Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство — часть 467

21A

-1

ГЛАВА 21A

СЦЕПЛЕНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ . . . . . . . . . .

21A

-2

КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ . . . .

21A

-2

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ . . . .

21A

-2

ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . . . . . . . . .

21A

-3

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . .

21A

-3

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ
ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . .

21A

-4

ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . .

21A

-6

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . .

21A

-6

ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . .

21A

-7

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . .

21A

-7

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21A

-9

РАЗБОРКА И СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . .

21A

-10

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

21A

-11

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

СЦЕПЛЕНИЕ

21A

-2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

M1211000100171

Используется фрикционное, однодисковое
сцепление с диафрагменной нажимной пружи6
ной и гидравлическим приводом.
Для гидравлического привода сцепления
и тормозной системы используется один
и тот же бачок.

КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

M1211000300272

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

M1211000400161

Наименование узла

Допустимое
значение

Высота положения педали сцепления, мм

Автомобили
с левым
расположением
рулевого колеса

206,4 6 210,4

Высота положения педали сцепления, мм

Автомобили с
правым
расположением
рулевого колеса

201,8 6 205,8

Люфт педали сцепления вследствие люфта пальца штока, мм

1 6 3

Величина свободного хода педали сцепления, мм

4 6 13

Расстояние между педалью сцепления в свободном
состоянии и ограничителем, мм

Автомобили
с левым
расположением
рулевого колеса

Не менее 105

Расстояние между педалью сцепления в свободном
состянии и полкой для ноги водителя, мм

Автомобили с
правым
расположением
рулевого колеса

Не менее 105

Наименование узла

Рекомендуемый смазочный
материал

Количество

Гидропривод сцепления

Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 По необходимости

Узел штока

Резиновая смазка

По необходимости

Чехол

Резиновая смазка

По необходимости

Толкатель рабочего цилиндра

Оригинальная консистентная смазка
MITSUBISHI, № 0101011

По необходимости

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

СЦЕПЛЕНИЕ

21A

-3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ
СЦЕПЛЕНИЯ

M1211000900326

1. На автомобиле с правым расположением

рулевого колеса отогните коврик под
педалью сцепления.

2. Измерьте высоту положения педали.

Требуемое значение (А):
206,4

−

210,4 мм <для автомобилей

с левым расположением рулевого
колеса>; 201,8

−

205,8 мм

< для автомобилей с правым
расположением рулевого колеса>

3. Измерьте люфт педали сцепления

вследствие люфта пальцы штока.

Допутимое значение (В): 1

−

3 мм

ВНИМАНИЕ

Во время проведения измерений не
толкайте шток в направлении главного
цилиндра. В противном случае сцепление
не будет работать должным образом.

4. Если высота положения педали сцепления

и люфт педали сцепления вследствие люфта
пальцы штока не соответствуют диапазону
допусти мых значений, то ослабьте контргай6
ку и отрегулируйте высоту положения и люфт
педали сцепления таким образом, чтобы они
соответствовали допустимым значениям.

AC310574

Высота положения педали сцепления
<Левостороннее расположение
рулевого колеса>

Ограничитель хода
педали сцепления

A

AB

A

<Правостороннее расположение
рулевого колеса>

Обивка
перегородки
моторного отсека

Коврик

AC100355AB

B

Люфт педали сцепления
вследствие люфта пальца штока

AC100356

Контргайка

Педаль сцепления

AB

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

СЦЕПЛЕНИЕ

21A

-4

5. По завершении регулировочных работ

убедитесь в том, что свободный ход педали
сцепления (измеренный по поверхности
накладки педали) и расстояние между
педалью сцепления (поверхностью накладки
педали) в своободном состоянии и
ограничителем находятся в диапазоне
допустимых значений.

Допутимое значение (С): 4

−

13 мм

Допутимое значение (D):

Не менее 105 мм

6. Если свободный ход педали сцепления

и расстояние между педалью сцепления в
своободном состоянии и ограничителем или
полкой для ноги водителя не соответствуют
допустимым значениям, то возможной
причиной этого может быть наличие воздуха
в системе гидравлического привода сцепле6
ния или неисправность главного цилиндра,
рабочего цилиндра или сцепления.
Выпустите воздух из системы или разберите
и проверьте исправность главного цилиндра,
рабочего цилиндра или сцепления.

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ
ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

M1211001400175

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГЛАВНОГО
ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА
СЦЕПЛЕНИЯ<АВТОМОБИЛИ
С ЛЕВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ДВИГАТЕЛЕМ
4G63>

ВНИМАНИЕ

Применяйте только рекомендуемую
тормозную жидкость. Не смешивайте
тормозные жидкости различных марок.

Рекомендуемая жидкость: Тормозная
жидкость DOT 3 или DOT 4

1. Снимите поперечную балку, соединяющую

стойки кузова (См. главу 42, "Поперечная
балка стоек",

CTP. 42-10

).

2. Отсоедините хомут тормозной трубки

и снимите главный тормозной цилиндр
с присоединенными к нему трубками.

3. Подсоедините шланг с бутылкой

к воздухоотводчику.

4. Откройте спускной штуцер.

AC100355AC

C

Величина свободного хода педали сцепления

AC310575

<Левостороннее расположение
рулевого колеса>

Ограничитель хода
педали сцепления

D

AB

<Правостороннее расположение
рулевого колеса>

D

AC304564AB

Шланг

Главный цилиндр
гидропривода
сцепления