ЭЛЕКТРОПРОВОДКА лесовоза МАЗ-501

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА лесовоза МАЗ-501



Все источники и потребители тока автомобиля МАЗ-501 соединены между собой специальными (автомобильными) проводами по однопроводной системе. Такая система проводки проста, но менее надежна, чем двухпроводная, так как в ней чаще могут возникать

короткие замыкания. Вероятность возникновения коротких замыканий значительно возрастает в связи с тем, что провода при эксплуатации автомобиля подвергаются действию дизельного топлива и масла (особенно при небрежном уходе за автомобилем) и непрерывным сотрясениям. Дизельное топливо и масло разъедают изоляцию проводов, а сотрясение (в случае касания проводов металлических частей автомобиля) является причиной механических повреждений.

Для обеспечения бесперебойной работы системы .электрооборудования автомобиля монтажные провода делают гибкими и с надежной изоляцией. Гибкость достигается тем, что жилы проводов изготовляют из пучков тонких медных луженых проволочек. Надежность проводов обеспечивается применением многослойной изоляции. Последняя состоит из трех слоев (автомобильные провода марки АОЛ): первый слой — хлопчатобумажная пряжа, второй слой — вулканизированная резина, третий слой — хлопчатобумажная оплетка, пропитанная лаком (для предохранения слоя вулканизированной резины от разъедания нефтепродуктами — дизельным топливом и маслами). Третий слой оплетки изготовлен из цветных ниток, что значительно облегчает монтаж проводов (цвета проводов указаны на фиг. 111).

Уход за электропроводкой лесовоза МАЗ-501



После каждых 3000—4000 км пробега автомобиля необходимо:

1) тщательно проверить состояние изоляции, крепления и зажимов проводов;

2) места повреждений проводов обмотать изоляционной лентой;

3) устранить причины, вызывающие повреждения изоляции проводов;

4) зачистить и подтянуть слабо затянутые или загрязненные и окислившиеся зажимы проводов.