Мазда 3 Аксела. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Мазда 3 Аксела. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Наименование деталей | Момент затяжки. Нм |
| Гайки стяжных болтов клемм проводов аккумуляторной батареи | 8 |
| Гайки крепления прижимной пластины аккумуляторной батареи | 8 |
Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта
| Параметры | Значение |
| обслуживаемая | |
| Ёмкость*, Ач | 48-55 |
*— в зависимости от комплектации и уровня оснащения
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
При использовании обслуживаемой аккумуляторной батареи не реже одного раза в 2 недели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с поверхности моноблока и крышки батареи. Если на крышке случайно оказался электролит, удалите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным раствором нашатырного спирта или соды. Затем насухо протрите поверхность крышки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Очищайте поверхность крышки только при плотно завернутых пробках во избежание загрязнения электролита.
Следите за тем, чтобы пробки всегда были плотно ввернуты в горловины банок. Не реже одного раза в 2 недели проверяйте чистоту отверстий для выхода газа в пробках (если они в них выполнены) или боковых стенках крышки, так как засорение этих отверстий вызовет повышение давления газа внутри батареи, что может привести к ее повреждению.
Для предотвращения окисления клемм батареи и наконечников проводов регулярно очищайте клеммы и наконечники, смазывайте их техническим вазелином или консистентной смазкой. Следите за плотностью соединения наконечников проводов и клемм.
Периодически проверяйте надежность крепления батареи на автомобиле, при необходимости подтягивайте его во избежание появления трещин на моноблоке.
Периодически, не реже одного раза в 2 недели проверяйте уровень электролита в элементах батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ
У батарей с общей для всех элементов крышкой, оснащенной конденсаторной полостью, допускается проверять уровень электролита один раз в 2 месяца.
Уровень электролита во всех элементах должен быть на 5-10 мм выше верхней кромки сепараторов, что соответствует нахождению уровня между метками «MIN» и «МАХ» на стенке полупрозрачного корпуса батареи.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Проверять уровень электролита над верхней кромкой сепараторов удобно стеклянной трубочкой: опустите ее в элемент до упора в сепаратор и, закрыв свободный конец трубочки пальцем, выньте из элемента.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Разряд батареи при эксплуатации автомобиля | |
| Проскальзывание ремня привода генератора | Отрегулируйте натяжение ремня |
| Неисправен генератор | Проверьте генератор |
| Повреждение изоляции в системе электрооборудования | Найдите место утечки тока и устраните повреждение |
| Подключение владельцем автомобиля новых потребителей сверх допустимых пределов | Отключите новые потребители электроэнергии |
| Чрезмерное загрязнение поверхности батареи | Очистите поверхность батареи |
| Уровень электролита ниже верхней кромки пластин | Восстановите нормальный уровень электролита |
| Короткое замыкание между пластинами | Замените батарею |
| Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды (при –20 °С и ниже) | Прогрейте батарею в теплом помещении до температуры 10–30 °С и зарядите |
| Электролит на поверхности батареи | |
| Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию | Установите нормальный уровень электролита |
| Просачивание электролита через трещины в корпусе | Замените батарею |
| Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора | Замените регулятор напряжения генератора |
| Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин | Замените батарею |
таблица 10.3 ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
| Напряжение на выводах, В | 12,65 | 12,45 | 12,24 | 12,06 | 11,80 |
| Плотность электролита, г/см3 | 1.27 | 1,23 | 1,20 | 1,17 | 1.12 |
| Степень заряженности, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Для восстановления уровня электролита доливайте только дистиллированную воду. Если точно установлено, что причиной низкого уровня является выплескивание, то доливайте электролит той же плотности, что и оставшийся в элементе батареи. Если уровень выше нормы, откачайте электролит резиновой грушей с эбонитовым наконечником.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Доливать в аккумуляторную батарею концентрированную кислоту категорически запрещается!
ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Если в процессе эксплуатации появились затруднения с пуском двигателя, проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи по плотности электролита или напряжению на ее клеммах в ненагруженном состоянии (табл. 10.3). Для проверки плотности электролита пользуйтесь ареометром или имеющимся в продаже поплавковым индикатором плотности электролита. Напряжение на клеммах батареи можно измерить любым вольтметром постоянного тока с пределом измерения 20 В (подобный вольтметр входит в состав всех имеющихся в продаже автотестеров).
Если степень заряженности батареи 75% или ниже, необходимо снять батарею с автомобиля и зарядить с помощью зарядного устройства.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст