Subaru Impreza (2008 год). Обслуживание и эксплуатация — часть 560

VDC(diag)-102

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (VDC) (ДИАГНОСТИКА)

• Модель с правосторонним управлением

1 2 3 4

B310

VDCCM & H/U

25

10

35

B435

B438

B438

B435

B230

2

4

1

1

4

3

2

3

1

2

1

E

E

B231

B231

SBF-6

ГЛАВНЫЙ SBF

No.33

E

B310

4 5 6 7 8 9

26 27 28 29 30

2 3

1

31 32 33 34 35 36

10 11

14 15 16 17 18 19

37 38 39 40

12 13

41 42 43 44 45 46

20 21

23

24

22

25

20A

WP

OP

WP

OP

B445

1 2 3 4 5

B230

1

2

3

4

VDC00569

B248

B247

B445

B435

5

2

1

ДАТЧИК
УГЛА
ПОВОРОТА
РУЛЕВОГО
КОЛЕСА

ДАТЧИК
УГЛОВОЙ
СКОРОСТИ
РЫСКАНИЯ
И БОКОВОГО
УСКОРЕНИЯ

БЛОК РЕЛЕ

РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1

(СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/

ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАЖИГАНИЯ

АККУМУЛЯТОР

OP

WP

: БЕЗ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ

: С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ

VDC(diag)-103

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (VDC) (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ, В КОТОРЫХ ЭКСПЛУА-
ТИРОВАЛСЯ АВТОМОБИЛЬ.
Выясните, проводились ли поездки на автомоби-
ле по песчаным дорогам или насыпям (но не по
грязным дорогам).

Проводились ли поездки на
автомобиле по песчаным
дорогам или насыпям (но не
по грязным дорогам)?

VDCCM&H/U мог
записать КДН в па-
мять при движении
автомобиля по пес-
чаным дорогам или
насыпям (но не по
грязным дорогам)

Переходите к
шагу 2.

2

ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ
СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО УСКОРЕ-
НИЯ.

Затянут ли болт крепления
датчика угловой скорости
рыскания и бокового ускоре-
ния с моментом 7,5 Нм
(0,76 кгс-м, 5,5 фунт-сила-
фут)?

Переходите к шагу
3.

Затяните болт
крепления дат-
чика угловой
скорости рыска-
ния и бокового
ускорения.

3

ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКО-
РОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Отсоедините разъем от датчика угловой ско-
рости рыскания и бокового ускорения.
3) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение ON.
4) Измерьте напряжение между датчиком угло-
вой скорости рыскания и бокового ускорения и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B230) № 1 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина
напряжения 10 — 15 В?

Переходите к шагу
4.

Устраните неис-
правность в цепи
электропитания
датчика угловой
скорости рыска-
ния и бокового
ускорения.

4

ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ
СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО УСКОРЕ-
НИЯ.
Измерьте сопротивление между датчиком угло-
вой скорости рыскания и бокового ускорения и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B230) № 4 — Масса кузова:

Составляет ли величина со-
противления менее 0,5 Ом?

Переходите к шагу
5.

Устраните неис-
правность в цепи
массы датчика
угловой скоро-
сти рыскания и
бокового ускоре-
ния.

5

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТЧИКА
УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВО-
ГО УСКОРЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SUBARU SELECT
MONITOR.
1) Совершите поездку на автомобиле по ровной
дороге.
2) Припаркуйте автомобиль при движении по
прямой.
3) Выберите {Current Data Display & Save} (Отоб-
ражение и сохранение текущих данных) на Subaru
Select Monitor.
4) Считайте значение выходного сигнала угловой
скорости рыскания, отображаемый на дисплее.

Составляет ли величина,
отображаемая на дисплее –
4 — 4 градуса/с?

Переходите к шагу
6.

Замените дат-
чик угловой ско-
рости рыскания
и бокового уско-
рения.

6

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ
РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Подсоедините все разъемы.
3) Очистите память.
4) Выполните процедуру проверки.
5) Считайте КДН.

Отображается ли на дисп-
лее тот же самый КДН?

Переходите к шагу
7

.

Переходите к
шагу 8.

VDC(diag)-104

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (VDC) (ДИАГНОСТИКА)

7

ПРОВЕРКА VDCCM&H/U.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Замените датчик угловой скорости рыскания и
бокового ускорения.
3) Очистите память.
4) Выполните процедуру проверки.
5) Считайте КДН.

Отображается ли на дисп-
лее тот же самый КДН?

Замените только
VDCCM. <См. VDC-
10, ЗАМЕНА, Блок
управления систе-
мы VDC и гидрав-
лический блок уп-
равления
(VDCCM&H/U).>

Переходите к
шагу 9.

8

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ КДН.

Отображается ли какой-ли-
бо другой КДН?

Проведите диа-
гностику в соот-
ветствии с КДН.

Временная поте-
ря контакта.

9

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ДРУГИХ КДН.

Отображается ли какой-ли-
бо другой КДН?

Проведите диа-
гностику в соот-
ветствии с КДН.

Обнаружена не-
исправность в
первоначально
установленном
датчике угловой
скорости рыска-
ния и бокового
ускорения.

Шаг

Проверка

Да

Нет

VDC(diag)-105

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (VDC) (ДИАГНОСТИКА)

AU:КДН C0072 ЛИНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Ошибка коммуникации между датчиком угловой скорости рыскания и VDCCM
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
• Не работает система ABS.
• Не работает система VDC.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
• Модель с левосторонним управлением

OP

WP

1 2 3 4

B310

VDCCM & H/U

25

10

35

B230

2

4

1

1

4

3

2

3

E

E

B231

B231

SBF-6

ГЛАВНЫЙ SBF

No.33

E

B310

4 5 6 7 8 9

26 27 28 29 30

2 3

1

31 32 33 34 35 36

10 11

14 15 16 17 18 19

37 38 39 40

12 13

41 42 43 44 45 46

20 21

23

24

22

25

20A

WP

OP

WP

OP

B230

1

2

3

4

VDC00568

БЛОК РЕЛЕ

РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1

(СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/

ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЗАЖИГАНИЯ

АККУМУЛЯТОР

ДАТЧИК
УГЛА
ПОВОРОТА
РУЛЕВОГО
КОЛЕСА

ДАТЧИК
УГЛОВОЙ
СКОРОСТИ
РЫСКАНИЯ
И БОКОВОГО
УСКОРЕНИЯ

: БЕЗ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ

: С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ