Lifan Cebrium 720. Проверка первичного вала‌ ручной коробки передач

Lifan Cebrium 720. Проверка первичного вала‌ ручной коробки передач

А. Поверить наличие потертостей на первичном вале, повреждений на посадочном месте подшипников

и повреждений зубьев шестерен. При необходимости заменить.

Б. Проверить наличие следов чрезмерного износа или повреждений на шлицах первичного вала. При необходимости заменить первичный вал.

В. Проверить радиальное биение первичного вала; в случае несоответствия требуемым нормам заменить первичный вал.

Максимальное значение: 0,03 мм.

Г. Проверить износ первичного вала с помощью микрометра: минимальный диаметр поверхности А: 33985 мм; минимальный диаметр поверхности В: 30,985 мм. Если значение превышает указанный диапазон, необходимо заменить первичный вал.

1. Проверка синхронизатора.

   А. С помощью комплекта плоских щупов проверить зазор между муфтой синхронизатора и вилкой переключения. При необходимости заменить муфту синхронизатора или вал переключения.

   Максимальное значение: 0,35 мм.

   

   Б. Проверить наличие износа на скользящем блоке, в случае необходимости заменить.

   

   В. Установить муфту синхронизатора и ступицу шестерни и убедиться в том, что они вращаются плавно.

   Г. Проверить наличие повреждений на внутренней поверхности муфты шестерни в начале и конце вала.

   Внимание!

   При необходимости замены муфты шестерни или ступицы шестерни обе детали необходимо заменять одновременно.

   

2. Проверка вращения шестерен всех передач.

   А. С помощью комплекта плоских щупов проверить соответствие расстояния между задней стенкой кольца синхронизатора и поверхностью шестерни указанному диапазону. В противном случае заменить синхронизатор.

   Минимальное значение: 0,8 мм.

   

   Б. Поверхность зубьев блокирующего кольца синхронизатора не должна иметь дефектов и следов повреждений.

   Внутренняя поверхность конуса не должна иметь повреждений и следов износа; зубья не должны быть повреждены.

   

   В. Проверить состояние всех игольчатых подшипников

   и отсутствие повреждений. Проверить состояние корпуса подшипников; заменить при необходимости.

   Г. При одновременном вращении первичного вала, скользящей муфты и шестерен вращение должно быть ровным без постороннего шума.

   

3. Проверка переднего и заднего подшипников первичного вала.

А. Проверить радиальное биение переднего подшипника первичного вала.

Предельно допустимое значение: 0,01-0,21 мм.

Б. Проверить радиальное биение заднего подшипника первичного вала.

Предельно допустимое значение: 0,01-0,21 мм.