Ниссан Скайлин. БАЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СНЯТИЕ)

Ниссан Скайлин. БАЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СНЯТИЕ)

1. Снимите колеса с автомобиля.

2. Снимите защиту двигателя со стороны днища.

3. Снимите кронштейн масляных трубок усилителя рулевого управления с балки подвески.

4. Открутите крепежные болты рулевого механизма. Подвесьте рулевой механизм так, чтобы он не мешал проведению работ (см. гл. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ).

5. Снимите поперечный рычаг (см. выше).

6. Подоприте балку подвески домкратом

7. Открутите гайки, крепящие балку подвески к кузову.

8. Опустите домкрат и снимите балку подвески с кузова.

УСТАНОВКА

• Устанавливайте в порядке, обратном снятию (см. рисунок расположения компонентов).

• После установки затяните все соединения на опущенном ненагруженном автомобиле и выполните прокачку воздуха усилителя рулевого управления (см. гл. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ).

Ниссан Скайлин. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ

СНЯТИЕ

1. Снимите амортизатор.

2. Снимите шплинт и открутите гайку, стягивающую поворотный кулак и верхний рычаг.

3. Снимите верхний рычаг с автомобиля.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте верхний рычаг на трещины, деформацию и другие повреждения. При необходимости замените верхний рычаг.

ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА

Внимание: Перед измерением прокрутите шаровой шарнир от руки не менее десяти раз для приработки.

КОЛЕБАТЕЛЬНЫЙ МОМЕНТ • Закрепите верхний рычаг, зацепите динамометр за отверстие под шплинт наконечника шарового шарнира. Убедитесь, что результаты измерений в норме, когда шарнир начинает движение.

МОМЕНТ СКОЛЬЖЕНИЯ

Закрутите от руки гайку на наконечник шарового шарнира и при помощи спец-инструмента для измерения преднатяга убедитесь, что момент скольжения в переделах нормы.

Момент скольжения: 2,0 N-m (0,20 кг-м) и менее • Если измеренные значения не соответствуют норме, замените верхний рычаг.

УСТАНОВКА

1. После затяжки гайки, соединяющей поворотный кулак с верхним рычагом, установите шплинт.

Внимание: Не используйте шплинт повторно.