Mitsubishi Outlander 3. Руководство — часть 517

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

16

-19

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

M1162000300734

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА

M1162001401179

Показатель

Номинальное значение

Предельное значение

Зазор по торцу приводной шестерни, мм

0.5

− 2.0

−

Радиальное биение коллектора, мм

0.05

0.1

Диаметр коллектора, мм

29.4

28.8

Поднутрение изоляции, мм

0.5

0.2

4

3

2

1

1

2

3

4

ACC00019

Напряжение
питания от
аккумуляторной
батареи

Номера
контактов,

к которым
следует
подключить
тестер

Результаты
проверки
электрической
цепи

Не подается

3

− 4

Отсутствие
электрического
соединения

Соедините контакт
No.1 с
отрицательной (

−)

клеммой
аккумуляторной
батареи.
Соедините

контакт №2

с положительной
(+) клеммой
аккумуляторной
батареи.

3

− 4

Наличие
электрического
соединения

(Не более 2

Ω)

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

16

-20

СТАРТЕР

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1162001003348

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ
<<A>> СНЯТИЕ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА

1. Снимите с впускного коллектора дроссельный

узел вместе с присоединенными к нему шлангами
системы подогрева.

2. Закрепите на веревке снятый дроссельный узел

таким образом, чтобы он не мешал выполнению
работ.

<<B>> ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММЫ И
РАЗЪЕМА НА СТАРТЕРЕ/СНЯТИЕ
СТАРТЕРА

1. Сдвиньте стартер и отключите от него разъем и

клемму.

2. Выньте стартер снизу вверх с передней части

двигателя.

Предварительные операции перед снятием

• Снятие воздуховода и воздухоочистителя

(См. ГЛАВА 15

−

Воздухоочиститель ).

• Снятие аккумуляторной батареи и площадки

аккумуляторной батареи (См. ГЛАВА 54A

−

Аккумуляторная батарея ).

• Снятие панели нижней защиты моторного отсека

(См. ГЛАВА 51

−

Нижняя защита моторного отсека ).

Дополнительные операции после установки

• Установка панели нижней защиты моторного отсека

(См. ГЛАВА 51

− Нижняя защита моторного отсека ).

• Установка аккумуляторной батареи и площадки

аккумуляторной батареи (См. ГЛАВА 54A

−

Аккумуляторная батарея ).

• Установка воздуховода и воздухоочистителя

(См. ГЛАВА 15

− Воздухоочиститель ).

AC611210

Последовательность операций по
снятию деталей

<<

A

>>

•

Болты крепления дроссельного узла
(См. ГЛАВА 13А

−Дроссельный узел .)

1.

Болты крепления стартера

<<

B

>>

2.

Разъём и токовый провод стартера

<<

B

>>

3.

Стартер

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

16

-21

ПРОВЕРКА СТАРТЕРА

M1162001101305

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

1. Отсоедините обмотку возбуждения стартера от

клеммы "М" тягового реле.

2. Подключите аккумуляторную батарею с

напряжением 12 В между выводом "S" и "М"
стартера.

ВНИМАНИЕ

Данный тест должен выполняться максимально
быстро (не более 10 секунд), чтобы исключить
возможность перегрева обмотки тягового реле.
3. Включите выключатель. При этом рычаг привода

переместит приводную шестерню.

4. Щупом измерьте зазор между торцем шестерни и

ограничителем хода.

Контрольная величина: 0.5 2,0 мм

5. Если зазор отличается от приведённых значений,

то следует произвести его регулировку.
Регулировка осуществляется снятием или
установкой дополнительных прокладок между
тяговым реле и передним кронштейном.

ПРОВЕРКА ВТЯГИВАЮЩЕЙ ОБМОТКИ
ТЯГОВОГО РЕЛЕ

1. Отсоедините обмотку возбуждения стартера от

клеммы "М" тягового реле.

ВНИМАНИЕ

Данный тест должен выполняться максимально
быстро (не более 10 секунд), чтобы исключить
возможность перегрева обмотки тягового реле.
2. Подключите аккумуляторную батарею с

напряжением 12 В между выводом "S" и "М"
стартера.

3. Если приводная шестерня выдвигается из

корпуса, то втягивающая обмотка исправна. Если
шестерня не выдвигается, то следует заменить
тяговое реле.

ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ОБМОТКИ
ТЯГОВОГО РЕЛЕ

1. Отсоедините обмотку возбуждения стартера от

клеммы "М" тягового реле.

ВНИМАНИЕ

Данный тест должен выполняться максимально
быстро (не более 10 секунд), чтобы исключить
возможность перегрева обмотки тягового реле.
2. Подключите аккумуляторную батарею с

напряжением 12 В между выводом "S" и корпусом
стартера.

3. Вручную передвиньте шестерню до упора.
4. Если шестерня остаётся в выдвинутом

положении, то удерживающая обмотка исправна.
Если приводная шестерня самопроизвольно
вдвигается в корпус, то удерживающая обмотка
неисправна. Замените тяговое реле.

AKX01239

AKX00198

AKX00199

AKX01243

AKX01245

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

16

-22

ПРОВЕРКА СТАРТЕРА НА РЕЖИМЕ
ХОЛОСТОГО ХОДА

1. Зажмите стартер в приспособлении (в тисках),

оборудованном мягкими губками, подсоедините к
выводам стартера полностью заряженную
аккумуляторную батерею:

2. Включите амперметр (с пределом измерений

100 ампер) и угольный реостат последовательно в
цепь между положительной клеммой
аккумуляторной батареи и зажимом стартера.

3. Подключите вольтметр с пределом измерений

15 вольт к выводам стартера.

4. Введите реостат в положение максимального

сопротивления.

5. Подключите провод от отрицательной () клеммы

аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Выводите реостат до тех пор, пока вольтметр не

покажет напряжение 11 вольт.

7. Убедитесь в том, что сила тока находится в

установленном диапазоне, а якорь стартера
вращается без посторонних звуков.

Ток: не более 90 А

ПРОВЕРКА ВОЗВРАТНОГО ХОДА
ТЯГОВОГО РЕЛЕ

1. Отсоедините обмотку возбуждения стартера от

клеммы "М" тягового реле.

ВНИМАНИЕ

Данный тест должен выполняться максимально
быстро (не более 10 секунд), чтобы исключить
возможность перегрева обмотки тягового реле.
2. Подключите аккумуляторную батарею с

напряжением 12 В между выводом "М" и корпусом
стартера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны во время вытягивания
приводной шестерни.

3. Вручную вытяните приводную шестерню и отпус

тите её. Если шестерня быстро возвращается на
своё место, то тяговое реле исправно. Если шес
терня не возвращается на своё место, то следует
заменить тяговое реле.

AKX01247

AKX01249