Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 527

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВАРИАТОР

23A-49

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

При повороте переключателя зажигания
в положение ON ECU вариатора определяет сбой
записи в EEPROM при последнем выключении
зажигания.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ECU вариатора (вышел из

строя блок EEPROM)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверьте, удаляется ли
диагностический код P1637 при повороте
переключателя зажигания из положения OFF
в положение ON.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Диагностический код регистрируется при
отключении аккумуляторной батареи.
Если диагностический код не удаляется
при повороте переключателя зажигания
в положение ON, он считается
исправным.

НЕТ :

Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Проверьте на предмет разрыва цепи
в жгуте проводки питания

• Между блоком реле и разъемом резервного

питания C-33 ECU вариатора (клемма № 31)

• Между блоком реле и реле управления A-17X

вариатора (клемма № 4)

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 3.

НЕТ :

Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 3. Повторная проверка признаков
неисправности после сброса
диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Перемежающаяся неисправность

НЕТ :

Замените ECU вариатора.

Код № P1706: Сбои сигнала положения дроссельной заслонки

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

ECU вариатора определяет наличие отклонения
в сигнале положения дроссельной заслонки,
передаваемом ECU двигателя.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Разность между сигналом положения
дроссельной заслонки, полученным от ECU
двигателя и соответствующим значением угла
поворота составляет 1/8 или более, и состояние
продолжается в течение 1 секунды.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправная работа шины CAN

• Неисправность системы двигателя

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью
M.U.T.-III
Используйте M.U.T.-III для выполнения
диагностики шины CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППА 54С

−Поиск и устранение

неисправностей, Таблица кодов
диагностики

Стр.54C-18

).

ШАГ 2. Диагностический код M.U.T.-III
Проверьте, был ли зарегистрирован
диагностический код неисправности,
относящийся к двигателю.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Выполните диагностику системы
управления двигателем.

НЕТ :

Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Повторная проверка признаков
неисправности после сброса
диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Перемежающаяся неисправность

НЕТ :

Замените ECU вариатора.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВАРИАТОР

23A-50

Код № P1710: Сбои сигнала скорости движения

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

ECU вариатора определяет неисправность по
быстрому изменению расчетного сигнала
скорости движения, получаемого от ECU ASC.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

• Разность между расчетным значением

скорости движения и измеренным значением
в промежутке менее 0,1 секунды составляет
17 км/ч или более.

• Состояние скорости движения 10 км/ч или

более, и расчетной скорости движения 2 км/ч
или менее продолжается в течение 20 секунд.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправная работа шины CAN

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. В случае регистрации
диагностического кода U0121 выполните
поиск и устранение неисправности системы
CAN.

Q: Регистрируется ли диагностический код U0121?

ДА :

Выполните диагностику системы CAN.

НЕТ :

Переход к Шагу 2.

ШАГ 2. Перечень данных M.U.T.-III

• Пункт 21: Сигнал скорости движения

• Пункт 22: Скорость движения

НОРМА: Разность между сигналом
скорости движения и скоростью
движения составляет 10 км/ч или менее.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Перемежающаяся неисправность

НЕТ :

Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Проверьте диагностические коды,
относящиеся к ASC.

Q: Появляется ли диагностический код,

относящийся к ASC?
ДА :

Выполните поиск и устранение
соответствующих неисправностей.

НЕТ :

Переход к Шагу 4.

ШАГ 4. Повторная проверка признаков
неисправности после сброса
диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Перемежающаяся неисправность

НЕТ :

Замените ECU вариатора.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВАРИАТОР

23A-51

Код № P1723: Неполадки в работе системы датчиков скорости

ECU вариатора

МОТОРНЫЙ

ОТСЕК

БЛОК РЕЛЕ

ДАТЧИК

ЧАСТОТЫ

ОБОРОТОВ

ВЕДУЩЕГО

ШКИВА

ДАТЧИК

ЧАСТОТЫ

ОБОРОТОВ

ВЕДОМОГО

ШКИВА

РЕЛЕ

УПРАВЛЕНИЯ

ВАРИАТОРОМ

36

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

AB

Цепь датчика скорости

AC612851

Разъемы: A-10, A-11

AF

AC612690

AC605626

Блок реле

Разъем: A-17X

AB

AC612985

Разъем: B-116

Трос управления

коробкой передач

B-116 (B)

AB

AC613004

Разъем: B-117

B-117 (B)

AB

Опора коробки

передач

AC613005

DY

Разъем: C-33

AC612705

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВАРИАТОР

23A-52

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

ECU вариатора обнаруживает отклонение эпюры
сигнала датчика скорости.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

• Большие круговые колебания ведущего шкива

(в течение 1 секунды).

• Большие круговые колебания ведомого шкива

(в течение 1 секунды).

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность датчика частоты вращения

ведущего шкива

• Неисправность датчика частоты вращения

ведомого шкива

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверьте следующий разъем:

• C-33 Разъем ECU вариатора

• B-117 Разъем датчика частоты вращения

ведущего шкива

• B-116 Разъем датчика частоты вращения

ведомого шкива

Проверьте контакт в клеммах.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. С помощью осциллографа измерьте
характеристики волн датчика частоты
вращения ведущего и ведомого шкивов.
См.

Стр.23A-74

.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к Шагу 3.

НЕТ :

Замените датчик частоты вращения
ведущего или ведомого шкива.

ШАГ 3. Повторная проверка признаков
неисправности после сброса
диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Перемежающаяся неисправность

НЕТ :

Замените ECU вариатора.