Lifan Cebrium 720. Стартер‌ двигателя LFB479Q EFI

Lifan Cebrium 720. Стартер‌ двигателя LFB479Q EFI

Схематическое изображение компонентов‌

Проверка‌

1. Проверка стартера.

   △ Совет

   Для того чтобы предотвратить вращение стартера, отсоединить провод катушки возбуждения стартера от контакта A.

   Внимание!

   Выполнить следующий тест за 3-5 сек.

   А. Как показано на рисунке, подключить аккумуляторную батарею к контактам А и В стартера и проверить движение шестеренчатой муфты наружу. Если шестеренчатая муфта не вращается и не перемещается наружу, заменить втягивающее реле стартера.

   

   Б. Как показано на рисунке, отсоединить провод от контакта и проверить удержание шестеренчатой муфты в начальном положении (без перемещения внутрь).

   

   В. Как показано на рисунке, отсоединить провод от контакта А и заземления и проверить обратный ход шестеренчатой муфты (движение внутрь).

   

   Г. Как показано на рисунке, выполнить проверку стартера без нагрузки, проверить и записать показания силы тока (переведя цифровой мультиметр в режим измерения силы тока).

   △ Совет

   Закрепить стартер в тисках между алюминиевыми листами или тканью.

   Внимание!

   При напряжении аккумуляторной батареи выше 11,5 В сила тока не должна превышать 90 A. В противном случае заменить стартер.

   

2. Проверка втягивающего реле стартера.

   А. Как показано на рисунке, нажать на металлический сердечник и проверить быстрый возврат металлического сердечника в исходное положение. В противном случае заменить магнитный выключатель.

   

   Б. Как показано на рисунке, измерить сопротивление между контактами А и В, переведя мультиметр в режим измерения сопротивления. Если значение не соответствует требованиям, заменить магнитный выключатель.

   Величина сопротивления: <1 Ом.

   

   В. Как показано на рисунке, измерить сопротивление между контактом В и корпусом, переведя мультиметр в режим измерения сопротивления. Если значение не соответствует требованиям, заменить магнитный выключатель.

   Сопротивление: <2 Ом.

   

3. Проверка якоря стартера.

   А. Как показано на рисунке, проверить целостность цепи между пластинами коллектора, переведя цифровой мультиметр в режим измерения сопротивления.

   В противном случае заменить обмотки якоря.

   

   Б. Как показано на рисунке, проверить целостность цепи коллектора (согласно рисунку А) и сердечника катушки якоря (согласно рисунку В) по величине сопротивления, определенной мультиметром. В противном случае заменить обмотку якоря.

   

4. Проверка коллектора.

   А. Проверить наличие грязи и следов искрообразования на поверхности коллектора. При обнаружении зачистить шлифовальной шкуркой.

   Б. Установить коллектор на V-образную опору. Измерить биение зубчатого венца коллектора с помощью циферблатного микрометра. Если биение превышает максимальное значение, выполнить ремонт зубчатого венца коллектора. При необходимости заменить.

   Максимальное биение зубчатого венца коллектора:

   0,05 мм.

   

   В. Измерить диаметр коллектора с помощью штангенциркуля. Если диаметр меньше минимально допустимого значения, заменить якорь.

   Номинальный диаметр: 30 мм. Минимальный диаметр: 29 мм.

   

5. Проверка щетки стартера.

А. Измерить длину щетки стартера с помощью штангенциркуля. Если длина меньше минимально допустимого значения, заменить щетку. При необходимости заменить щеткодержатель и ярмо магнита стартера.

Номинальное значение: 15,5 мм. Минимальное значение: 10 мм.