Kia Ceed. Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса и его устранение

При увеличенном свободном ходе рулевою колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на дейст вия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг или износ их деталей).

Проверяйте люфт рулевого колеса на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Люфт не должен превышать 5°. Можно определить люфт и в линейных единицах (мм) по формуле:



где L люфт рулевого колеса, мм: - 3,14;
D наружный диаметр рулевого колеса, мм.

Для рулевого колеса, наружный диаметр которого составляет 380 мм, люфт не должен превышать 16 18 мм.

Вам потребуются: линейка, мел (или проволока) для нанесения меток.

1. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

2. Установите линейку так, чтобы ее торец упирался в панель приборов, а плоскость линейки касалась наружной поверхности обода рулевою колеса. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо влево до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обед рулевого колеса метку (закрепите проволоку)

3. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо вправо до момента начала поворота передних колес.

4. В таком положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку (закрепите проволоку)

5. Измерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не больше рассчитанного значения. Если расстояние (свободный ход рулевого колеса) больше, необходимо установить причину и устранить ее.

Вам потребуются: ключ TORX Т25, торцовая головка «на 24», вороток, удлинитель, отвертка с плоским лезвием.

Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле до рестайлинга выполняйте в следующем порядке.

1. Выверните два болта креплении модуля подушки безопасности...

2. ...отведите модуль в сторону.

3. Аккуратно подденьте фиксатор.

4. ...отсоедините колодку проводов и снимите модуль подушки безопасности.

5. Ослабьте гайку крепления рулевого колеса.

Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому не отворачивайте полностью гайку крепления колеса: при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена метка на ступице рулевого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, остро отточенным зубилом, а затем вновь навинтите гайку на вал от руки на несколько оборотов. Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

6. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

7. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.

8. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установку рулевого колеса на автомобиле после рестайлинга выполняйте в следующем порядке.

1. Выверните два болта крепления модуля подушки безопасности.

2. . и отведите модуль от рулевого колеса.

3. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.

4. .отсоедините колодку проводов модуля подушки безопасности и снимите модуль.

5. Аккуратно подденьте фиксатор отверткой.

6. . и отсоедините колодку проводов рулевого колеса.

7. Отверните гайку крепления рулевого колеса.

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После отворачивания гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

8. Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, отвернув полностью гайку (под ней расположена шайба).

9. Вновь навинтите на рулевой вал гайку

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рулевое колесо очень плотно посажено на шлицах вала, поэтому если снимать рулевое колесо без гайки на валу, то при резком ударе во время снятия рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму.

10. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.

11. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

12. Зафиксируйте от проворачивания контактное кольцо звукового сигнала и подушки безопасности.

13. Выверните два винта крепления кожуха рулевого колеса.

14. . и снимите его.

15. Выверните два винта крепления блока переключателей на правой спице рулевого колеса.

16. Нажмите на два фиксатора колодки жгута проводов.

17. . и отсоедините ее от блока переключателей.

18. Снимите правый блок переключателей с рулевого колеса.

19. Аналогично снимите левый блок переключателей с рулевого колеса.

20. Выверните два болта крепления рамки центральных выключателей на рулевом колесе.

21. . и отведите ее от колеса

22. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от выключателя.

23. Выверните два винта крепления выключателя к рамке.

24. . и снимите его.

25. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию.