Mitsubishi Outlander 3. Руководство — часть 229

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (ASC)

35C

-4

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И

КОНТРОЛЯ

M1355008200089

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

M1355005800372

Показатель

Номинальное значение

Ток датчика скорости колеса, мА

5.9  8,4 или 11,8  16,8

Сопротивление изоляции датчика скорости колеса, МW

не менее 5

Инструмент

Номер

Наименование

Применение

a. MB992744
b. MB992745
c. MB992746
d. MB992747
e. MB992748

a. Диагностический прибор

(управляющий
интерфейсLite)
(V.C.I.Lite)

b. Главный жгут проводов А

диагностического прибора
V.C.I.Lite (автомобили со
связью CAN)

c. Главный жгут проводов B

диагностического прибора
V.C.I.Lite (автомобили без
связи CAN)

d. Короткий провод USB

прибора V.C.I.Lite

e. Длинный провод USB

прибора V.C.I.Lite

Проверка системы ASC
(отображение диагностических
кодов и перечня данных, а также
калибровка прибором M.U.T.III)

ACB05421

MB992745

MB992746

MB992744

MB992747

MB992748

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (ASC)

35C

-5

MB991955

a. MB991824
b. MB991827
c. MB991910
d. MB991911
e. MB991825
f. MB991826

Принадлежность к
диагностическому прибору
M.U.T.III

a. Интерфейс передачи

данных автомобиля (V.C.I.)

b. Кабель с разъемом USB

для прибора M.U.T.III

c. Главный жгут проводов A

прибора M.U.T.III
(автомобили со связью
CAN)

d. Главный жгут проводов B

прибора M.U.T.III
(автомобили без связи
CAN)

e. Измерительный адаптер

прибора M.U.T.III

f. Инициирующий жгут

проводов прибора
M.U.T.III

ВНИМАНИЕ

Для автомобилей со связью
CAN используйте главный
жгут проводов А прибора
M.U.T.<III, чтобы передавать
сигнал имитируемой
скорости автомобиля. Если
вместо этого присоединить
главный жгут B прибора
M.U.T.<III связь CAN не будет
работать правильно.
Проверка системы ASC
(отображение диагностических
кодов и перечня данных, а также
калибровка прибором M.U.T.III)

MB992006

Особо тонкий щуп

Проверка состояния цепей и
измерение напряжения на
разъемах и в жгутах проводов

MB991709

Комплект жгута проводов

Проверка блока управленияя
системой ASC и измерение
выходного тока на датчике
скорости колеса

Инструмент

Номер

Наименование

Применение

MB991910

MB991826

MB991955

MB991911

MB991824

MB991827

MB991825

MB992006

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (ASC)

35C

-6

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПОИСКА
НЕИСПРАВНОСТЕЙ

M1355000900114

см. ГЛАВУ 00  Как пользоваться разделом «Поиск
неисправностей»/Проверка технического состояния .

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

M1355009500102

1. Система ASC управляет давлением в тормозной

системе с помощью блока управления. Признаки,
указанные в приведенной ниже таблице, могут
появиться при нормальной работе системы ASC,
но они не свидетельствуют о какойлибо
неисправности.

2. На заснеженных или гравийных дорогах

тормозной путь автомобиля с системой ABS будет
длиннее, чем у автомобиля без системы ABS.
Сравнивая эти характеристики, мы рекомендуем
владельцу с осторожностью управлять
автомобилем при низкой скорости движения и не
слишком надеяться на систему ABS при движении
в указанных условиях.

3.

Условие обнаружения диагностического кода
зависит от самого диагностического кода. Когда
признаки неисправности проверяются повторно,
должны быть соблюдены условия, приведенные в
описании процедур.

ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА
НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ABS,
СИГНАЛИЗАТОРА
НЕИСПРАВНОСТИ/РАБОТЫ СИСТЕМЫ
ASC И СИГНАЛИЗАТОРА
НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ

M1352012001327

Убедитесь, что сигнализатор системы ABS,
сигнализатор неисправности тормозной системы,
сигнализатор неисправности/работы системы ASC
работают следующим образом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнализатор неисправности
тормозной системы используется как сигнализатор
включения стояночного тормоза, низкого уровня
тормозной жидкости и работы системы EBD.

1. При переводе выключателя зажигания в

положение ON сигнализатор системы ABS,
сигнализатор неисправности тормозной системы,
сигнализатор неисправности/работы системы
ASC, индикатор ASC OFF загораются.

Признаки

Описание признака

• При работе системы ASC из моторного отсека

раздаются характерные звуки. (Скрип)

• Звуки вместе с вибрацией образуются педалью

тормоза. (Скребущий звук)

• При работе системы ABS система последовательно

включается и выключается. Одновременно
образуется звук от компонентов ходовой части.
(Резкие удары: подвеска; скрип: шины)

Эти звуки появляются, если система и привод
педали тормоза работают нормально, но они не
свидетельствуют о какойлибо неисправности.

• Легкое нажатие педали тормоза при движении

автомобиля с низкой скоростью может
сопровождаться небольшим толчком.

• Из моторного отсека может раздаться негромкий

щелкающий звук.

Этот звук образуется при выполнении проверки
работы системы (проверка при включении
выполняется при скорости движения автомобиля,
которая на несколько км/ч выше предварительно
заданной скорости движения автомобиля), но он не
свидетельствует о какойлибо неисправности.

ACC00034

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (ASC)

35C

-7

2. Сигнализатор системы ABS, сигнализатор

неисправности тормозной системы, сигнализатор
неисправности/работы системы ASC, индикатор

ASC OFF загораются на три секунды

*1

и затем

гаснут

*2

.

3. В противном случае нужно считать

диагностический код.

ПРИМЕЧАНИЕ:
•

*1

: Сигнализатор системы ABS, сигнализатор

неисправности/работы системы ASC, индикатор
ASC OFF могут оставаться включенными до тех
пор, пока скорость автомобиля не достигнет

10 км/ч. Поскольку блок управления системой
ASC сохраняет любой диагностический код,
относящийся к неисправности датчика скорости
вращения колеса или электродвигателя в
прошлом, то блок управления системой ASC
оставляет включенным сигнализатор системы
ABS до тех пор, пока он не проверит, что
неисправность, относящаяся к данному коду,
устранена (проверка при включении).
Если при последнем включении зажигании было
обнаружено, что датчик угла поворота рулевого
колеса или датчик ускорения и скорости
поворота вокруг вертикальной оси неисправны,
то сигнализатор неисправности/работы системы
ASC и индикатор ASC OFF будет включены до тех
пор, пока скорость автомобиля не достигнет
примерно 10 км/ч, после чего рулевое колесо не
будет повернуто в любую сторону и затем блок
управления не определит, что система исправна.

•

*2

: Сигнализатор неисправности тормозной

системы не гаснет, если включен стояночный
тормоз или низок уровень тормозной жидкости

.

НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

M1355001000880

Для облегчения проверок системы блок управления
системой ASC имеет следующие функции.

• Перечень диагностических кодов (см.

P.35C15

).

• Вывод эксплуатационных данных (см.

C.35C-85

).

• Проверка исполнительных механизмов

(см.

C.35C-87

).

• Вывод данных стопкадра (см. ).

С помощью прибора M.U.TIII можно проводить
диагностику всех указанных выше позиций.

ПРОВЕРКА ДАННЫХ СТОП<КАДРА

Данные стопкадра можно проверить при помощи
прибора M.U.T.III.

При обнаружении неисправности и записи диагнос
тического кода блок управления, подключенный к
шине CAN, получает данные до определения диа
гностического кода и данные, когда диагностический
код определен, а затем записывает состояние блока
управления в данное время. Анализируя все данные,
полученные от прибора M.U.T.III, можно намного
более эффективно выполнить поиск неисправнос
тей. Отображенные позиции соответствуют содер
жанию приведенной ниже таблицы.

Перечень отображаемых позиций

№
позиции

Наименование
позиции

Назначение позиции

Единицы
измерения

1

Одометр

Суммарный пробег автомобиля после появления
диагностического кода

км

2

Число включений
зажигания

Количество переводов замка зажигания в положение ON или
LOCK (OFF) после перехода от прошлой неисправности

Отображается
результат
подсчета.

5

Напряжение питания

Напряжения питания при появлении диагностического кода

В

8

Датчик поперечного
ускорения

Создается сигнал поперечного ускорения от датчика ускорения
и скорости поворота вокруг вертикальной оси

G

9

Датчик ускорения

Создается сигнал продольного ускорения от датчика ускорения
и скорости поворота вокруг вертикальной оси

G