№кода
диагностики

Объект диагностики

Справочная
страница

U0169

Тайм-аут LIN прозрачного люка крыши <Автомобили с прозрачным
люком крыши>

Стр.54 В-5

U0215

Тайм-аут P/W SW (DR) LIN