Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство — часть 37

55

-107

ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИБКОГО
ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА И ТРУБКИ
"В"

ВНИМАНИЕ

Поскольку масло компрессора и ресивер
являются сильными адсорбентами влаги,
применяйте плотные (непористые)
материалы для закрывания шлангов
и штуцеров при разборке системы.
Для предотвращения попадания загрязнений и
других посторонних включений внутрь системы,
закрывайте снятые шланги и штуцеры
расширительных клапанов.

<<B>> СНЯТИЕ ИСПАРИТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ

Не срезайте верхнюю часть накладки.

1. При снятии испарителя, надрежте и отогните

назад край накладки панели приборов,
как показано на рисунке. (Толщина накладки
мешает снятию испарителя).

2. Снимите испаритель.

ПРОВЕРКА

M1552014300938

ПРОВЕРКА ТЕРМОДАТЧИКА
ВОЗДУХА

Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5
при двух различных значениях температуры.
Величина измеренногосопротивления должна
соответствовать значениям, приведенным на
графиках.

NOTE: Значение температуры при проверке
не должно превосходить установленный предел
графика.

AC305312 AB

Накладка панели приборов

Узел вентилятора отопителя

AC103376

Сопротивление

Q10

0

10

20

30

40

(кОм)

0

5

10

15

20

25

AB

55

-108

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1552004100472

Дополнительные операции перед снятием

•

Слив хладагента из системы (См.

CTP.55-84

).

Дополнительные операции после установки

•

Проверка натяжения ремня привода
(Модели автомобилей 1300, 1600: См. главу 11A,
"Технические операции на автомобиле Q Проверка
натяжения ремня привода,"

CTP.11A-7

. Модель

автомобиля 2000: См. главу 11A, "Технические
операции на автомобиле Q Проверка натяжения
ремня привода",

CTP.11C-7

).

•

Слив хладагента из системы (См.

CTP.55-81

).

AC304850

1, 2

Масло для компрессора
кондиционера: SUN PAG 56

QСоединение трубок

Кольцевая
прокладка

H

1

2

3

5

AB

7

5

4

7

<1300, 1600>

<1300, 1600>

<2000>

<2000>

Последовательность снятия
деталей

<<A>>

1.

Соединение гибкого
всасывающего шланга.

<<A>>

2.

Соединение гибкого
всасывающего шланга.

3.

Кольцевая прокладка.

<<B>>

4.

Ремень привода <Модели
автомобилей 1300, 1600>.

<<C>>

5.

Ремень привода <Модель
автомобиля 2000>.

<<D>>

>>A<<

6.

Компрессор кондиционера.

7.

Кронштейн кондиционера.

Последовательность снятия
деталей

55

-109

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИБКОГО
ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА И
ГИБКОГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО
ШЛАНГА

ВНИМАНИЕ

Поскольку масло компрессора и ресивер
являются сильными адсорбентами влаги,
применяйте плотные (непористые)
материалы для закрывания шлангов
и штуцеров при разборке системы.
Для предотвращения попадания загрязнений и
других посторонних включений внутрь системы,
закрывайте снятые шланги и штуцеры
расширительных клапанов.

<<B>> СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА
<Автомобили моделей 1300, 1600>

ВНИМАНИЕ

При повторном использовании ремня
привода, на тыльной его стороне нанесите
мелом стрелку направления движения
ремня (по часовой стрелке).

1. Ослабьте болты А, В и С крепления

гидронасоса рулевого управления.

2. Для снятия приводного ремня поверните

регулировочный болт D налево (против
часовой стрелки).

<<B>> СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА
<Автомобили модели 2000>

Понадобятся следующие действия в отношении
системы автоматического натяжителя ремня
привода генератора.

1. Установите рычаг или рукоятку с 12,7 мм

установочным штоком в направляющее
отверстие автоматического натяжителя
ремня привода генератора, поверните
натяжитель против часовой стрелки
до его упора в ограничитель.

ВНИМАНИЕ

При повторном использовании ремня
привода, на тыльной его стороне нанесите
мелом стрелку направления движения
ремня (по часовой стрелке).

2. Совместите отверстие "А" с отверстием "В",

вставьте шестигранный LQобразный ключ
для взаимной фиксации отверстий, затем
снимите ремень привода генератора.

<<D>> СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА

При снятии компрессора будьте осторожны:
не допускайте выливание масла
из компрессора.

AC203472 AC

D

B

A

C

AC107640AD

Отверстие A

Отверстие B

Натяжитель ремня привода
навесных агрегатов

AC107641AC

ГQобразный
шестигранный
ключ

Натяжитель ремня привода
навесных агрегатов

55

-110

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ

>>A<< УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА
КОНДИЦИОНЕРА

При установке нового компрессора, сначала
обеспечьте необходимое количество масла
в компрессоре, в соответствии с методикой,
изложенной ниже, и лишь после этого, устаноQ
вите компрессор на место.
1. Измерьте количество масла, содержащееся

(Х мл) в снятом компрессоре.

2. Слейте (из нового компрессора) то

количество масла, которое было получено
расчетом по приведенной формуле, затем
установите компрессор на место.

Количество масла в новом компрессоре
равно140 мл <Для моделей автомобилей
1300, 1600>, 120 мл <Для модели
автомобиля 2000>

140 мл

−

X мл = Y мл <Для моделей

автомобилей 1300, 1600>

120 мл

−

X мл = Y мл <Для модели

автомобиля 2000>

NOTE: Y мл обозначает количество масла
в холодильном контуре, конденсоре,
испарителе и др.

NOTE: При одновременной замене (вместе
с компрессором) и других элементов, вычтите
соответствующий объем масла по каждому
заменяемому элементу из Y (мл) и слейте его
из нового компрессора.

Количество

•

Испаритель: 60 мл

•

Конденсор: 15 мл

•

Всасывающий шланг 10 мл

•

Ресивер: 10 мл

ПРОВЕРКА

M1552014300949

ПРОВЕРКА РАБОТЫ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ
КОМПРЕССОРА

Подсоедините клеммы разъема компрессора
к "положительному" (+) выводу аккумуляторной
батареи, а "отрицательный" вывод акумуляторQ
ной батареи (Q) к корпусу компрессора. В этот
момент электромагнитная муфта должна издать
звук срабатывания ("щелчок").

AC005671

Разъем электромагнитной муфты

AC