Suzuki Baleno (2017 year). Instruction japanese — part 14
4
運転するときは/オートマチック車
4-24
セレクトレバーを操作すると
きは
•
前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを
に入れたことを忘
れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに
から
に入れる
習慣をつけてください。
•
切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。
セレクトレバーの位置は目で
確認
始動時や降車時は
、前進時は
、
後退時は
にあることを目で確認して
ください。
車から離れるときは
71L20010
4-16 ページの「セレクトレバーの操
作」もあわせてお読みいただき、正しい
取扱いをしてください。
運転席にすわって
ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートを調
節し、ハンドルを調節します。
→ 3-26ページ(前席シート)
→ 3-26 ページ(テレスコピック
アクセルペダル(2)とブレーキペ
ダル(1)の位置を右足で確認しま
す。
64L20140
アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがあります。
R
R
N
P
D
R
エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが
以外に入っていると、車がひとり
でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。
P
オートマチック車の運転のしかた
1
2
(1)
(2)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-25
4
エンジンの始動
エンジンのかけかたの詳細は、4-9 ペー
ジの「エンジンのかけかた」をお読みく
ださい。
パーキングブレーキをしっかりとか
けます。
セレクトレバーが
にあるか確認
します。
71L20010
ブレーキペダルを右足で踏みます。
エンジンを始動します。
発進
■ 通常の発進
ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。
前進時は
、後退時は
にセレ
クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。
パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。
ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。
■ 急な上り坂での発進
、 は「通常の発進」と同じ操作です。
ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。
車が動き出す感触を確認しながら、
パーキングブレーキレバーを解除し
て発進します。
80J255
セレクトレバーが
の位置でもエン
ジンがかかりますが、安全のため
でエンジンをかけてください。
1
2
P
N
P
3
4
1
2
D
R
3
4
1
2
3
4
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/オートマチック車
4-26
走行
■ 通常走行
セレクトレバーを
に入れて発進する
と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。
■ 急加速走行
追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。
■ 上り坂走行
上り坂を
で走行しているときに、ス
ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがあります。
坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にしてお
くと、エンジン回転の変化が少ない力強
くなめらかな走行ができます。
■ 下り坂走行
下り坂を
のままで走行すると、エン
ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。
•
坂の勾配に応じて、あらかじめ S(ス
ポーツ)モードスイッチを ON にして
エンジンブレーキを併用します。
•
急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには
に入れます。
坂の勾配に応じて、あらかじめパドルシ
フトスイッチ(-側)を操作して適切な
ギヤポジションにして、エンジンブレー
キを併用します。
パーキングブレーキをかけると、ヒル
ホールドコントロールが作動しませ
ん。
→ 4-48ページ
緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを
にしないでください。エン
ジンブレーキがまったく効かないた
め、思わぬ事故の原因となります。
D
N
急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。
D
CVT車
D
CVT車
L
マニュアルモード付オートマチック車
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/オートマチック車
4-27
4
一時停止
セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。
•
急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。
•
停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを
に入れ
ます。
再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。
駐車
車を完全に止めます。
ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキをしっかりとかけま
す。
セレクトレバーを
に入れてから
エンジンを止め、ブレーキペダルか
らゆっくりと足を離します。
•
セレクトレバーが
の位置に
なっているか目で確かめます。
71L20010
エンジンスイッチを
(OFF)
にもどします。
→ 4-13 ページ(エンジンスイッ
一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが
以外に入っていると、
急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。
上り坂などで、アクセル操作でバラン
スをとるなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンフルードが過熱し、故障の原因とな
ります。
1
N
2
P N
駐車するときは、必ずセレクトレバー
を
に入れてからエンジンを止めて
ください。
以外の位置ではシフト
ロックが作動せず、誤操作などで思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。
1
2
3
P
P
P
P
4
LOCK
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/オートマチック車
4-28
後退
■ 正しい運転姿勢
車を後退させるときは身体をひねった運
転姿勢になり、ペダルが踏みにくくなり
ます。ブレーキペダルやアクセルペダル
が確実に踏める姿勢で運転操作をしてく
ださい。
■ 前進や後退を繰り返すとき
車庫入れなどで前進や後退を繰り返すと
きは、完全に停車させてから、次の前進
あるいは後退の操作を行なってください。
こんなことにも気をつけて
■ 車を少し移動させるとき
少しだけ移動するときでも、ブレーキペ
ダルやアクセルペダルが確実に踏める正
しい運転姿勢をとってください。
80J014
■ 停車するとき
前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを
に入れていたこと
を忘れることがあります。車を後退さ
せたあとは、すぐに
から
に入
れる習慣をつけてください。
R
R
N
坂道などで、セレクトレバーを前進の
位置(※)にしたまま惰性で後退した
り、後退の位置(
)にしたまま惰
性で前進したりしないでください。エ
ンストしてブレーキの効きが悪くなっ
たり、ハンドルが重くなったりして、
思わぬ事故につながるおそれがありま
す。また、故障の原因になります。
※CVT車の
マニュアルモード付オートマチック
車の
車が少しでも動いているときは、セレ
クトレバーを
に入れないでくださ
い。トランスミッションが故障する原
因となります。
R
D L
D M
P
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-29
4
セレクトレバーが
のとき、アク
セルペダルから足を離しても一定の車速
で走行できます。
次の条件をすべてみたしているときに使
用できます。
•
シートベルトを着用しているとき
•
半ドア警告灯が消灯しているとき
•
パーキングブレーキが確実に解除され
ているとき
•
ギヤポジションが3速∼6速のとき
•
車速が 約40km/h∼約100km/hのとき
•
ESP
®
OFFスイッチが押されていないとき
①定速制御(先行車がいないとき)
セットした目標車速で定速走行しま
す。
54PJ000088
•
目標車速は、約40km/h ∼約100km/h
の間でセットできます。
②減速制御(セット車速より遅い先行
車が現れたとき)
レーダーが先行車を検知すると、先行
車の車速に応じて、設定した車間距離
を保ちながら自動減速・自動加速し、
先行車に追従します。
54PJ000089
•
レーダーが検知可能な先行車との車間
距離は、前方約100m以内です。
③追従制御(セット車速より遅い先行
車に追従するとき)
先行車の車速に応じて、設定した車間
を保ちながら自動減速・自動加速し、
先行車に追従します。
54PJ000090
アダプティブクルーズコントロール
アダプティブクルーズ
コントロール
D M
減速・追従制御時に、先行車に接近し
た場合は、前方衝突警報が作動します。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-30
④加速制御(セット車速より遅い先行
車がいなくなったとき)
セット車速までゆっくり加速し、定速
走行します。
54PJ000091
常に周囲の状況を確認して、必要に応
じてブレーキペダルやアクセルペダル
を操作して安全運転に努めてくださ
い。アダプティブクルーズコントロー
ルによる制御には限界があります。
適切な制御が行われず、思わぬ事故に
つながるおそれがあります
•
交通量の多い道。交通状況にあった
速度で走行できないおそれがありま
す。
•
急カーブのある道。道路状況にあっ
た速度で走行できないおそれがあり
ます。
•
凍結や積雪などで滑りやすい道。タ
イヤが空転し、コントロールを失う
おそれがあります。
•
急な下り坂。定速走行時はブレーキ
制御を行わないため、セットした目
標車速を超えるおそれがります。ま
た、追 従 制 御 時 は 十 分 に 減 速 で き
ず、先行車に接近するおそれがあり
ます。
システムを過信しない
次のような状況では使用しない
•
急な上り坂、下り坂が繰り返される
道。レ ー ダ ー が 先 行 車 を 検 知 で き
ず、先行車に接近するおそれがあり
ます。
54P000376
•
けん引されているとき
•
高速道路の出口など。本線でセット
車 速 よ り 遅 い 車 に 追 従 し て い る 場
合、出口に向けて本線を外れて先行
車がいない状態になると、セット車
速まで加速をはじめます。
54PJ000092
•
事故や故障によって、まっすぐ走行
できないとき
•
右折専用車線や左折専用車線を走行
しているとき
•
前方衝突警報が頻繁に作動するとき
•
雨、霧、雪、砂 嵐 な ど の 悪 天 候 時
や、レーダーセンサーが設置されて
いるグリルカバーに水滴や雪、汚れ
などが付着しているとき。レーダー
が先行車との車間距離を正確に測定
できないおそれがあります。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-31
4
アダプティブクルーズ
コントロールスイッチ
54PJ000094
•
料金所や渋滞の最後尾などで先行車
が停車中または低速走行中のとき
は、レ ー ダ ー が 先 行 車 を 検 知 で き
ず、前方衝突警報も作動しません。
ブレーキで減速してください。
•
次のようなときは、レーダーが先行
車を正しく検知できないおそれがあ
ります。また、前方衝突警報が作動
しないおそれもあります。必要に応
じてブレーキで減速してください。
・先行車などが路上の水や雪を巻き
上げて走行しているとき。
・先行車が空荷のトレーラーなど車
両の後部が小さすぎるとき
・荷室や後席に重い荷物を積むなど
して、自車が傾いているとき
•
次のようなときは、レーダーが隣車
線の車両や路側などを検知して、前
方衝突警報が作動するおそれがあり
ます。
・カーブ路や、車線幅が狭いとき
・ハンドル操作などにより、自車の
車線内の位置が不安定なとき
•
近距離ではレーダーの検知範囲が狭
いため、次のようなときは、先行車
の検知が遅れたり検知できなかった
りするおそれがあります。必要に応
じてブレーキで減速してください。
・先行車が急に割り込んできたとき
・先行車が車線の端を走行している
二輪車のとき
54PJ000093
次のような状況に注意して
(1) 車間距離設定スイッチ
(2) クルーズスイッチ
(3) キャンセルスイッチ
(4) RES +スイッチ
(5) SET −スイッチ
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-32
セットのしかた
定速走行時の目標車速をセットします。
クルーズスイッチ(2)を押します。
•
メーター 内もしくは マルチイ ン
フォメーションディスプレイに次
のような画面が表示されます。
68PJ40042
68PJ40043
•
メータ ー内もしく はマルチ イン
フォメーションディスプレイに次
のような画面が表示されると、目
標車速が設定できる状態(待機状
態)になります。
68PJ40033
68PJ40034
(6) メーター内表示
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(8) クルーズ表示
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(8) クルーズ表示
1
Aタイプメーター装備車
(6)
(7)
(8)
Bタイプメーター装備車
(8)
(7)
(6) メーター内表示
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(9) 車間距離設定表示(約5秒間表示)
(10)設定速度表示
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(9) 車間距離設定表示(約5秒間表示)
(10)設定速度表示
Aタイプメーター装備車
(6)
(7)
(9)
(10)
Bタイプメーター装備車
(7)
(10)
(9)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-33
4
アクセルペダルの加減で、希望の車
速に調節します。
•
目標車速 約40km/h∼100 km/h
の間に調節します。
SET −スイッチ(5)を押します。
•
メーター 内もしくは マルチイ ン
フォメーションディスプレイに次
のような画面が表示されるとアク
セルペダルから足を離しても走行
できます。
68PJ40036
68PJ40037
車間距離設定表示(9)は、待機状態
でも切替えることができます。
(6) メーター内表示
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(11)クルーズコントロール作動表示
(12)先行車検知表示 (先行車なし)
2
3
Aタイプメーター装備車
(6)
(7)
(11)
(12)
(7) マルチインフォメーションディスプ
レイ表示
(11)クルーズコントロール作動表示
(12)先行車検知表示 (先行車なし)
先行車検知表示(12)において先行
車が検知されている場合は、表示が変
わります。
→ 4-34ページ
アダプティブクルーズコントロールを
使用しないときは、必ずクルーズス
イ ッ チ(2)を 押 し て ク ル ー ズ 表 示
(8)を消灯させてください。誤って
アダプティブクルーズコントロールを
作動させると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。
Bタイプメーター装備車
(7)
(12)
(11)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-34
■ 先行車検知表示の見かた
■ 車間距離設定の切替えかた
先行車の車間距離は、交通状況に応じて
「短」、「中」、「長」の3段階から選
択できます。
•
ク ル ー ズ コ ン ト ロ ー ル 作 動 表 示
(11)が点灯しているときに、車間
距離設定スイッチ(1)を押すと、車
間距離設定表示(9)が次のように切
替わります。
68PJ40012
•
セットできる車速の上限をこえて走
行しているときは、約100 km/h に
セットされます。
•
目標車速は、標識や標示で指定され
た最高速度をこえないようにセット
してください。
→ 4-36ページ
•
次のようなときは、セットできませ
ん。
・セレクトレバーが
以外
・レーダーセンサーが設置されてい
るグリルカバーの汚れを検知した
とき
→ 4-58ページ
•
エンジンスイッチを
または
(O F F )に する と、自動 的
にシステムが解除されます。
表示
状況
68PJ40008
先行車が検知されて
いないとき(定速制
御になります)
68PJ40009
先行車が検知されて
いるとき(減速・追
従制御になります)
D M
ACC
LOCK
Aタイプメーター装備車
表示
状況
68PJ40010
先行車が検知されて
いないとき(定速制
御になります)
68PJ40011
先行車が検知されて
いるとき(減速・追
従制御になります)
Bタイプメーター装備車
Aタイプメーター装備車
ᅽ
ᩖᜫް
˹
ᩋ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-35
4
68PJ40013
一時的に加減速したいときは
■ 加速したいとき
アクセルペダルを踏んでください。制御
が一時的に解除され、通常走行と同様に
加速できます。
•
アクセルペダルから足を離すと、自動
的にもとの制御にもどります。
■ 減速したいとき
ブレーキペダルを踏んでください。制御
が解除され、マルチインフォメーション
ディスプレイのクルーズコントロール作
動表示(11)が消えて、待機状態にな
ります。
車速が約 40 km/h 以上のときに、RES +
ス イ ッ チ(4)を 押 し ま す。マ ル チ イ ン
フォメーションディスプレイの表示がもと
にもどります。
•
エンジンを切ると記憶が消去され、
初期状態にもどります。
•
車速や道路状況に応じて適切な車間
距離は増減しますが、次の表を参考
に設定してください。
<車速80 km/h走行時の目安>
Bタイプメーター装備車
ᅽ
ᩖᜫް
˹
ᩋ
車間設定
車間距離
「短」
約35m
「中」
約45m
「長」
約65m
モード(マニュアルモード付オー
トマチック車)で走行中、減速すると
きは車速に応じてシフトダウンします
が、加速時に自動シフトアップしない
ので、手動で行なう必要があります。
もとの制御にもどすには
M
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-36
セット車速の変えかた
■ アクセルペダルを使って
希望の車速まで加速し、SET −スイッ
チ(5)を押します。
■ ブレーキペダルを使って
希望の車速まで減速し、SET −スイッ
チ(5)を押します。
■
RES +/SET −
スイッチを使って
•
加速するときは、RES +スイッチ(4)
を押し続けます。
•
減速するときは、SET −スイッチ(5)
を押し続けます。
希望の車速になったら、スイッチから手
を離します。
解除のしかた
■ 制御の一時的な解除
•
キャンセルスイッチ(3)を押したと
き
•
ブレーキペダルをを踏んだとき
同時にマルチインフォメーションディス
プレイのクルーズコントロール作動表示
(1 1 )が 消 え て、待 機 状 態 に な り ま
す。
車速が約 40 km/h 以上のときに、RES +
ス イ ッ チ(4)を 押 し ま す。マ ル チ イ ン
フォメーションディスプレイのクルーズコ
ントロール作動表示(11)が表示され、
もとにもどります。
■ 制御の自動解除
•
車速が約40 km/h以下になったとき
•
車 が 横 滑 り し そ う に な っ た と き
(ESP
®
作動時を含む)
•
レーダーセンサーが設置されているセ
ンサーカバー表面の汚れを検知したと
き
→ 4-58ページ
同時にマルチインフォメーションディス
プレイ表示が待機状態になり、室内ブ
ザーが ピッ と鳴ります。
•
セレクトレバーを
以外にした
とき
制御が解除されたときの状況が改善され
るなどしてから、車速が約40 km/h以上
のときに RES +スイッチ (4) を押しま
す。マルチインフォメーションディスプ
レイのクルーズコントロール作動表示
(11)がもとにもどります。
ブレーキペダルを踏んでから再設定す
るまでは、マルチインフォメーション
ディスプレイにクルーズコントロール
作動表示(11)が表示されません。
(待機状態)
•
先行車を検知している減速・追従制
御時は、RES +スイッチ(4)を押
し続けてセット車速を上げても加速
しません。ただし、先行車がいなく
なると、自動的にセット車速まで加
速しますので気をつけてください。
•
スイッチを短押しすると、希望の車
速 の 微 調 整(1 k m / h )が で き ま
す。
もとの制御にもどすには
D
M
もとの制御にもどすには
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-37
4
■ システムの解除
•
クルーズスイッチ(2)を押したとき
前方衝突警報
減速・追従制御に先行車が急減速した
り、他車が割り込んできたりして、十分
に自動減速ができず先行車に接近する
と、前方衝突警報が作動して注意を促し
ます。
室内ブザーが、 ピピピピッ と鳴り、マ
ルチインフォメーションディスプレイに
次のメッセージが表示されます。
68PJ40038
•
前方衝突警報が作動したときは、ブ
レーキペダルを踏んで減速し、適切な
車間距離を確保してくだい。
システム異常があると自動的に解除さ
れ、同時にアダプティブクルーズコン
トロール警告灯が点灯します。
→ 4 - 3 8 ページ(アダプティブク
•
前方衝突警報が頻繁に作動するよう
な状況では、アダプティブクルーズ
コントロールを使用しないでくださ
い。
•
次のようなときは、短い車間距離で
も前方衝突警報が作動しない場合が
あります。
・先行車とほぼ同じ速度で走行して
るとき
・先行車の方が速く、次第に離れて
いくとき
・目標車速をセットした直後
・アクセルペダルを踏んでいるとき
や離した直後
•
もあわせてお読みください。
•
衝突のおそれがあると判断される
と、前方衝突警報ブレーキが作動し
ます。
次のような状況に注意して
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-38
■ アダプティブクルーズコント
ロール警告灯
54P000233
メーター内にあります。
•
アダプティブクルーズコントロールの
システムに異常があると、エンジンス
イッチが
のときにオレンジ色に
点灯します。スズキサービス工場で点
検を受けてください。
•
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを
にしたときに、約3秒間
点灯したあと消灯します。
68PJ40029
マルチインフォメーションディスプレイ
内にあります。
•
アダプティブクルーズコントロールの
システムに異常があると、エンジンス
イッチが
のときにマルチイン
フォメーションディスプレイ内に表示
されます。スズキサービス工場で点検
を受けてください。
•
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを
にしたときに、約3秒間
点灯したあと消灯します。
Aタイプメーター装備車
ON
ON
Bタイプメーター装備車
ON
ON
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
運転するときは/アダプティブクルーズコントロール
4-39
4
アダプティブクルーズコントロールのメッセージ
システムの異常など、お知らせしたい情報があると、メーター内またはマルチインフォ
メーションディスプレイに警告灯もしくはメッセージが表示されます。
•
メッセージの種類によっては、同時にメーター内のマスターウォーニングが点滅した
り、室内ブザーが鳴ったりする場合があります。
•
メッセージが表示されたときは、その指示にしたがってください。
メッセージ
マスター
ウォーニング
ブザー音
(室内ブザー)
原因と対処方法
68PJ40015
点灯
なし
レーダーブレーキサポートシステム一
時停止中表示が表示された状態が解消
されないときは、やわらかい布で汚れ
をふき取ってください。
68PJ40039
消灯
ピピピ…
先行車に接近しています。ブレーキペ
ダルを踏んで減速し、適切な車間距離
を確保してください。
Aタイプメーター装備車
ཟཌྷ
ディスプレイ内
ディスプレイ内
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Текст