Субару Форестер. Передние приводные валы — общая информация

Передние приводные валы - общая информация

Конструкция переднего приводного вала

1 — Цилиндрический штифт
2 — Отражательная пластина
3 — Наружная обойма
4 — Стопорное кольцо
5 — Внутренняя обойма
6 — Шарик
7 — Сепаратор
8 — Стопорное кольцо
9 — Хомуты (бандажные ленты) крепления защитных чехлов
10 — Защитный чехол внутреннего ШРУСа
11 — Защитный чехол наружного ШРУСа
12 — Сборка наружного ШРУСа

13 — Отражательная пластина
14 — Сальник
15 — Стопорное кольцо
16 — Подшипник
17 — Кожух
18 — Сальник
19 — Ротор колесного датчика
20 — Ступичный болт
21 — Ступица
22 — Ступичная контргайка
23 — Болт с головкой типа TORX

Приводные валы служат для передачи крутящего момента на ведущие колеса автомобиля. Конструкция переднего приводного вала представлена на сопроводительной иллюстрации. С обоих концов каждый из передних приводных валов оборудован шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС). Внутренний ШРУС оборудован шариковым или триподным подшипником и посредством цилиндрического штифта соединен с укороченным валом трансмиссии. Наружный ШРУС оборудован оснащенной шлицами цапфой, входящей в зацепление со ступицей переднего колеса автомобиля, в которой закреплен посредством ступичной гайки.

Внутренний и наружный ШРУСы оборудованы резиновыми защитными чехлами. Чехлы служат для удерживания внутри ШРУСов смазки, а также для предотвращения попадания внутрь шарниров грязи. Замена чехлов должна производиться на регулярной основе в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля, а также в случае выявления трещин, порезов и прочих механических повреждений, - производите осмотр шарниров каждый раз при поддомкрачивании автомобиля.

Внутренние ШРУСы подлежат восстановительному ремонту, в случае выхода из строя наружных шарниров производится замена их в сборе с валом.